北斗衛(wèi)星文章進(jìn)入北斗衛(wèi)星技術(shù)社區(qū)

青海：北斗衛(wèi)星探空接收機(jī)站完成安裝調(diào)試

2月20日，青海省西寧氣象站完成北斗衛(wèi)星探空接收機(jī)站安裝調(diào)試工作。西寧氣象站業(yè)務(wù)人員與華云東方技術(shù)團(tuán)隊(duì)人員共同完成了北斗接收機(jī)的安裝、線路電纜布設(shè)等工作，為后續(xù)北斗導(dǎo)航探空系統(tǒng)測試驗(yàn)收及業(yè)務(wù)試運(yùn)行做了充分準(zhǔn)備。設(shè)備安裝完成后，當(dāng)?shù)亻_展了工作原理、軟件操作及常見問題處理等內(nèi)容的培訓(xùn)。西寧市氣象站北斗衛(wèi)星探空接收機(jī)安裝調(diào)試工作的順利完成標(biāo)志著青海省在北斗探空系統(tǒng)的應(yīng)用方面取得了重要進(jìn)展，有助于氣象事業(yè)向監(jiān)測精密、預(yù)報(bào)精準(zhǔn)、服務(wù)精細(xì)方面邁上新臺(tái)階，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和防災(zāi)減災(zāi)工作。內(nèi)容來源于中國氣象報(bào)社
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真正的國產(chǎn)之光！打破美國限制，改變14億人生活

百度地圖、高德地圖、騰訊地圖國產(chǎn)地圖御三家，請問小伙伴正在使用哪個(gè)?還是像嗶哥這樣一股腦塞進(jìn)手機(jī)，導(dǎo)航時(shí)全部打開，瞧瞧哪個(gè)規(guī)劃路線最理想，擇其善者而用之。其實(shí)我們之所以能夠使用地圖APP，自由縱橫全國各地、隨意穿梭大街小巷，以最優(yōu)路線導(dǎo)航到目的地。離不開4位高懸于天上的大佬關(guān)照，它們被稱作“四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”。通訊專業(yè)或做測繪的小伙伴很熟悉了，它們分別是：來自美國的GPS，來自歐洲的格洛納斯，來自歐洲的伽利略，來自中國的北斗衛(wèi)星。它們共同組成了GNSS（全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)），在近地空間向地面提供24小時(shí)全天
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技術(shù)不同的 iPhone 14 和 Mate 50，誰才真正「捅」破了天？

今年 9 月華為和蘋果前后腳發(fā)布了華為 Mate 50 系列和 iPhone 14 系列，都不約而同地在常規(guī)形態(tài)的手機(jī)用上了衛(wèi)星通訊技術(shù)。雖然都是衛(wèi)星通訊技術(shù)，二者背后的功能和實(shí)現(xiàn)原理卻非常不同。我們知道，人造地球衛(wèi)星依據(jù)運(yùn)行軌道的不同，有多種類別，如地球同步衛(wèi)星、地球靜止衛(wèi)星（運(yùn)行在赤道之上的同步衛(wèi)星）、低軌衛(wèi)星、中高軌衛(wèi)星等等 —— 而 iPhone 14 和 Mate 50 所調(diào)用的衛(wèi)星的軌道就完全不同了。iPhone 14 調(diào)用的是近地軌道衛(wèi)星，這類衛(wèi)星高度約 200~2000km，軌道上運(yùn)動(dòng)的速
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蘋果iPhone 12系列智能手機(jī)支持北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位

據(jù)國外媒體報(bào)道，在今日凌晨1點(diǎn)開始的發(fā)布會(huì)上，蘋果公司推出了外界期待已久的iPhone 12系列智能手機(jī)，正如分析師和研究機(jī)構(gòu)此前所預(yù)期的，iPhone 12共有4款，全部支持5G網(wǎng)絡(luò)。蘋果新推出的iPhone 12系列，搭載的是采用臺(tái)積電5nm工藝代工、集成118億個(gè)晶體管的A14仿生處理器，性能有明顯提升，iPhone 12系列在拍照、防水等方面的表現(xiàn)也有改善。同歷代iPhone相比，蘋果新推出的iPhone 12系列，有一點(diǎn)值得關(guān)注，其所支持的導(dǎo)航定位系統(tǒng)中有增加，支持北斗衛(wèi)星導(dǎo)航。蘋果官網(wǎng)公布的配
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北斗衛(wèi)星全球組網(wǎng)之后，將如何影響你我生活？

