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基于CAN/LIN總線的汽車通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

隨著人們對(duì)汽車各方面要求的不斷提高,汽車上的電控系統(tǒng)數(shù)量越來越多,隨之產(chǎn)生諸如電路復(fù)雜性增加、可靠性下降、生產(chǎn)成本增加等問題。為解決上述問題文中提出了一種基于CAN總線和LIN總線技術(shù)的現(xiàn)代汽車通信網(wǎng)絡(luò)的低成本設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)中將CAN 總線技術(shù)用于高速的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,將LIN總線技術(shù)(其節(jié)點(diǎn)成本是CAN的1/3～1/2) 用于低速的車身系統(tǒng)中,在器件選型上采用了PHILIPS和FREESCALE 的典型汽車電子芯片,既實(shí)現(xiàn)了應(yīng)有的網(wǎng)絡(luò)控制功能,同時(shí)也降低了車輛電子系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)成本,具有較高的實(shí)用性
關(guān)鍵字：通信網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計(jì) 汽車總線 CAN/LIN 基于 CAN

基于DSP-LF2407A和CAN總線的分布式電機(jī)控制系統(tǒng)

本文主要研究了基于DSP微控制器芯片LF2407A和CAN總線的分布式電機(jī)控制系統(tǒng)。闡述了有關(guān)DSP工控類芯片特點(diǎn)，CAN總線原理與協(xié)議，并給出帶CAN總線的微控制器LF2404A應(yīng)用于電機(jī)系統(tǒng)的控制實(shí)例。
關(guān)鍵字：電機(jī) 控制系統(tǒng) 分布式總線 DSP-LF2407A CAN 基于 CAN

基于DSRC的車載通信平臺(tái)設(shè)計(jì)

開展基于DSRC技術(shù)研究旨在提供一套先進(jìn)的手段和科學(xué)的方法，能全方位地控制，有效地進(jìn)行車輛和駕駛員輔助和交通管理，及時(shí)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)異常，減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛和交通運(yùn)輸?shù)陌踩浴?br />
關(guān)鍵字：平臺(tái) 設(shè)計(jì) 通信車載 DSRC 基于

基于80C196KC的CAN總線智能數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì)

介紹了現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)及CAN總線的基本特點(diǎn)，敘述了一種應(yīng)用于電液伺服控制系統(tǒng)的CAN總線智能數(shù)據(jù)采集模塊的軟硬件設(shè)計(jì)。
關(guān)鍵字：數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì) 智能總線 80C196KC CAN 基于 CAN

基于CAN總線的分布式多電機(jī)同步控制系統(tǒng)

提出基于CAN總線，通過Lenze矢量型變頻器組控制分布式多臺(tái)電機(jī)的調(diào)速方案。該方案適合化工生產(chǎn)中生產(chǎn)工藝的特殊要求，即一條生產(chǎn)線需要使用不同種類的傳送帶，傳送帶之間的運(yùn)行線速度要求誤差小，在生產(chǎn)線加、減速過程中，要求各段傳送帶動(dòng)態(tài)同步性能好的控制領(lǐng)域。經(jīng)過設(shè)計(jì)、調(diào)試實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)控制目標(biāo)。運(yùn)行結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
關(guān)鍵字：同步控制系統(tǒng) 電機(jī) 分布式 CAN 總線基于 CAN

基于CAN總線的塑窗焊接清理生產(chǎn)線控制系統(tǒng)

介紹了一種基于CAN 總線的塑窗焊接清理生產(chǎn)線控制系統(tǒng)。論述了CAN 總線的特性和設(shè)計(jì)應(yīng)用、系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu),控制原理等。由于采用全數(shù)字CAN 網(wǎng)絡(luò)技術(shù),數(shù)據(jù)傳輸安全準(zhǔn)確、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。
關(guān)鍵字：生產(chǎn)線控制系統(tǒng) 清理焊接 CAN 總線基于 CAN

基于DSP數(shù)字多功能板的實(shí)現(xiàn)

基于DSP數(shù)字多功能板的實(shí)現(xiàn),1 引言
音板(tone)、主叫號(hào)碼顯示板、多頻互控收發(fā)器板、雙音頻接收器板等是程控交換機(jī)重要的公共設(shè)備。這些設(shè)備在程控交換機(jī)中是一塊塊不同的硬件單板，這些單板都是以專用集成電路(IC)來實(shí)現(xiàn)其功能的。但要增
關(guān)鍵字：實(shí)現(xiàn) 多功能數(shù)字 DSP 基于

