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單片機(jī)(mcu) 文章 最新資訊

基于單片機(jī)和FPGA設(shè)計(jì)的程控濾波器

  •   以單片機(jī)和可編程邏輯器件(FPGA)為控制核心,設(shè)計(jì)了一個(gè)程控濾波器,實(shí)現(xiàn)了小信號(hào)程控放大、程控調(diào)整濾波器截止頻率和幅頻特性測(cè)試的功能。其中放大模塊由可變?cè)鲆娣糯笃鰽D603實(shí)現(xiàn),最大增益60dB,10dB步進(jìn)可調(diào),增益誤差小于1%.程控濾波模塊由MAX297低通濾波、TLC1068高通濾波及橢圓低通濾波器構(gòu)成,濾波模式用模擬開關(guān)選擇。本系統(tǒng)程控調(diào)整有源濾波的-3dB截止頻率,使其在1~30kHz范圍內(nèi)可調(diào),誤差小于1.5%.此外,采用有效值采樣芯片AD637及12位并行A/D轉(zhuǎn)換器MAX120實(shí)現(xiàn)了
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智能手環(huán)誤判不斷 市場(chǎng)前景就此終結(jié)?

  •   李先生給自己的孩子買一個(gè)智能手環(huán),用以檢測(cè)孩子的運(yùn)動(dòng)量和睡眠質(zhì)量。不過(guò)最近,李先生發(fā)現(xiàn)智能手環(huán)一點(diǎn)都不靈,明明是上課時(shí)間,手環(huán)卻判斷孩子在游泳,睡眠時(shí)間檢測(cè)也會(huì)出現(xiàn)誤差,李先生開始對(duì)智能手環(huán)的質(zhì)量產(chǎn)生懷疑。   李先生購(gòu)買的是最近較為火爆的bong智能手環(huán),記者隨后聯(lián)系到多名使用智能手環(huán)的用戶,發(fā)現(xiàn)類似問(wèn)題也常有發(fā)生?!霸谵k公室坐了一天,智能手環(huán)居然說(shuō)出去走了好幾千步。睡眠時(shí)間統(tǒng)計(jì)也不準(zhǔn)?!币幻脩粽f(shuō)道。   在國(guó)外,這種情況也很普遍。去年一篇發(fā)表在《運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)和科學(xué)》的研究
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2015電子產(chǎn)業(yè)走勢(shì)權(quán)威調(diào)查(三) :淹不死的發(fā)動(dòng)機(jī) 

  •     顯然,2014年的物聯(lián)網(wǎng)大潮把電機(jī)控制技術(shù)的勢(shì)頭給淹沒(méi)了,但是,你我都知道,淹不死。相反,這證明電機(jī)控制技術(shù)太重要?! ∧萌鹚_來(lái)說(shuō),瑞薩電子是全球第一的微控制器供應(yīng)商和高級(jí)半導(dǎo)體解決方案的供應(yīng)商,產(chǎn)品應(yīng)用于全球數(shù)十億聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中,為客戶提供微控制器、SoC、模擬與功率器件及集成了硬件和軟件的創(chuàng)造性嵌入式系統(tǒng)解決方案和專屬服務(wù)?! ∪鹚_電子(中國(guó))有限公司汽車業(yè)務(wù)中心統(tǒng)括經(jīng)理趙坤指出,在汽車電子市場(chǎng),瑞薩在未來(lái)有更多的技術(shù)和服務(wù)提供給市場(chǎng)?! ∪鹚_電子(中國(guó))有限公司汽車業(yè)務(wù)中心統(tǒng)括經(jīng)理趙坤  從目前
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Atmel面向汽車、物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)市場(chǎng)推出最高性能的ARM Cortex-M7系列MCU,具備優(yōu)越的內(nèi)存架構(gòu)和連接能力

