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安森美攜手瑞薩打造領(lǐng)先的系統(tǒng)性能,增強(qiáng)半自動(dòng)駕駛的安全性

  • 安森美(onsemi)近日宣布其Hyperlux? 圖像傳感器系列已集成到瑞薩（Renesas） R-Car V4x 平臺(tái)，用于增強(qiáng)半自動(dòng)駕駛的視覺系統(tǒng)，進(jìn)而提高汽車的安全性。兩家公司以安全系統(tǒng)和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 為戰(zhàn)略重點(diǎn)，為汽車主機(jī)廠（OEM）和一級(jí)供應(yīng)商提供領(lǐng)先的傳感器性能和先進(jìn)的片上系統(tǒng) (SoC)。Hyperlux 圖像傳感器擁有 2.1 μm 像素尺寸、業(yè)界領(lǐng)先的150dB 超高動(dòng)態(tài)范圍 (HDR) 和 減少LED 閃爍(LFM) 功能，耐受汽車應(yīng)用高溫，具備汽車應(yīng)用所需的關(guān)鍵要
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自動(dòng)駕駛：連接是重點(diǎn)，環(huán)境感知是關(guān)鍵

  • 作者 李儼　　預(yù)計(jì)，在未來幾年以及下一個(gè)十年中，汽車?yán)飳⒂性絹碓蕉嘀С职踩匦院桶胱詣?dòng)駕駛系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)功能出現(xiàn)。最終，將會(huì)實(shí)現(xiàn)汽車全自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛和半自動(dòng)駕駛汽車將使道路更加安全，出行更加舒暢，燃油效率更高，交通管理將覆蓋整座城市，汽車排放也更少。這些優(yōu)勢(shì)都具有變革意義?！　∵^去五年中，Qualcomm(高通)一直致力于汽車自動(dòng)駕駛，并與盡可能多的生態(tài)伙伴共同努力，希望將其變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。我們可以簡(jiǎn)單地將自動(dòng)駕駛的過程理解為兩方面：一方面，傳感器能夠感知外部的環(huán)境，例如下雨或者下雪;另一方面，通過高速運(yùn)行的C
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半自動(dòng)駕駛易使駕駛分心　可能導(dǎo)致更多行車意外

  • 　　半自動(dòng)駕駛車可以協(xié)助分擔(dān)駕駛?cè)说墓ぷ?，但如果駕駛?cè)艘蚨粢暂p心，也可能導(dǎo)致更多的道路意外。 　　根據(jù)MIT Technology Review報(bào)導(dǎo)，根據(jù)美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration;NHTSA)統(tǒng)計(jì)，在2015年，美國有35,092人死于車禍，高于2014年的32,744人，增加7.2%。這是近50年以來最大幅度的年增長率。國家安全評(píng)議會(huì)的Debbie Hersman表示，預(yù)計(jì)2016年也將維持這個(gè)趨勢(shì)。
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半自動(dòng)駕駛介紹

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