基于DSP的實(shí)時(shí)震動(dòng)信號(hào)分析處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于DSP的實(shí)時(shí)震動(dòng)信號(hào)分析處理系統(tǒng)設(shè)計(jì),1 引言
震動(dòng)信號(hào)分析作為戰(zhàn)場(chǎng)傳感偵察系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，主要探測(cè)地面運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的震動(dòng)信號(hào)，對(duì)其信號(hào)實(shí)時(shí)分析和處理，并給出相應(yīng)的識(shí)別信號(hào)，以判別震動(dòng)目標(biāo)類型、數(shù)量等信息。為了得到良好的震動(dòng)信號(hào)，并
關(guān)鍵字：處理理系設(shè)計(jì) 分析信號(hào) DSP 實(shí)時(shí) 震動(dòng) 基于 DSP

基于價(jià)格反饋機(jī)制的網(wǎng)格任務(wù)管理研究

1 引言
網(wǎng)格是繼萬維網(wǎng)之后出現(xiàn)的一種新型網(wǎng)絡(luò)計(jì)算平臺(tái)，它已成為信息技術(shù)領(lǐng)域的熱點(diǎn)研究課題。開發(fā)網(wǎng)格中，任務(wù)管理是網(wǎng)格計(jì)算系統(tǒng)與應(yīng)用主體交互的關(guān)鍵紐帶，是網(wǎng)格研究基礎(chǔ)且核心的環(huán)節(jié)。但是現(xiàn)有的網(wǎng)格任務(wù)
關(guān)鍵字：任務(wù) 管理研究網(wǎng)格機(jī)制價(jià)格反饋基于

基于MAX16024的低功耗設(shè)備電源備份方案

1 引言
在低功耗設(shè)備中，供電穩(wěn)定性是影響設(shè)備性能的關(guān)鍵因素之一，高效的電源備份系統(tǒng)可為低功耗設(shè)備提供穩(wěn)定的電源管理性能和靈活的供電配置選擇。因此，這里提出一種基于MAX16024的低功耗設(shè)備電源備份方案。
關(guān)鍵字：備份方案電源設(shè)備 MAX16024 功耗基于低功耗，電源

基于DSP2407的多功能電源控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文詳細(xì)介紹了基于DSP2407芯片的多功能電源控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)主要是將焊接、焊割、充電、起動(dòng)、穩(wěn)壓供電等功能設(shè)備的電源部分進(jìn)行集成化設(shè)計(jì)，通過數(shù)據(jù)采集、脈寬調(diào)制和數(shù)字PID調(diào)節(jié)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)電源輸出的實(shí)時(shí)控制。
關(guān)鍵字：控制系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 電源多功能 DSP2407 基于轉(zhuǎn)換器

基于RS422A現(xiàn)場(chǎng)總線的溫控網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)

本文簡(jiǎn)要介紹在某工程項(xiàng)目中采用RS422A總線組建實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程雙向數(shù)據(jù)通信的溫控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及通信協(xié)議，著重?cái)⑹隽耸褂肰C++6.0多線程技術(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控通信軟件的編寫。該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，充分發(fā)揮了網(wǎng)絡(luò)管理的便捷優(yōu)點(diǎn)，提高了生產(chǎn)效率。
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基于語音辨識(shí)的遙控小車的設(shè)計(jì)

.引言
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，單片機(jī)作為計(jì)算機(jī)的一個(gè)分支，廣泛用于工業(yè)控制、智能儀器、家用電氣、高科技玩具等領(lǐng)域。語音技術(shù)的發(fā)展，縮短了人機(jī)界面的距離，增強(qiáng)了互動(dòng)性和智能性。具有語音識(shí)別功能的智能遙控
關(guān)鍵字：小車設(shè)計(jì) 遙控辨識(shí) 語音基于

基于主動(dòng)隊(duì)列管理的擁塞控制機(jī)制研究

目前，互聯(lián)網(wǎng)上已經(jīng)廣泛使用TCP滑動(dòng)窗口進(jìn)行端到端的擁塞控制。但是，隨著網(wǎng)絡(luò)用戶的增加和所承載業(yè)務(wù)流的多元化，端到端擁塞控制正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。而路由器是互聯(lián)網(wǎng)的核心實(shí)體,也是網(wǎng)絡(luò)擁塞狀態(tài)最直接的感受者
關(guān)鍵字：控制機(jī)制研究擁塞管理主動(dòng) 隊(duì)列基于

基于嵌入式系統(tǒng)的串口網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器的設(shè)計(jì)

基于嵌入式系統(tǒng)的串口網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器的設(shè)計(jì),1 引言在后PC嵌入式系統(tǒng)時(shí)代，所有的設(shè)備都要網(wǎng)絡(luò)化，是未來科技發(fā)展的趨勢(shì)。而在自動(dòng)化領(lǐng)域有成千上萬的傳感器，控制器及其他設(shè)備。而他們之間最常用的通信接口就是RS-232串口。而隨著通信技術(shù)的進(jìn)步，這種簡(jiǎn)單
關(guān)鍵字：網(wǎng)絡(luò)服務(wù) 設(shè)計(jì) 串口系統(tǒng) 嵌入式基于