  •   全球微控制器(MCU)和觸控解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Atmel® 公司近日發(fā)布了4個(gè)新系列產(chǎn)品,均屬于其Atmel | SMART™ ARM® Cortex®-M7系列MCU產(chǎn)品。新系列為市場(chǎng)帶來(lái)了最高性能的基于Cortex-M7的MCU產(chǎn)品,提供了卓越的內(nèi)存和連接能力方案,可實(shí)現(xiàn)靈活設(shè)計(jì),是汽車、物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的理想之選。   客戶可以調(diào)升這些產(chǎn)品的性能并提供SRAM和系統(tǒng)功能,同時(shí)保持Cortex-M處理器系列的易用性,并最大限度提升軟件復(fù)用性。這些產(chǎn)品內(nèi)含
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手機(jī)磁條卡讀卡器參考設(shè)計(jì)應(yīng)用報(bào)告

  •   簡(jiǎn)介   在現(xiàn)實(shí)生活中,磁卡是最常見的用來(lái)識(shí)別用戶的卡片,無(wú)論是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織還是中國(guó)國(guó)標(biāo)均對(duì)這種使用磁介質(zhì)的存儲(chǔ)技術(shù)制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。磁卡技術(shù)廣泛被商業(yè),政府,醫(yī)療等機(jī)構(gòu)所采用,但最大規(guī)模使用還是銀行發(fā)行的各種信用卡,借記卡等卡片。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO發(fā)布了ISO 7811系列磁卡的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),從1995年發(fā)布第一版標(biāo)準(zhǔn)后持續(xù)再修訂和增加內(nèi)容,涵蓋了從機(jī)械結(jié)構(gòu)到存儲(chǔ)方式以及數(shù)據(jù)格式等一系列的內(nèi)容。   以前的銀行系統(tǒng)中,讀取卡片的工作主要交給收銀機(jī)或者ATM以及銷售終端來(lái)完成,這些設(shè)備都是由商家提供
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基于Kinetis微控制器的三相電表設(shè)計(jì)

  •   1 概述   目前,高效能源管理和輸配電方面存在各種挑戰(zhàn),而嵌入式控制和集成連接功能將成為未來(lái)智能電網(wǎng)成功的關(guān)鍵,而智能三相電表是智能電網(wǎng)的終端環(huán)節(jié)和最重要的基本構(gòu)建。   飛思卡爾三相電表方案按照中國(guó)電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 17215.322-2008/ IEC 62053-22:2003設(shè)計(jì)。方案采用飛思卡爾最新的基于ARM Cortex-M0+ 內(nèi)核44引腳的Kinetis M系列,KM14作為計(jì)量芯片,其基于ARM Cortex-M0+ 內(nèi)核100引腳的Kinetis L系列,KL36作為系統(tǒng)芯
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臺(tái)積搭臺(tái) 要包物聯(lián)網(wǎng)商機(jī)

  •   四大物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)一覽   物聯(lián)網(wǎng)是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)下一件重要大事(NextBigThings),臺(tái)積電去年下半年開始利用現(xiàn)有先進(jìn)制程,開發(fā)出可支援物聯(lián)網(wǎng)及穿戴裝置的超低功耗技術(shù)平臺(tái)(UltraLowPowerPlatform),并鎖定處理器、電源管理、系統(tǒng)封裝、無(wú)線網(wǎng)路、感測(cè)器等五大項(xiàng)目,成功打造出最強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng),預(yù)計(jì)今年起由試產(chǎn)進(jìn)入量產(chǎn)。   瞄準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)五大商機(jī)   今年美國(guó)消費(fèi)性電子展(CES)最熱話題就是物聯(lián)網(wǎng),而物聯(lián)網(wǎng)衍生的龐大晶圓代工商機(jī),成為臺(tái)積電今年重點(diǎn)任務(wù)之一。臺(tái)積電認(rèn)為,物聯(lián)網(wǎng)
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晶圓代工客戶預(yù)建庫(kù)存 優(yōu)先搶8吋晶圓產(chǎn)能

