據(jù)外媒，當?shù)貢r間9月23日，美光科技公司位于印度古吉拉特邦薩南德的組裝、測試和封裝工廠 (ATMP) 破土動工，總投資27.5億美元。據(jù)了解，今年6月，美光與印度政府簽署關于在古吉拉特邦建廠的諒解備忘錄。9月23日，印度塔塔集團旗下塔塔項目公司宣布將與美光科技合作，建設該先進半導體組裝和測試工廠，并表示該工廠一期工程將很快啟動，預計2024年底投運。古吉拉特邦首席部長布彭德拉·帕特爾在講話時表示：“該公司準備在簽署諒解備忘錄后不到三個月的時間內破紀錄地開始建設。”報道稱，該項目是印度半導體使命（ISM）下
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美光 印度 測試封裝 存儲
印度電子和信息技術部部長阿什維尼·維什瑙9月23日表示，該國正處理兩項“重大半導體項目提案”，預計未來數(shù)月內成形。維什瑙并未透露提案的具體細節(jié)，但表示“這些項目將集中在一個特殊領域，印度可在該領域成為全球領導者”。
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印度 半導體
IT之家 9 月 21 日消息，根據(jù)市場調查機構 Canalys 公布的最新報告，2023 年第 2 季度印度 PC（臺式機、筆記本電腦和平板電腦）出貨量為 390 萬臺，同比下降 15%，環(huán)比增長 2%，呈現(xiàn)復蘇跡象。其中筆記本電腦出貨量 230 萬臺，同比下降 12%；臺式機出貨量 76.4 萬臺，同比下降 17%；平板電腦出貨量 87.3 萬臺，同比下降 22%。IT之家援引 Canalys 機構預測，今年 PC 出貨量將下降 9%，不過在 2024 年和 2025 年將會出現(xiàn)反彈，預估這
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印度 PC 市場分析
IT之家 9 月 19 日消息，印度電子和信息技術部部長 Rajeev Chandrasekhar 本周四發(fā)表講話，政府將采取強制性措施，要求智能手機廠商集成印度本土衛(wèi)星導航系統(tǒng) NavIC。他隨后補充表示可以有兩種集成方案，一種使用支持 NavIC 的芯片，而另一種是直接使用 NavIC 芯片集。他表示在 2025 年 1 月 1 日之前，強制性要求 5G 手機支持 NavIC；其它使用 GPS L1 頻段的手機需要在 2025 年 12 月之前強制提供 NavIC 支持。IT之家注：印度 N
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印度 衛(wèi)星導航 智能手機
目前富士康在印度南部塔米爾納督省，設立一座iPhone工廠，雇用4萬人。印度媒體日前指出，印度生產的iPhone會晚幾個星期上市，富士康位在斯里佩魯姆布杜爾的工廠，將于第四季開始生產iPhone 15 Plus機型，目前當?shù)匾呀?jīng)開始生產標準版iPhone 15。盡管富士康印度廠已經(jīng)開始生產iPhone 15標準版，但是現(xiàn)階段產能非常有限，仍然需要透過進口來滿足市場需求。印度官方調查顯示，印度智能型手機市場中，市占率前五大為三星的20％、小米的18％、Vivo 18％、OPPO 11％、Realme 8％，
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富士康 印度 iPhone
北京時間 8 月 28 日下午消息，據(jù)報道，軟銀集團將于下月帶領一批印度創(chuàng)業(yè)公司創(chuàng)始人前往硅谷考察人工智能技術，希望在其投資組合中注入更多人工智能元素。軟銀愿景基金歐洲、中東、非洲和印度投資負責人蘇米爾?朱尼賈（Sumer Juneja）接受采訪時表示，該公司正幫助其投資的公司采用人工智能技術，并且已經(jīng)安排這些公司的創(chuàng)始人與這一領域的頂尖企業(yè)進行交流。軟銀計劃最多安排 20 位印度企業(yè)創(chuàng)始人隨行。該公司在印度投資的公司包括 Oyo 酒店、網(wǎng)約車公司 Ola 和外賣平臺 Swiggy。圖源 Pexels孫正
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印度 人工智能
IT之家 8 月 28 日消息，印度的智能穿戴品牌 BoAt 在上個月宣布了一款智能戒指產品，今天該產品正式在印度上市。這款名為 BoAt Ring 的智能戒指售價為 8999 盧比（IT之家備注：當前約 794 元人民幣），不僅具備普通智能手表的健康和運動功能，還有一些特殊的能力。BoAt Ring 的特點是可以單手操作，只需輕觸或滑動戒指就可以控制各種功能。例如，用戶可以通過 BoAt Ring 來控制音樂播放、暫停、切換歌曲等。還可以遠程控制手機相機的快門，此外用戶還可以通過 BoAt R
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印度 智能穿戴
IT之家 8 月 15 日消息，根據(jù)市場調查機構 Counterpoint Research 公布的最新報告，在 2014-2022 年期間，在“Make in India”發(fā)展計劃的推動下，印度已經(jīng)累計發(fā)售了超過 20 億臺手機，復合年增長率為 23%。報告認為推動這一增長的主要原因包括，印度市場內部巨大的需求、印度消費者數(shù)字素養(yǎng)的提高以及印度政府的推波助瀾，因此印度已經(jīng)成為全球第二大手機生產國。印度推出了分階段制造計劃（PMP）、印度制造、生產掛鉤激勵（PLI）和 Atma-Nirbhar
