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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 北斗導航

“一箭雙星”發(fā)射成功 我國北斗導航進入全球組網時代

  • 　　我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功發(fā)射兩顆北斗三號全球組網衛(wèi)星。 　　這是北斗三號衛(wèi)星的首次發(fā)射，也是黨的十九大勝利召開后實施的首次航天發(fā)射，標志著中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)步入全球組網新時代。 　　 ? 　　“衛(wèi)星發(fā)射入軌后，將開展相關測試及入網驗證，并適時對外開展服務?！敝袊倍沸l(wèi)星導航系統(tǒng)總設計師楊長風說。 　　我國于20世紀后期開始探索適合國情的衛(wèi)星導航系統(tǒng)發(fā)展道路，逐步形成“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略： 　　2000年年
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北斗導航將成摩托車標配，北斗車聯(lián)網快速發(fā)展

  • 　　北斗車聯(lián)網認證聯(lián)盟31日在北斗車聯(lián)網認證聯(lián)盟工作會議上透露，國內主要摩托車企業(yè)將與實施“國四”排放標準同步，2018年實現(xiàn)前裝標配北斗。預計“十三五”期間，將有超過1000萬臺北斗車聯(lián)網摩托車投入國內市場，超過1000萬臺北斗車聯(lián)網摩托車出口海外市場，推動摩托車產業(yè)從傳統(tǒng)制造業(yè)向智能出行服務業(yè)轉型發(fā)展。 　　業(yè)內人士指出，依靠聯(lián)盟認證推廣北斗應用，依靠中國質量推廣“中國精度”，推動北斗成為機動車標準配置，將有效提升道路交通管理和
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北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)如何從小眾走向大眾？

  • 我國BDS已經開始向亞太地區(qū)提供免費服務，2017年開始將逐步開展覆蓋全球、服務全球計劃。據(jù)悉，到2020年，北斗二代發(fā)射的衛(wèi)星將由現(xiàn)在的23顆增加到35顆，BDS將在太空上織起一張“網”，提供全球服務。
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ofo與北斗導航戰(zhàn)略合作推共享單車行業(yè)定位技術新標準

  • 4月6日，共享單車的原創(chuàng)者和領騎者ofo小黃車與成熟衛(wèi)星導航系統(tǒng)北斗導航達成了戰(zhàn)略合作，這是北斗導航首次與共享單車行業(yè)合作。國家發(fā)改委、工信部、中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室、北京市經信委、天津市工信委和河北省工信廳等政府部門領導、企業(yè)各方代表和新聞媒體等近百人一同出席了此戰(zhàn)略合作簽約會，并對雙方的本次合作給予了贊賞和支持。ofo與北斗導航戰(zhàn)略合作簽約儀式未來，ofo將在京津冀地區(qū)配備由北斗導航特制研發(fā)的擁有全球衛(wèi)星導航定位技術的“北斗智能鎖”，車輛定位更加精準，可大大提升用戶用車體驗，推動共享單車行業(yè)定位技
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“北斗導航裝備研制專家”海格通信： 已有GPS，為什么還要北斗導航？

  • 　　5月23日至25日，在上海舉行的第八屆中國衛(wèi)星導航學術年會上，廣州海格通信集團股份有限公司攜新品——北斗高精度“20厘米車道級”導航軟件、室內外無縫定位技術、新一代北斗便攜式智能綜合終端等亮相，獲得眾多導航領域科學家的點贊。 　　圖① 海格通信研發(fā)人員正在緊張忙碌中。 　　圖② 海格通信的產品生產線現(xiàn)場。 　　圖③ 海格通信副總工程師江俊鋒向記者講解北斗導航系統(tǒng)。 　　圖④ 位于廣州科學城內的海格通信北斗產業(yè)園。 　　“你們的產
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ofo與北斗導航達成戰(zhàn)略合作：共推北斗智能鎖

  • 　　共享單車ofo今日宣布與北斗導航達成戰(zhàn)略合作，未來ofo將在京津冀地區(qū)配備由北斗導航特制研發(fā)的擁有全球衛(wèi)星導航定位技術的“北斗智能鎖”，車輛定位可更加精準。同時，ofo還將基于出行大數(shù)據(jù)向政府提供共享單車停放區(qū)域規(guī)劃方案和建議。 　　據(jù)了解，作為中國自行研制的全球衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)，北斗導航的定位精準度更高。借助北斗導航定位技術，ofo可進一步優(yōu)化其電子圍欄定位技術，利用定位和大數(shù)據(jù)技術智能劃定虛擬的規(guī)范停放區(qū)域，實現(xiàn)車輛更精細化的運營管理，規(guī)范用戶停放行為，并可向政府提報禁停
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北斗產業(yè)即將“化蛹成蝶” 背后的導航和位置服務應用空間無限

  • 北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是一個國家時空基準的基礎設施，背后更為誘人的是導航和位置服務無可限量的應用空間。那么，北斗導航和位置服務產業(yè)市場容量有多大?
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北斗二號導航衛(wèi)星榮獲國家科技進步特等獎

  • 　　“中國要成為航天強國，衛(wèi)星導航系統(tǒng)是‘標配’，是必須要有的‘利器’。” 　　1月9日，國家科學技術獎勵大會在北京召開。北斗二號衛(wèi)星工程榮獲國家科技進步特等獎。在這樣一個特殊的歷史節(jié)點上，北斗二號衛(wèi)星工程原副總設計師、北斗系統(tǒng)高級顧問李祖洪對記者作出了上述表述。 　　四個“第一” 　　北斗二號衛(wèi)星工程是國家科技重大專項，是我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略承前啟后的關鍵一
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北斗導航在手機上的應用現(xiàn)狀如何？