  •   近期IC設(shè)計(jì)業(yè)者紛紛決定優(yōu)先預(yù)建8吋晶圓庫(kù)存,IC設(shè)計(jì)業(yè)者指出,近期8吋磊晶報(bào)價(jià)持續(xù)往上調(diào)整,可看出8吋晶圓廠接單爆滿盛況,加上包括物聯(lián)網(wǎng)、穿戴式裝置、工廠自動(dòng)化、車用及醫(yī)療等新應(yīng)用興起,主力需求的MCU、無(wú)線連結(jié)、感測(cè)介面等芯片都采用8吋晶圓生產(chǎn),加上近幾年全球8吋廠都沒(méi)有明顯擴(kuò)充,使得2015年8吋晶圓代工市場(chǎng)持續(xù)供不應(yīng)求。   盡管第1季向來(lái)是科技業(yè)傳統(tǒng)淡季,然上游晶圓代工廠不斷捎來(lái)2015年全年仍將供不應(yīng)求消息,近期國(guó)內(nèi)、外IC設(shè)計(jì)業(yè)者趕緊在第1季卡位產(chǎn)能,且出現(xiàn)8吋晶圓產(chǎn)能訂單熱絡(luò)更甚于1
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基于單片機(jī)與SPWM控制應(yīng)急電源逆變電路設(shè)計(jì)

  •   摘要:   逆變器是應(yīng)急電源的重要組成部分。為了實(shí)現(xiàn)應(yīng)急電源中逆變器輸出交流電壓的適時(shí)調(diào)節(jié),減小輸出電壓諧波達(dá)到逆變電路數(shù)字化控制目的,三相逆變電路采用了正弦脈寬調(diào)制(SPWM)控制方法,以C8051F020單片機(jī)和SA4828為核心,完成對(duì)SPWM波的產(chǎn)生及系統(tǒng)的控制。利用單片機(jī)特有的端口連接完成外圍控制功能,這樣就減少了應(yīng)急電源對(duì)波形產(chǎn)生的處理時(shí)間,保證波形具有較高精度,而且電路硬件連接簡(jiǎn)單。   引言   隨著社會(huì)發(fā)展,越是信息化、現(xiàn)代化,就越依賴于電力,突然斷電會(huì)給人們正常的生活秩序和學(xué)
  • 關(guān)鍵字: 單片機(jī)  SPWM  SA4828  

MCU為物聯(lián)網(wǎng)“而生”

  •   編者按:飛思卡爾MCU(微控制器)業(yè)務(wù)在2014年有較大增長(zhǎng)。由消費(fèi)和工業(yè)應(yīng)用驅(qū)動(dòng)的基于ARM核的Kinetis MCU在2014年翻一番還要多;由汽車信息娛樂(lè)和工業(yè)驅(qū)動(dòng)的i.MX業(yè)務(wù)增長(zhǎng)超過(guò)25%。飛思卡爾為何能實(shí)現(xiàn)如此業(yè)績(jī)?作為MCU的領(lǐng)頭羊之一,如何看待MCU的走勢(shì)?   高增長(zhǎng)原因   問(wèn):貴公司MCU為何能取得高增長(zhǎng)業(yè)績(jī)?   答:保持高于市場(chǎng)平均速度的增長(zhǎng)是極具挑戰(zhàn)性的。我們需要專注于新產(chǎn)品的研發(fā)和推出。我們還要關(guān)注新的市場(chǎng),加強(qiáng)與合作伙伴、聯(lián)盟之間的關(guān)系,以及收購(gòu)新的公司以拓展我們
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臺(tái)廠:切入穿戴裝置、物聯(lián)網(wǎng)、行動(dòng)支付才有空間

