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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 四軸飛行器

利用TI全新參考設(shè)計(jì)解決無(wú)人機(jī)制造商設(shè)計(jì)難題

  • 利用TI全新參考設(shè)計(jì)解決無(wú)人機(jī)制造商設(shè)計(jì)難題-目前,無(wú)人機(jī)顯然已經(jīng)成為例如國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展(CES)等大型電子展覽上的主力軍。據(jù)統(tǒng)計(jì),在CES的舞臺(tái)上,總共有超過(guò)60家無(wú)人機(jī)參展商參展,向世人展示無(wú)人機(jī)技術(shù)的獨(dú)特魅力。
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無(wú)人機(jī)技術(shù)各模塊詳解與技術(shù)分析

  • 無(wú)人機(jī)技術(shù)各模塊詳解與技術(shù)分析-如今無(wú)人機(jī)成為了展會(huì)最大的熱點(diǎn)之一,大疆(DJI)、Parrot、3D Robotics、AirDog等知名無(wú)人機(jī)公司都有展示他們的最新產(chǎn)品。甚至是英特爾、高通的展位上展出了通信功能強(qiáng)大、能夠自動(dòng)避開(kāi)障礙物的飛行器。
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教你DIY一個(gè)四軸飛行器

  • 教你DIY一個(gè)四軸飛行器-本文向讀者介紹了如何DIY一個(gè)四軸飛行器并調(diào)試試飛的過(guò)程。
  • 關(guān)鍵字: Kk飛控  四軸飛行器  

7個(gè)基于STM32單片機(jī)的精彩設(shè)計(jì)實(shí)例,附原理圖、代碼等相關(guān)資料

  • STM32單片機(jī)現(xiàn)已火遍大江南北,各種教程資料也是遍布各大網(wǎng)站論壇,可謂一抓一大把,但大部分都差不多。今天總結(jié)了幾篇電路城上關(guān)于STM32的制作,不能說(shuō)每篇都是經(jīng)典,但都是在其他地方找不到的,很有學(xué)習(xí)參考意義的設(shè)計(jì)實(shí)例。尤其對(duì)于新手,是一個(gè)學(xué)習(xí)stm32單片機(jī)的“活生生”的范例。
  • 關(guān)鍵字: uCOSII  OV7670  STM32  四軸飛行器  智能小區(qū)管理系統(tǒng)  全彩點(diǎn)陣靚圖  

大熱的四軸飛行器設(shè)計(jì),提供軟硬件參考方案

  • 四軸飛行器具有不穩(wěn)定,非線性特性,姿態(tài)控制為四軸飛行器控制系統(tǒng)的核心。機(jī)械部分搭建四個(gè)具有對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)的螺旋槳葉和驅(qū)動(dòng)電機(jī)。電氣部分則采用STM32為控制核心的慣性參考模塊作為姿態(tài)控制板,通過(guò)四軸飛行器的飛行原理,建立數(shù)學(xué)模型,設(shè)計(jì)四軸飛行器的姿態(tài)控制系統(tǒng)。陀螺儀,加速度,地磁計(jì)分別采集運(yùn)動(dòng)軌跡數(shù)據(jù),姿態(tài)修正,進(jìn)行航向控制,采用PI算法進(jìn)行姿
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基于STM32四軸飛行器參考電路設(shè)計(jì)

  •   四軸飛行器是一種利用四個(gè)旋翼作為飛行引擎來(lái)進(jìn)行空中飛行的飛行器。進(jìn)入20世紀(jì)以來(lái),電子技術(shù)飛速發(fā)展四軸飛行器開(kāi)始走向小型化,并融入了人工智能,使其發(fā)展趨于無(wú)人機(jī),智能機(jī)器人?! ∷妮S飛行器不但實(shí)現(xiàn)了直升機(jī)的垂直升降的飛行性能,同時(shí)也在一定程度上降低了飛行器機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)難度。四軸飛行器的平衡控制系統(tǒng)由各類(lèi)慣性傳感器組成。在制作過(guò)程中,對(duì)整體機(jī)身的中心、對(duì)稱(chēng)性以及電機(jī)性能要求較低,這也正是制作四軸飛行器的優(yōu)勢(shì)所在,而且相較于固定翼飛機(jī),四軸也有著可垂直起降,機(jī)動(dòng)性好,易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)?! ∠到y(tǒng)方案  本設(shè)計(jì)
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四軸飛行器飛行原理與雙閉環(huán)PID控制

  • 四軸飛行器是微型飛行器的其中一種,相對(duì)于固定翼飛行器,它的方向控制靈活、抗干擾能力強(qiáng)、飛行穩(wěn)定,能夠攜帶一定的負(fù)載和有懸停功能,因此能夠很好地進(jìn)行空中拍攝、監(jiān)視、偵查等功能,在軍事和民用上具備廣泛的運(yùn)
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采用STM32設(shè)計(jì)的四軸飛行器飛控系統(tǒng)

  • 四軸飛行器是一種結(jié)構(gòu)緊湊、飛行方式獨(dú)特的垂直起降式飛行器,與普通的飛行器相比具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,故障率低和單位體積能夠產(chǎn)生更大升力等優(yōu)點(diǎn),在軍事和民用多個(gè)領(lǐng)域都有廣闊的應(yīng)用前景,非常適合在狹小空間內(nèi)執(zhí)行任務(wù)
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基于STM32設(shè)計(jì)的四軸飛行器飛控系統(tǒng)

