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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 單片機(jī)(mcu)

基于GPRS的ARM7嵌入式單片機(jī)視頻報(bào)警系統(tǒng)

  • 為解決傳統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中存在的諸多弊端,滿足更高的安全需求,提出一種新型的基于GPRS的嵌入式視頻報(bào)警系統(tǒng),該系統(tǒng)具有體積小、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、功耗低等特點(diǎn),并實(shí)現(xiàn)了圖像的高速采集和傳輸。它無需處理模擬視頻信號(hào)的PC機(jī),而是把攝像機(jī)輸出的模擬視頻信號(hào)通過嵌入式視頻編碼器直接轉(zhuǎn)換成IP數(shù)字信號(hào)。結(jié)果表明:該系統(tǒng)對大多數(shù)低中速運(yùn)動(dòng)物體能有效的發(fā)現(xiàn)報(bào)警,通過應(yīng)用GPRS協(xié)議,分辨率能達(dá)到90%,算法的效率提高8%。傳輸數(shù)據(jù)幀的精度提高50%,很好地克服了傳統(tǒng)的圖像采集系統(tǒng)的缺陷。
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PIC18單片機(jī)的RS-485/CAN智能轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)

  • RS-485是一個(gè)電氣接口規(guī)范,它定義了一個(gè)基于單對平衡線的多點(diǎn)、雙向(半雙工)通信鏈路,只對接口的電氣特性做出規(guī)定,而不涉及接插件、電纜或協(xié)議,在此基礎(chǔ)上用戶可以建立自己的高層通信協(xié)議,在當(dāng)時(shí)看來是一
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Freescale MPC5125開發(fā)評(píng)估方案

  • Freescale 公司的MPC5125是集成了高性能e300 Power架構(gòu)CPU核的32位MCU,工作頻率高達(dá)400MHz,具有顯示器接口單元(DIU),DDR1,DDR2,低功耗移動(dòng)DDR(LPDDR)以及1.8V/3.3V格SDR DRAM存儲(chǔ)器控制器,32KB SRAM,USB 2.0 OTG控制器等,主要用在現(xiàn)場總線到以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān),機(jī)器人,路由器和轉(zhuǎn)換器,高端照明,HVAC中央管理系統(tǒng),智能醫(yī)院和遠(yuǎn)程保健網(wǎng)關(guān),POS終端等.本文介紹了MPC5125主要特性,方框圖,以及評(píng)估板詳細(xì)電路圖.
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NXP LPC2939 MCU USB接口方案

  • NXP公司的LPC2939是集成了兩個(gè)TCM 的ARM968E-S CPU 核的MCU,工作頻率高達(dá)125MHz,并集成了全速USB 2.0主/OTG/設(shè)備控制器,CAN和LIN,56kB SRAM,768kB閃存以及外接存儲(chǔ)器接口,三個(gè)10位ADC,多個(gè)串行和并行接口.主要用在消費(fèi)類電子,工業(yè),醫(yī)療和通信市場.本文介紹了LPC2939主要特性, 方框圖,以及各種USB,USB OTG接口方框圖. LPC2939: ARM9 microcontroller with CAN, LIN, and US
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AVR單片機(jī)視覺智能尋跡車設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 0 引 言
    智能運(yùn)輸系統(tǒng)是未來交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的趨勢,智能汽車在智能運(yùn)輸系統(tǒng)中扮演著十分重要的角色。作者提出智能尋跡車作為構(gòu)建未來智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)中重要部分,針對未來交通運(yùn)輸系統(tǒng)有導(dǎo)航線的環(huán)境命題假設(shè)
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8位MCU如何升級(jí)至32位MCU

  •  目前的MCU市場分為三個(gè)部分, 8位、16位和32位內(nèi)核(4位內(nèi)核MCU現(xiàn)在已相當(dāng)少用,故在本次比較中將其忽略)。對于這三個(gè)部分中的每一個(gè),其規(guī)模大體相同。傳統(tǒng)上8位內(nèi)核占最大的市場份額。根據(jù)一些分析人士報(bào)告,可
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基于單片機(jī)的超低功耗電子溫度計(jì)的設(shè)計(jì)

  • 本文設(shè)計(jì)的超低功耗電子溫度計(jì)能夠通過溫度傳感器測量和顯示被測量點(diǎn)的溫度,并可進(jìn)行擴(kuò)展控制。該溫度計(jì)帶電子時(shí)鐘,其檢測范圍為l0℃~30℃,檢測分辨率為1℃,采用LCD液晶顯示,整機(jī)靜態(tài)功耗為0.5μA。其系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想對其它類型的超低功耗微型便攜式智能化檢測儀表的研究和開發(fā),也具有一定的參考價(jià)值。
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為中國國網(wǎng)電表量身打造的飛思卡爾MZ系列微控制器