  •  臺(tái)灣IC設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè),很可能在未來(lái)2~3年就面臨來(lái)自陸廠的強(qiáng)力威脅。臺(tái)廠最適合切入的,就是像物聯(lián)網(wǎng)這類“少量多樣”的周邊晶片。由于不具規(guī)模經(jīng)濟(jì)又須技術(shù)基礎(chǔ),陸廠往往興致缺缺,臺(tái)廠正該把握這個(gè)機(jī)會(huì)。  
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基于CC1110無(wú)線單片機(jī)的機(jī)器魚控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  •   魚類的游動(dòng)具有高效性、機(jī)動(dòng)性以及低噪性等優(yōu)點(diǎn)。因此,仿生機(jī)器魚的研究己成為機(jī)器人研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)。隨著仿生機(jī)器魚研究的不斷深入,仿生機(jī)器魚在水下搜救、水質(zhì)檢測(cè)以及海洋資源勘探等領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。近年來(lái),機(jī)器魚也成為國(guó)內(nèi)國(guó)際高校機(jī)器人比賽項(xiàng)目之一。本文就是針對(duì)在國(guó)際水中機(jī)器人大賽的大平臺(tái)上的三關(guān)節(jié)機(jī)器魚而設(shè)計(jì)的一套雙關(guān)節(jié)機(jī)器魚控制系統(tǒng)。本機(jī)器魚控制系統(tǒng)具有體積小、成本低、微功耗等優(yōu)點(diǎn),可以方便地運(yùn)用到類似的機(jī)器魚產(chǎn)品中。   1機(jī)器魚控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案   機(jī)器魚控制系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。系統(tǒng)主要
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基于SIM908的車輛實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  •   摘要:本文詳細(xì)論述了一種基于GSM 網(wǎng)絡(luò)的車輛定位器的設(shè)計(jì)方案。本方案無(wú)需網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器,可通過(guò)短信鏈接百度地圖顯示車輛在地圖中的具體位置。論文提出了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案,解釋了利用GPS 實(shí)現(xiàn)定位的原理,利用短消息 (SMS) 向用戶傳輸信息的實(shí)現(xiàn)方法,并詳細(xì)介紹了該定位器的硬件電路設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)等要點(diǎn),特別提出識(shí)別飛信短信息的方法以及WGS84協(xié)議解決GPS地址偏移的方法。測(cè)試結(jié)果表明,該系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠,該定位器具有較好的位置精度。   引言   在網(wǎng)絡(luò)與智能化日趨發(fā)達(dá)與完善的大背景下,為了滿足用
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2015:工業(yè)與汽車電子展望

  •   摘要:通過(guò)走訪部分電機(jī)驅(qū)動(dòng)、汽車電子、測(cè)試測(cè)量的領(lǐng)先廠商,展望了相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。   電機(jī)驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵詞:高效、一對(duì)多和遠(yuǎn)程控制   縱觀2014年,電機(jī)控制的發(fā)展速度雖然不像消費(fèi)品那樣迅猛,但是一直在不斷進(jìn)步,比如近兩年大熱的FOC控制和家電變頻化,以及因傳感器的一些弊端引發(fā)的無(wú)傳感器控制需求,業(yè)界都有很強(qiáng)烈的興趣。   Microchips公司16位單片機(jī)產(chǎn)品部產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)理Erlendur Kristjansson指出,在接下來(lái)幾年,采用梯形波或6步逆變器控制的BLDC電機(jī)正轉(zhuǎn)向依靠無(wú)傳感
  • 關(guān)鍵字: 汽車電子  電機(jī)驅(qū)動(dòng)  MCU  FPGA  201501  

MCU要怎么設(shè)計(jì)才能防止汽車被黑客攻擊?

  •   你還記得不,從前,車窗是必須手動(dòng)搖上搖下的,發(fā)生交通事故甚至沒(méi)有安全帶可以保護(hù)我們的,在那個(gè)年代,所謂的“安全車輛”實(shí)際上只是表明車輛被鎖得好好的,不會(huì)被撬開罷了。   近年來(lái),隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的引入-包括ABS、安全氣囊、剎車控制、方向盤控制、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、巡航控制、啟停系統(tǒng)、自動(dòng)泊車和集成的導(dǎo)航系統(tǒng)(包括GPS和伽利略),車輛的生態(tài)系統(tǒng)變得網(wǎng)絡(luò)化,復(fù)雜度日益增加,同時(shí)越來(lái)越多的電子設(shè)備正在取代傳統(tǒng)功能,包括車燈控制、空調(diào)、電動(dòng)車窗、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、開啟車門、調(diào)整
  • 關(guān)鍵字: MCU  ADAS  ABS  
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單片機(jī)(mcu)介紹

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