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印度 手機
IT之家 8 月 11 日消息，根據(jù) The Indian Express 報道，印度國防部計劃實施新一輪重大改革，所有聯(lián)網(wǎng) PC 所用系統(tǒng)棄用 Windows，改用基于 Ubuntu 的自研 Maya OS。IT之家援引該媒體報道，Maya OS 在用戶界面和交互體驗方面接近于 Windows 系統(tǒng)，可以加速其工作人員的遷移。此外 Maya OS 還內置名為 Chakravyuh 的反惡意軟件和防病毒軟件，可以在用戶和互聯(lián)網(wǎng)之間創(chuàng)建一個虛擬層，阻止黑客訪問敏感數(shù)據(jù)。報道稱印度過去幾年
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印度 操作系統(tǒng)
IT之家 8 月 11 日消息，此前印度博主 Technical Guruji 等多方消息稱，榮耀將久違地在印度發(fā)布新品手機，并且正在與一些其他品牌高管接觸。根據(jù)最新消息，這一爆料似乎已經(jīng)得到了證實。HONOR Tech 官方 X 賬號日前發(fā)布帖子，宣布將為印度市場帶來新消息。隨后 realme 印度前首席執(zhí)行官 Madhav Sheth 轉發(fā)了這條帖子，確認將加盟榮耀。IT之家查詢獲悉，榮耀在印度市場的新品停留在了 2020 年，此后再也沒有在該國發(fā)布過任何新手機。雖然榮耀官方?jīng)]有正式宣布退出
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榮耀 realme 印度
IT之家 8 月 7 日消息，據(jù)路透社報道，螞蟻集團旗下的一家子公司將出售印度最大的支付平臺 Paytm 10.3% 的股份，而 Paytm 的創(chuàng)始人兼 CEO Vijay Shekhar Sharma 將增持該股份，以簡化該公司的所有權結構。螞蟻集團（荷蘭）控股有限公司周一在一份文件中稱，該公司將以 6.28 億美元（IT之家備注：當前約 45.09 億元人民幣）的價格，將 10.3% 的股份出售給 Paytm 的創(chuàng)始人兼 CEO Vijay Shekhar Sharma。消息公布后，Payt
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印度 移動支付
IT之家 8 月 4 日消息，根據(jù)路透社報道，印度為了促進本土制造業(yè)，于本周四宣布對進口筆記本電腦，平板電腦和個人電腦實施許可要求，立即生效。此舉可能會嚴重影響蘋果，戴爾和三星等公司在印度市場的運營。印度此前法規(guī)允許企業(yè)自由地進口筆記本電腦等產品，在新規(guī)生效之后，企業(yè)如果想要繼續(xù)在印度銷售這些進口產品，需要獲得特別許可證。業(yè)內高管表示，印度施行進口許可制度意味著延長每款產品進入印度市場的等待時間，尤其需要考慮提前申請，以滿足節(jié)日期間的銷量需求。印度政府在通知中沒有給出此舉的理由，但總理納倫德拉?
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印度 消費電子
IT之家 8 月 3 日消息，富士康周三宣布，將在印度卡納塔克邦投資 6 億美元（IT之家備注：當前約 43.14 億元人民幣），分別建立 iPhone 外殼零部件和芯片制造設備的生產基地。據(jù)卡納塔克邦政府的聲明，富士康將投資 3.5 億美元建立 iPhone 零部件工廠，創(chuàng)造 1.2 萬個就業(yè)崗位；另外，富士康還將與應用材料公司（Applied Materials）合作，投資 2.5 億美元建立芯片制造設備項目，創(chuàng)造約 1000 個就業(yè)崗位。這兩個項目都是通過所謂的意向書簽
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印度 富士康 蘋果
8 月 2 日消息，據(jù)外媒援引消息人士稱，印度要求電動汽車制造商特斯拉效仿蘋果公司的做法，讓供應鏈所需的中國供應商在印度當?shù)貙ふ液腺Y伙伴。據(jù)悉，幾周時間來特斯拉一直在與印度方面就當?shù)亟◤S事宜進行談判。項目落地后，特斯拉工廠或將生產 2.4 萬美元的廉價汽車，專供印度市場。如果特斯拉要在印度當?shù)亟◤S，并有效控制廉價電動汽車的成本，為電動汽車供應零部件的中國廠商可能至關重要。印度沒有電池等關鍵零部件的本土供應商，就連印度最大的電動汽車制造商塔塔汽車也是從中國市場進口電池。三名直接了解談判情況的印度官員表示，在
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特斯拉 印度
8月2日消息，據(jù)外媒援引消息人士稱，印度要求電動汽車制造商特斯拉效仿蘋果公司的做法，讓供應鏈所需的中國供應商在印度當?shù)貙ふ液腺Y伙伴。據(jù)悉，幾周時間來特斯拉一直在與印度方面就當?shù)亟◤S事宜進行談判。項目落地后，特斯拉工廠或將生產2.4萬美元的廉價汽車，專供印度市場。如果特斯拉要在印度當?shù)亟◤S，并有效控制廉價電動汽車的成本，為電動汽車供應零部件的中國廠商可能至關重要。印度沒有電池等關鍵零部件的本土供應商，就連印度最大的電動汽車制造商塔塔汽車也是從中國市場進口電池。三名直接了解談判情況的印度官員表示，在雙方會晤中
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