　　新華社北京6月28日消息，北斗組網(wǎng)之后如何運(yùn)轉(zhuǎn)？將對生活產(chǎn)生哪些影響？近日，隨著北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署全面完成，記者采訪了解到，依托天上的北斗衛(wèi)星組網(wǎng)，以及地面的北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)，北斗將以更強(qiáng)的功能、更優(yōu)的性能，迸發(fā)出更多活力，賦能各行各業(yè)，服務(wù)全球、造福人類?！　≈腔邸按竽X”忙管理，隨時(shí)在線全覆蓋　　北斗導(dǎo)航是一個(gè)龐大、復(fù)雜的航天系統(tǒng)工程，其天地組網(wǎng)協(xié)同運(yùn)行涉及幾十個(gè)系統(tǒng)、幾萬臺(tái)套設(shè)備的統(tǒng)籌調(diào)度與監(jiān)控管理，如何確保它們“統(tǒng)一行動(dòng)聽指揮”？　　在中國電子科技集團(tuán)有限公司，技術(shù)人員介紹，中國電科研
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突發(fā)技術(shù)問題！最后一顆北斗衛(wèi)星推遲發(fā)射

據(jù)央視報(bào)道，發(fā)射北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星的長征三號乙運(yùn)載火箭，在臨射前測試過程中發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)問題，發(fā)射任務(wù)推遲，發(fā)射時(shí)間待定。中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室昨日晚些時(shí)候公布，北斗三號第30顆也是最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星、整個(gè)北斗系統(tǒng)第55顆衛(wèi)星的發(fā)射窗口定為6月16日10時(shí)11分至10時(shí)50分，瞄準(zhǔn)窗口前沿實(shí)施發(fā)射。這顆衛(wèi)星發(fā)射完以后，在今年適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，我們會(huì)對外宣布全球系統(tǒng)的建成，提供北斗所有的服務(wù)。就在本月初，北斗系統(tǒng)的第54顆衛(wèi)星，也就是北斗三號系統(tǒng)地球靜止軌道衛(wèi)星(GEO-3)，已經(jīng)完成在
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北斗衛(wèi)星導(dǎo)航位置服務(wù)數(shù)據(jù)中心安徽分中心落戶阜陽

　　據(jù)阜陽新聞網(wǎng)報(bào)道，3月23日下午，省政府與軍委聯(lián)合參謀部戰(zhàn)場環(huán)境保障局戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽署儀式在北京舉行。副省長何樹山與軍委聯(lián)合參謀部戰(zhàn)場環(huán)境保障局局長薛貴江簽署深化北斗衛(wèi)星導(dǎo)航軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。省國防科工辦主任徐成然，市委副書記、市長孫正東，副市長王顯義出席簽約儀式。　　根據(jù)合作框架協(xié)議，軍地雙方將依托優(yōu)勢，共同推進(jìn)安徽北斗導(dǎo)航綜合應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，在阜陽共建國家北斗衛(wèi)星導(dǎo)航位置服務(wù)數(shù)據(jù)中心安徽分中心，推動(dòng)核心行業(yè)和重點(diǎn)領(lǐng)域北斗示范應(yīng)用，支持安徽衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用技術(shù)融合創(chuàng)新，在多領(lǐng)域深化
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高精定位科研成果“牽手”車載通訊芯片

