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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 半導(dǎo)體?測試?系統(tǒng)?

半導(dǎo)體?測試?系統(tǒng)? 文章 最新資訊

一種嵌入式系統(tǒng)升級的設(shè)計和實現(xiàn)

  • 一種嵌入式系統(tǒng)升級的設(shè)計和實現(xiàn),本文提出了利用LPC2148的SD卡實現(xiàn)嵌入式系統(tǒng)升級的設(shè)計方案。
  • 關(guān)鍵字： 實現(xiàn)  設(shè)計  升級  系統(tǒng)  嵌入式  

基于QT／E的ARM／DSP嵌入式系統(tǒng)的直流電機監(jiān)控界面的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 基于QT／E的ARM／DSP嵌入式系統(tǒng)的直流電機監(jiān)控界面的設(shè)計與實現(xiàn),摘要：以嵌入式微處理器ARMDSP主從控制模式下設(shè)計直流電機控制系統(tǒng)，重點介紹基于QT／Embedded設(shè)計的直流電機監(jiān)控系統(tǒng)界面，包括串口通訊和電機控制。搭建基于嵌入式操作系統(tǒng)Linux的開發(fā)環(huán)境，采用C++語言進行應(yīng)用程
  • 關(guān)鍵字： 監(jiān)控  電機  面的  設(shè)計  實現(xiàn)  直流  系統(tǒng)  QT  ARM  DSP  嵌入式  

一種高速公路不停車收費系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)

  • 1.概述　　不停車收費系統(tǒng)又稱電子收費系統(tǒng)（Electronic Collection System），簡 稱ETC系統(tǒng)。它利用車輛自動識別技術(shù)完成車輛與收費站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進行車輛自動識別和有關(guān)收費數(shù)據(jù)的交換，通過計算機網(wǎng)路對
  • 關(guān)鍵字： 停車收費  系統(tǒng)    

Lonworks網(wǎng)絡(luò)虛擬監(jiān)測系統(tǒng)研究

  • 摘要：網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到虛擬儀器系統(tǒng)是虛擬儀器發(fā)展的趨勢。文中介紹了采用LabVIEW為開發(fā)平臺，用Lonworks網(wǎng)絡(luò)作為數(shù)據(jù)通道來實現(xiàn)遠程監(jiān)測的Lonworks網(wǎng)絡(luò)虛擬監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計方法。同時詳細介紹了虛擬儀器與Lonworks網(wǎng)絡(luò)
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煤礦井下采區(qū)無人值守變電所微機保護系統(tǒng)的研究

  • 摘要：在分析目前煤礦井下安全現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，深入實際地研究了煤礦井下供電系統(tǒng)各種常見故障的特征、相關(guān)保護原理及算法，研制出一套針對井下采區(qū)變電所的微機綜合保護、監(jiān)控裝置，給出了具體實現(xiàn)方案。實踐證明，該
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一種基于感應(yīng)原理的城市地下管道檢查孔定位系統(tǒng)

  • 摘要：介紹一種用于城市各種地下管道中被覆蓋的檢查孔定位的檢測系統(tǒng)。系統(tǒng)的傳感器由探頭及發(fā)射和接收電路組成。根據(jù)電磁感應(yīng)原理設(shè)計了實用的探頭線圈。發(fā)射電路產(chǎn)生發(fā)射線圈所需的激勵，接收電路處理來自接收線圈
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基子CAN_BUS的控制器調(diào)試系統(tǒng)的設(shè)計

  • 調(diào)節(jié)多點控制器的控制參數(shù)是一項復(fù)雜的工作，以CAN_BUS通信協(xié)議為基礎(chǔ)，設(shè)計了一種連接多個CAN端點的調(diào)試系統(tǒng)，通過創(chuàng)建通信協(xié)議，實現(xiàn)了上位機與控制器的CAN端點的實時數(shù)據(jù)交流。闡述了控制器與上位機的通信流程。磁
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基于CAN總線的電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

