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單片機(jī)(微控制器) 文章 最新資訊

基于微控制器MSC1210的CSR電源控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 　　引言 　　MSC1210美國德州儀器公司（TI）生產(chǎn)的高集成混合信號(hào)處理器件。它集成了一個(gè)增強(qiáng)型8051內(nèi)核，8路24位高精度Δ-ΣA/D轉(zhuǎn)換，21個(gè)中斷源，16位PWM，全雙工UART（并兼容有SPI功能），32K字節(jié)FLASH，片內(nèi)SRAM可達(dá)1.2K字節(jié)。MSC1210具有高的模擬和數(shù)字集成度,體積小,測(cè)量精度高,應(yīng)用靈活等特點(diǎn),因而該芯片可廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制過程、智能發(fā)射機(jī)、智能傳感器等領(lǐng)域。 　　1 微控制器MSC1210的工作原理 　　微控制器MSC1210
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基于熱敏電阻的多點(diǎn)溫度測(cè)量系統(tǒng)

  • 　　0．引言 　　在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中，許多情況下需要溫度測(cè)量，用來測(cè)量溫度的傳感器種類很多，熱敏電阻器就是其中之一。熱敏電阻靈敏度高、穩(wěn)定性好、體積小、電阻值大等特點(diǎn),已廣泛于溫度測(cè)量和控制領(lǐng)域。在所有被動(dòng)式溫度傳感器中，熱敏電阻的靈敏度(即溫度每變化一度時(shí)電阻的變化)最高，在溫室大棚內(nèi)，溫度測(cè)量精度一般在±0.5—1ºC左右，在這種情況下，,熱敏電阻的引線長度在100—200米，對(duì)測(cè)量造成的誤差可以忽略不計(jì)，使測(cè)量系統(tǒng)的電路簡單、使用方便。 　　1．熱敏電阻
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Silicon Labs產(chǎn)品暨技術(shù)巡回研討會(huì)即將在七月展開

  • 　　一年一度的Silicon Labs 產(chǎn)品暨技術(shù)巡回研討會(huì)即將在七月展開，本研討會(huì)由Silicon Labs 與Silicon Labs 全產(chǎn)品線專業(yè)代理商益登科技共同舉辦，將為大家?guī)碡S富實(shí)用的精彩內(nèi)容。 ? 　　本次研討會(huì)將“節(jié)能嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)”作為重點(diǎn)，主要介紹如何在混合信號(hào)嵌入式系統(tǒng)中增進(jìn)電源效能、并延長電池壽命設(shè)計(jì)技術(shù)，并將討論創(chuàng)新的觸控傳感技術(shù)。想了解業(yè)界最低電壓微控制器C8051F93x 以及它如何首次實(shí)現(xiàn)單電池操作，提高系統(tǒng)的電源效能，本研討會(huì)將是您
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基于單片機(jī)的數(shù)字正弦機(jī)研制

  • 　　在伺服系統(tǒng)的調(diào)試過程中，需要能夠準(zhǔn)確發(fā)送各種測(cè)試信號(hào)的正弦機(jī)。但通常使用的機(jī)電正弦機(jī)具有難以克服的機(jī)械傳動(dòng)空回、死區(qū)及波形失真和漂移、裝訂參數(shù)可重復(fù)性差等缺點(diǎn)。 　　為了克服以上缺點(diǎn)，作者開發(fā)了8098數(shù)字正弦機(jī)。 　　1　硬件組成 　　8098數(shù)字正弦機(jī)采用MCS-96系列8098單片機(jī)［1，2］(也可選用兼容的80C196單片機(jī))和5VASZZ系列DSC模塊，以軟件方法產(chǎn)生階躍、等速、周期等速和正弦等信號(hào)，通過8255直接16位數(shù)字輸出，或分精粗各12位數(shù)字量分送兩個(gè)DSC轉(zhuǎn)化為三相模擬電壓
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英飛凌推出支持PFC和FOC功能的8位微控制器

  • 　　英飛凌宣布功能強(qiáng)大的XC800家族再添新成員。全新的XC878系列是具有成本效益的8位微控制器（MCU），具有功率因數(shù)校正（PFC）和磁場(chǎng)定向控制（FOC）功能，可使工業(yè)和汽車應(yīng)用的電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置獲得出色的扭矩、更低的噪聲和更高的能效。英飛凌作為微控制器供應(yīng)商，提供適用于空調(diào)系統(tǒng)、泵和風(fēng)扇等價(jià)格敏感型應(yīng)用并支持PFC和FOC功能的標(biāo)準(zhǔn)8位MCU。 　　PFC可控制交流電源的電流。線性供電電機(jī)控制應(yīng)用需要更高的功率效率，同時(shí)需要電流諧波失真降低的直流穩(wěn)壓電源。FOC是一種電機(jī)操控技術(shù)，可使電機(jī)在各種速度
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利用基于閃存的MCU實(shí)現(xiàn)用戶數(shù)據(jù)存儲(chǔ)

  • 　　采用微控制器的大多數(shù)設(shè)備還需要某種機(jī)制來存儲(chǔ)在斷電時(shí)仍要被記住的那些設(shè)置數(shù)據(jù)。例如，在更換電池后記不住預(yù)設(shè)電臺(tái)的收音機(jī)肯定不會(huì)在市場(chǎng)上取得很大的成功。用戶希望喜愛的電臺(tái)、預(yù)設(shè)溫度、參數(shù)選擇和其他永久性信息能長久保存下來供每次開機(jī)時(shí)直接取用。 　　為了滿足這種用戶需求，設(shè)計(jì)師一般使用串行EEPROM。這些器件又小又便宜，具有很長的歷史，設(shè)計(jì)工程師用起來得心應(yīng)手。但在今天對(duì)成本極其敏感的市場(chǎng)下，即使這樣一個(gè)廉價(jià)的器件也可能突破成本預(yù)算。因此許多設(shè)計(jì)師試圖尋求并利用已經(jīng)包含在微控制器芯片中的資源：程序閃存
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基于微控制器的LED驅(qū)動(dòng)器拓?fù)?、?quán)衡和局限