  •   伴隨著世界各國政府和企業(yè)對于建立智能電網(wǎng)來改進(jìn)電能分配和節(jié)約電能的需求不斷增大,智能電網(wǎng)作為下一代電網(wǎng)的發(fā)展模式,在全球范圍內(nèi)已獲得廣泛關(guān)注。國內(nèi)對智能電網(wǎng)的建設(shè)和發(fā)展愈加重視,為此中國國家電網(wǎng)公司(“中國國網(wǎng)”)對智能電網(wǎng)進(jìn)行了全新的規(guī)劃,2010年中國將進(jìn)入智能電網(wǎng)建設(shè)的實(shí)質(zhì)性階段。作為積極推動(dòng)中國能源管理創(chuàng)新的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)廠商,飛思卡爾半導(dǎo)體為國網(wǎng)電表量身打造出新一代智能微控制器(MCU)MZ系列,這一系列MCU具備低成本和價(jià)格競爭力,可實(shí)現(xiàn)靈活解決方案。飛思卡爾同時(shí)提供創(chuàng)
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基于單片機(jī)的以太網(wǎng)絡(luò)接入系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)及網(wǎng)絡(luò)性能分析

  • [摘 要] 介紹以太網(wǎng)控制芯片RTL8019AS,并設(shè)計(jì)在有限存儲(chǔ)空間的單片機(jī)中嵌入TCP/IP協(xié)議的以太網(wǎng)接入系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了RS-485現(xiàn)場總線設(shè)備通過嵌入TCP/IP單片機(jī)系統(tǒng)接入以太網(wǎng),完成PC機(jī)與終端設(shè)備的遠(yuǎn)程通信和控制
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單片機(jī)多中斷處理技術(shù)的應(yīng)用與研究

  •  引言  PIC系列單片機(jī)中斷源已經(jīng)達(dá)到14個(gè).可謂相當(dāng)豐富;但同時(shí)也帶來了一些難題:在處理多中斷時(shí)不具備處理“高級(jí)優(yōu)先處理”能力的問題,如此多的中斷源在處理時(shí)很容易產(chǎn)生中斷沖突,如何有效的處理中斷到達(dá)時(shí)的
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MCU嵌入式系統(tǒng)的領(lǐng)域分析方法

  • MCU嵌入式系統(tǒng)的領(lǐng)域分析方法,  1 前言  MCU(Micro Controller Unit),又稱單片機(jī) (Single Chip Microcomputer),是指隨著大規(guī)模集成電路的出現(xiàn)及其發(fā)展,將計(jì)算機(jī)的 CPU、RAM、ROM、定時(shí)數(shù)器和多種 I/O接口集成在一片芯片上,形成芯片級(jí)的計(jì)
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基于單片機(jī)控制的電子節(jié)氣門的研究與實(shí)踐

  • 摘要:闡明一種基于單片機(jī)控制的電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)。它以ATmega 16單片機(jī)為控制核心,德國博世公司電子節(jié)氣門為研究對象,通過傳感器測量加速踏板位置信號(hào),然后經(jīng)過單片機(jī)控制算法的處理,驅(qū)動(dòng)直流伺服電動(dòng)機(jī),從而
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基于單片機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣參數(shù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 摘要:通過利用STC89C52RC單片機(jī)與12位串行控制AD轉(zhuǎn)換器TLC2543,單片K型熱電偶放大器與數(shù)字轉(zhuǎn)換器MAX6675、壓力傳感器VESX-100組成柴油車尾氣參數(shù)采集系統(tǒng),此系統(tǒng)主要用于對發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的工況檢測,參數(shù)采集時(shí)通過
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C8051F35X單片機(jī)內(nèi)部Flash存儲(chǔ)器的擦寫方法

  • 摘要:為避免在程序運(yùn)行時(shí)向單片機(jī)內(nèi)置的Flash寫入數(shù)據(jù)導(dǎo)致復(fù)位,采用調(diào)用鎖定與關(guān)鍵碼的操作方法對C2805lF35X型單片機(jī)的Flash進(jìn)行擦除、寫入和讀取操作,并提供程序范例。該方法無需任何接口電路,使用方便,成本低
  • 關(guān)鍵字: 擦寫  方法  存儲(chǔ)器  Flash  單片機(jī)  內(nèi)部  C8051F35X  

單片機(jī)在汽車駕駛模擬器中的應(yīng)用

  • 摘要:汽車駕駛模擬器以其環(huán)保性、安全性、高效性應(yīng)用廣泛。但以往的汽車駕駛仿真器是以特性彈簧等作為回正力矩的生成元件,其可靠性無法保證,且模擬誤差大。提出基于單片機(jī)的直流電機(jī)控制系統(tǒng)模擬汽車行駛過程中受
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單片機(jī)(mcu)介紹

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