后輪轉(zhuǎn)向技術(shù) 文章 進(jìn)入后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)技術(shù)社區(qū)

采埃孚認(rèn)為其后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)將帶來(lái)巨大收益

• 采埃孚底盤(pán)解決方案部門(mén)負(fù)責(zé)人Peter Holdmann表示，隨著汽車(chē)行業(yè)加速向電氣化轉(zhuǎn)型，該公司對(duì)其后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)抱有很高的期望。采埃孚已經(jīng)將多個(gè)此前獨(dú)立的業(yè)務(wù)部門(mén)合并成底盤(pán)解決方案部門(mén)，并將乘用車(chē)底盤(pán)技術(shù)和主動(dòng)安全技術(shù)事業(yè)部合并。采埃孚最早涉足后輪轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)是在2011年為保時(shí)捷991系列車(chē)型提供后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。底盤(pán)解決方案部門(mén)的成立也將合并公司的后輪轉(zhuǎn)向和前軸轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)。電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)也對(duì)采埃孚的后輪轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)表示出越來(lái)越多的興趣。在接受《歐洲汽車(chē)新聞》采訪時(shí)，Holdmann表示：“我們已經(jīng)開(kāi)始收到詢價(jià)請(qǐng)求，
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