  • 北斗導航系統(tǒng)與美國全球定位系統(tǒng)相似。盡管GPS定位系統(tǒng)直到現(xiàn)在依舊霸占著車載定位這片領域，但是我國自主研發(fā)的北斗定位系統(tǒng)正在悄悄崛起，甚至有隱隱超過之勢。
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北斗應用突圍GPS！高精度或成首個彎道超車發(fā)力點

  • 　　北斗導航遭遇應用瓶頸。北斗導航副總師沈學民認為，不是技術不行，而是美國GPS市場占有率太高。“北斗的問題不是沒有應用市場，而是終端、芯片、產業(yè)配套不支持。應用門檻高，應用市場才沒有激發(fā)出來。”另一位北斗企業(yè)負責人表示。 　　美國GPS僅提供米級定位服務，高精度定位服務被業(yè)內認為是中國北斗導航實現(xiàn)彎道超車GPS的發(fā)力點。據(jù)悉，未來3年是北斗的重要窗口期，錯過了則相當被動。   　　國務院常務會議最近通過了《“十三五”國家信息化規(guī)劃》，會
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有了美國GPS，為什么還要發(fā)展中國的北斗導航定位系統(tǒng)？

  • 　　除了信息安全，北斗導航功能更多，比如添加了通信(發(fā)短信)功能。湄公河慘案眾所周知。如果應用了北斗導航定位系統(tǒng)的話，中國商船在金三角被劫持，通過北斗終端可以與后臺聯(lián)絡，管控船的后臺就知道船在哪里，就能施救?！　?jù)介紹，目前美國衛(wèi)星導航產業(yè)鏈呈金字塔型，下游應用產值占整個產業(yè)鏈的比例在70%以上。與此相反，我國北斗產業(yè)鏈呈陀螺型，下游應用產值占比不足30%。下游商業(yè)回報小，僅靠政府長期投入，未來難以持續(xù)?！　　皼]有應用，就沒有支撐?！币晃槐倍方缛耸空J為?！　」_信息顯示，多家上市公司已入局北斗基礎產品及終
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3秒完成定位！支持北斗系統(tǒng)的高性能位置服務惠及219個國家

  • 　　日前，記者從千尋位置獲悉，其支持A-北斗的輔助定位平臺產品“FindNow”已于12月1日發(fā)布國際版，截至發(fā)稿前，F(xiàn)indNow服務器已覆蓋219個國家，并收到來自171個國家和地區(qū)的用戶訪問數(shù)據(jù)。這意味著，基于我國北斗導航定位系統(tǒng)的服務和應用在國際化發(fā)展的道路上又進一步。 　　FindNow是首個全方位支持A-GPS / A-GLONASS / A-北斗三大衛(wèi)星系統(tǒng)的標準化A-GNSS服務產品。“A”是英文單詞“assisted&rdqu
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2016物聯(lián)網盛會年終盤點：標準和安全是兩大焦點

  • 　　2005年11月17日，國際電信聯(lián)盟正式提出物聯(lián)網概念，物聯(lián)網時代拉開序幕。經過十余年的發(fā)展，如今物聯(lián)網已經成為下一個“工業(yè)革命”的關鍵點。未來，物聯(lián)網將顛覆我們的生活、工作、娛樂方式。   　　近年來，隨著互聯(lián)網以及人工智能的發(fā)展，物聯(lián)網逐漸被推向產業(yè)風口。有機構預測，到2020年，將有340億臺設備接入互聯(lián)網，其中物聯(lián)網設備將占240億臺。但與此同時，物聯(lián)網標準以及安全問題也引起了業(yè)界的關注。為推動物聯(lián)網的健康發(fā)展，2016年以來，世界各地陸續(xù)開展物聯(lián)網相
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我國北斗地基增強系統(tǒng)：設備全部國產化、精度達到厘米級

  • 　　設備全部國產化、精度可達厘米級……隨著北斗地基增強系統(tǒng)研制建設與運營維護總體任務的完成，將為我國首輛自動駕駛電動車提供厘米級高精度定位服務，并推動自動駕駛在我國的普及。在24日舉辦的中國兵器工業(yè)集團公司科技創(chuàng)新大會上，有關負責人表示，北斗地基增強系統(tǒng)是我國首個能夠覆蓋全國的地基增強系統(tǒng)。無論GPS還是北斗導航，衛(wèi)星定位受大氣、空間等因素影響，定位易出現(xiàn)誤差，在地面建立衛(wèi)星連續(xù)參考跟蹤站，可修正衛(wèi)星定位誤差，這就是地基增強系統(tǒng)的“功勞”。 　　項目負
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中國將建設全球低軌衛(wèi)星星座通信系統(tǒng) 2020年組網完畢

  • 　　中國將建設全球低軌衛(wèi)星星座通信系統(tǒng)，并將其命名為“鴻雁星座”。60顆衛(wèi)星將在2020年組網完畢，屆時將促進國際通信互聯(lián)互通。 　　中國航天科技集團公司所屬中國長城工業(yè)集團有限公司在珠海航展上發(fā)布了這一消息。該公司副總裁張曉東2日接受中新社記者采訪時說，鴻雁星座計劃由60顆低軌道小衛(wèi)星及全球數(shù)據(jù)業(yè)務處理中心組成，具有全天候、全時段及在復雜地形條件下的實時雙向通信能力。 　　張曉東介紹了鴻雁星座所具備的功能。在衛(wèi)星數(shù)據(jù)采集方面，將以廣域分布的地面?zhèn)鞲衅鳙@得的信息為數(shù)據(jù)來源，實現(xiàn)
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北斗導航介紹

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