  •   引言   四軸飛行器是一種結(jié)構(gòu)緊湊、飛行方式獨(dú)特的垂直起降式飛行器,與普通的飛行器相比具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,故障率低和單位體積能夠產(chǎn)生更大升力等優(yōu)點(diǎn),在軍事和民用多個(gè)領(lǐng)域都有廣闊的應(yīng)用前景,非常適合在狹小空間內(nèi)執(zhí)行任務(wù)。因此四旋翼飛行器具有廣闊的應(yīng)用前景,吸引了眾多科研人員,成為國(guó)內(nèi)外新的研究熱點(diǎn)。   本設(shè)計(jì)主要通過(guò)利用慣性測(cè)量單元(IMU)姿態(tài)獲取技術(shù)、PID電機(jī)控制算法、2.4G無(wú)線遙控通信技術(shù)和高速空心杯直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易的四軸方案。整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)包括飛控部分和遙控部分,飛控部分采用機(jī)架和
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飛行器,這不是一個(gè)玩具

  •   近年來(lái),飛行器大熱。越來(lái)越多大廠商重視四軸飛行器領(lǐng)域,根據(jù)可靠消息,騰訊公司正考慮和九星科技合作推出一款四旋翼無(wú)人機(jī),早在一個(gè)月前,傳聞稱(chēng)小米公司投資了一家名為“飛米”的無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)。因此,我們?cè)谟布杂扇仗貏e推出一個(gè)飛行器專(zhuān)場(chǎng)跟大家分享飛行器內(nèi)容,4.18日下午,硬件自由日飛行器專(zhuān)場(chǎng)如約展開(kāi),現(xiàn)場(chǎng)火爆,現(xiàn)場(chǎng)近百名學(xué)生參加分會(huì)。   來(lái)自天津理工大學(xué)楊松和,給大家?guī)?lái)了《基于Raw-OS的四軸飛行器設(shè)計(jì)》演講,他給大家介紹了前后臺(tái)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)、實(shí)際操作系統(tǒng)的特性并介紹了一些比較
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四軸飛行器無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)

  •   四軸飛行器是近來(lái)在專(zhuān)業(yè)與非專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域都非?;鸨募夹g(shù)產(chǎn)品。下面這篇文章針對(duì)四軸飛行器無(wú)位置傳感器無(wú)刷直流電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了三相六臂全橋驅(qū)動(dòng)電路及控制程序。設(shè)計(jì)采用ATMEGA16單片機(jī)作為控制核心,利用反電勢(shì)過(guò)零點(diǎn)檢測(cè)輪流導(dǎo)通驅(qū)動(dòng)電路的6個(gè)MOSFET實(shí)現(xiàn)換向;直流無(wú)刷電機(jī)控制程序完成MOSFET上電自檢、電機(jī)啟動(dòng)軟件控制,PWM電機(jī)轉(zhuǎn)速控制以及電路保護(hù)功能。該設(shè)計(jì)電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低、電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定可靠,實(shí)現(xiàn)了電機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。   近年來(lái),四軸飛行器的研究和應(yīng)用范圍逐步擴(kuò)大,它采用四個(gè)無(wú)刷直流電
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2014中國(guó)智能硬件10大爆發(fā)趨勢(shì)

  •   2014年至今,三個(gè)方向的智能硬件市場(chǎng)發(fā)展得十分熱鬧,市場(chǎng)和用戶反響也更積極。他們代表了新技術(shù)的大眾化使用,典型例子比如航拍;代表了智能硬件中真正能夠用起來(lái)又有需求的一類(lèi),比如安防類(lèi)智能家居產(chǎn)品;代表了智能硬件的一個(gè)過(guò)渡階段的特殊產(chǎn)品形態(tài),比如混合動(dòng)力新能源車(chē)、通過(guò)OBD接入智能外設(shè)實(shí)現(xiàn)的“汽車(chē)智能化”等等。
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“空中牧羊犬”讓飛行器競(jìng)賽更具挑戰(zhàn)與趣味性

  •   四軸飛行器競(jìng)賽如今在高校不斷升溫,不久前,由中國(guó)航空學(xué)會(huì)制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制分會(huì)和飛行器控制一體化技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合主辦的“2014國(guó)際空中機(jī)器人大賽(亞太賽區(qū))”舉行。該賽事在海軍航空工程學(xué)院舉辦,來(lái)自中國(guó)、西班牙、新加坡、印度、伊朗及中國(guó)香港地區(qū)的13支高校參賽隊(duì)齊聚山東煙臺(tái)的工商學(xué)院體育館,挑戰(zhàn)最新的第七代任務(wù),即“空中牧羊犬”的第一階段任務(wù)。   經(jīng)過(guò)激烈角逐,北京航空航天大學(xué)代表隊(duì)在自主控制及追蹤識(shí)別上表現(xiàn)出色,獲得“最佳自主性獎(jiǎng)&r
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四軸飛行器無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)研究

  • ATMEGA16單片機(jī)作為控制核心,利用反電勢(shì)過(guò)零點(diǎn)檢測(cè)輪流導(dǎo)通驅(qū)動(dòng)電路的6個(gè)MOSFET實(shí)現(xiàn)換向;直流無(wú)刷電機(jī)控制程...
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