  • 　　本文主要探討基于微控制器的LED驅(qū)動(dòng)器。它考察了以微控制器作為系統(tǒng)核心所能采用的各種不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。它還詳細(xì)討論了各種拓?fù)涞臋?quán)衡，著重于它們的主要特性和局限：通訊、電壓和電流容量、調(diào)光技術(shù)，以及開關(guān)速度等。 　　什么是高亮度LED，它需要用什么來驅(qū)動(dòng)？ 　　高亮度發(fā)光二極管(HI-LED)是一種半導(dǎo)體設(shè)備，只允許電流按一個(gè)方向流動(dòng)。它是由兩種半導(dǎo)體材料結(jié)合后所形成的PN結(jié)構(gòu)成的。高亮度LED與標(biāo)準(zhǔn)LED的差別在于它們的輸出功率。傳統(tǒng)LED的輸出功率一般都限定在50毫瓦以內(nèi)，而高亮度LED可達(dá)1-5瓦
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HOLTEK推出HT46F46E、HT46F48E、HT46F49E工業(yè)級(jí)A/D型快閃微控制器

HOLTEK推出內(nèi)建Remote功能的LCD型微控制器

  •                                           　　HO
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HOLTEK推出HT46RS03/HT46RS03P八位微控制器

HOLTEK推出HT47C06L極低功耗R-F型微控制器

Microchip推出完整的8位、16位及32位USB單片機(jī)產(chǎn)品線

  • 　　Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）宣布推出由單一集成開發(fā)環(huán)境——免費(fèi)的MPLAB® IDE支持完整的8位、16位及32位USB單片機(jī)（MCU）產(chǎn)品線。在豐富的8位USB PIC單片機(jī)產(chǎn)品基礎(chǔ)上，Microchip現(xiàn)又推出全新的低功率16位PIC24F USB單片機(jī)系列，該系列器件與新的80 MHz高性能32位PIC32 USB單片機(jī)系列在引腳、外設(shè)及軟件方面完全兼容。此外，Microchip還推出了低成本、占位面積小的PIC18F1X
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英飛凌車載半導(dǎo)體業(yè)務(wù)將進(jìn)軍日本

  • 　　德國英飛凌科技將憑借車載半導(dǎo)體進(jìn)軍日本市場(chǎng)。計(jì)劃在今后5年內(nèi)將2007年僅為3.2%的日本市場(chǎng)份額提高3倍，從而“在車載半導(dǎo)體領(lǐng)域奪取全球第一”（日本英飛凌科技汽車業(yè)務(wù)總部業(yè)務(wù)總部長土屋和久）。除該公司的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品——功率半導(dǎo)體及傳感器等車載半導(dǎo)體外，還將銷售在日本市場(chǎng)尚無銷售業(yè)績的微控制器。該公司在5月29日舉行的車載半導(dǎo)體業(yè)務(wù)說明會(huì)上介紹了上述計(jì)劃。   　　在日本市場(chǎng)上只排在第五位   　　在全球車載半導(dǎo)體領(lǐng)域，英飛凌僅次
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DSP在平行雙輪電動(dòng)車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 　　1 引 言 　　2001年，美國發(fā)明家Kamen發(fā)明了一種新型的方便快捷的兩輪交通工具“Segway”，行走平衡控制技術(shù)成為全球機(jī)器人控制技術(shù)的研究熱點(diǎn)。以平行雙輪電動(dòng)車作為移動(dòng)平臺(tái)為機(jī)器人的研究提供了技術(shù)支持，同時(shí)由于他的行為與火箭飛行和兩足機(jī)器人有很大的相似性，因而對(duì)其運(yùn)動(dòng)平衡控制研究具有重大的理論和實(shí)際意義。文獻(xiàn)[2]介紹了平行雙輪電動(dòng)車的控制器電路，以C8051F020單片機(jī)為控制核心通過調(diào)整車體平臺(tái)的運(yùn)行位置，從而使車體平臺(tái)始終保持平衡狀態(tài)。然而其并沒有考慮載人、載
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基于無線數(shù)傳技術(shù)的話音擾頻模塊設(shè)計(jì)

  • 　　模擬集群是一種無線專用調(diào)度通信系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于公安、交通、鐵路等專業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)。隨著設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化和普及化，如何防止網(wǎng)外竊聽和干擾，保障通信安全成為亟需解決的問題。 　　CMX264是CML公司推出的用于話音通信系統(tǒng)的頻域擾頻芯片，片上有4個(gè)可編程的擾頻頻率點(diǎn)，以選定的頻率為中心，將話音信號(hào)的頻譜切割成兩段并分別倒置；接收端將上述過程進(jìn)行反變換，還原出原始語音信號(hào)，從而達(dá)到加密的目的。 　　本文設(shè)計(jì)了一種基于CMX264，用于集群系統(tǒng)話音擾頻的方案，通過引入無線數(shù)傳技術(shù)和跳頻概念，在不增加設(shè)備復(fù)雜度的
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單片機(jī)(微控制器)介紹

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