  • 摘要：為有效預(yù)測電氣火災(zāi)的發(fā)生趨勢，減少人們生命和財產(chǎn)損失，提出一種基于SoPC系統(tǒng)和CAN總線的電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)方案，該系統(tǒng)利用SoPC技術(shù)減小了火災(zāi)報警系統(tǒng)監(jiān)控節(jié)點的設(shè)計復(fù)雜程度，同時結(jié)合現(xiàn)場總線通信距離遠，
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差壓變送器在監(jiān)測系統(tǒng)中的應(yīng)用及故障處理

  • 摘要：簡單介紹了差壓變送器的工作原理，設(shè)計出一套采集系統(tǒng)，利用北京鼎升力創(chuàng)R8000系列模塊和差壓傳感器的配合來完成對數(shù)據(jù)的采集。并對R8000系列模塊、差壓變送器、引壓管、變頻干擾等在使用過程中的常見故障進行
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基于OSEK／VDX平臺的汽車嵌入式系統(tǒng)開發(fā)

  • 基于OSEK／VDX平臺的汽車嵌入式系統(tǒng)開發(fā),摘要：隨著汽車技術(shù)的發(fā)展及微處理器技術(shù)的不斷進步，嵌入式系統(tǒng)在汽車電子技術(shù)中得到了廣泛應(yīng)用。基于此綜述了汽車嵌入式系統(tǒng)的應(yīng)用發(fā)展、開發(fā)平臺和開發(fā)流程，介紹了基于OSEK／VDX平臺的汽車嵌入式系統(tǒng)開發(fā)的專門技
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兼容性和可靠性是LED照明器件與系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵因素

  • 　一　引言　　隨著人類科技的不斷發(fā)展，我們星球的夜晚變得越來越明亮，越來越絢爛，在這些變化的背后，是不斷發(fā)展的照明技術(shù)。在照明技術(shù)的開發(fā)及制造中使用的電子系統(tǒng)和元器件改變了照明設(shè)備及系統(tǒng)的未來?？v觀照
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計  關(guān)鍵  因素  系統(tǒng)  器件  可靠性  LED  照明  兼容性  

防抱死制動系統(tǒng)其實就是無人駕駛系統(tǒng)

  • 防抱死制動系統(tǒng)其實就算無人駕駛系統(tǒng)。雖然防抱死制動器需要駕駛員來操作但該系統(tǒng)仍可作為無人駕駛系統(tǒng)系列的一個代表，因為防抱死制動系統(tǒng)的部分功能在過去需要駕駛員手動實現(xiàn)。不具備防抱死系統(tǒng)的汽車緊急剎車時，
  • 關(guān)鍵字： 防抱死  制動系統(tǒng)  無人駕駛  系統(tǒng)    

中微半導(dǎo)體：“雁式”崛起

  • 中微內(nèi)部追求的是一種和諧共贏的均衡機制，而“群雁”組織結(jié)構(gòu)帶來的是緊密的團隊合作，以及個人效能的不斷提升。
  • 關(guān)鍵字： 中微  半導(dǎo)體  

基于數(shù)字移相器的逆變器系統(tǒng)相位跟蹤控制

  • 摘要：針對光伏分布式電源并網(wǎng)系統(tǒng)中的相位跟蹤控制問題，分析了數(shù)字鎖相環(huán)控制技術(shù)存在的缺點，提出一種基于數(shù)字移相器的相位跟蹤控制方法。實驗利用MSP430產(chǎn)生SPWM信號合成正弦波模擬光伏逆變電源系統(tǒng)。采用基于數(shù)
  • 關(guān)鍵字： 相位  跟蹤  控制  系統(tǒng)  逆變器  數(shù)字  相器  基于  

寬帶衛(wèi)星應(yīng)急指揮便攜系統(tǒng)

  • 寬帶衛(wèi)星應(yīng)急指揮便攜系統(tǒng)是為了突發(fā)事件現(xiàn)場多媒體信息及時傳送到應(yīng)急指揮中心，用戶擬以固定站、便攜站組成Ku頻段衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)，通過現(xiàn)場的便攜站和應(yīng)急指揮中心的固定站將現(xiàn)場的視頻、話音、數(shù)據(jù)接入用戶通信網(wǎng)絡(luò)
  • 關(guān)鍵字： 便攜  系統(tǒng)  指揮  應(yīng)急  衛(wèi)星  寬帶  
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半導(dǎo)體?測試?系統(tǒng)?介紹

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