　　高精定位科研成果“牽手”車載通訊芯片，最早今年三季度就會(huì)上市。　　千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司(以下簡稱“千尋位置”)近日與高通技術(shù)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，在高通面向聯(lián)網(wǎng)汽車推出的驍龍X5 LTE車載通訊芯片(以下簡稱“驍龍X5 LTE”)中集成高精度位置服務(wù)，幫助用戶實(shí)現(xiàn)亞米級高精度定位，還可保證用戶在衛(wèi)星信號觀測環(huán)境較差，甚至信號很長一段時(shí)間被遮擋條件下仍能獲取高精度定位結(jié)果。　　基于北斗衛(wèi)星系統(tǒng)(兼容GPS、GLONASS、Gal
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我國“一箭雙星”成功發(fā)射兩顆北斗三號全球組網(wǎng)衛(wèi)星

這是北斗三號全球組網(wǎng)衛(wèi)星的第三次發(fā)射，也是農(nóng)歷雞年中國航天的“收官之戰(zhàn)”。
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中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為何令美國如此緊張？

中國為什么要耗時(shí)耗力地發(fā)展北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)?其間是怎么與歐美日進(jìn)行博弈的?中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)究竟發(fā)展得怎樣?請看下文。
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士兵電子傷情管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

RFID的應(yīng)用有助于提高其戰(zhàn)場救護(hù)能力。早在2003年，美海軍就曾測試了“戰(zhàn)術(shù)醫(yī)療協(xié)作系統(tǒng)”(TacticalMedical Coordination System，TacMedCS)，該系統(tǒng)綜合應(yīng)用了RFID技術(shù)和衛(wèi)星通訊技術(shù)以追蹤野戰(zhàn)條件下傷殘士兵的狀態(tài)和后送情況。它是通過基于RFID技術(shù)的腕帶使醫(yī)療人員提高資源調(diào)配能力。實(shí)時(shí)了解傷員狀態(tài)和確定傷員位置將令醫(yī)療人員可以更迅速地響應(yīng)對醫(yī)療的需要并幫助他們對接受的傷員做出計(jì)劃。當(dāng)受傷士兵需要進(jìn)行治療時(shí)，醫(yī)生就對其ID、病情、過敏史和其他返流情況編碼輸入標(biāo)簽
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全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

美國GPS全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),直到現(xiàn)在，GPS依然是中國應(yīng)用最為廣泛的衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)。
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基于北斗導(dǎo)航芯片和ZigBee的無線終端設(shè)計(jì)

利用Freescale的ZigBee通信模塊MC13213與和芯星通UM220定位導(dǎo)航芯片組合搭建的硬件和軟件平臺(tái)，把北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的定位信息和授時(shí)功能與ZigBee系統(tǒng)相結(jié)合；利用精確的定位和授時(shí)數(shù)據(jù)改進(jìn)ZigBee協(xié)議棧的性能，增強(qiáng)其節(jié)點(diǎn)的功能，實(shí)現(xiàn)了精確定位、間接定位和全網(wǎng)時(shí)間同步的改進(jìn)。
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芯片升級，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航精度提升到1-2米

　　28日，國家認(rèn)監(jiān)委、工信部電子司指導(dǎo)下的汽車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品認(rèn)證聯(lián)盟，推出我國自主研制的“米級快速定位北斗芯片”，導(dǎo)航精度從原來的10米提升到1—2米，標(biāo)志著我國自主可控的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航即將進(jìn)入米級定位時(shí)代。　　據(jù)介紹，以往使用10米精度的導(dǎo)航芯片，很難識別主輔路。此次推出的“米級快速定位北斗芯片”能夠?qū)崿F(xiàn)車道級導(dǎo)航，提高駕車安全性，也便于政府道路服務(wù)和交通管理。從定位速度看，定位時(shí)間由30秒變?yōu)?秒，用戶在駕車過程中隨時(shí)改變目的地，車輛導(dǎo)航能迅速
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我國計(jì)劃2017年發(fā)射6~8顆北斗三號衛(wèi)星

　　記者從中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室獲悉，將在2018年前后完成約18顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射，其中2017年計(jì)劃發(fā)射6—8顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。　　北斗二號衛(wèi)星工程當(dāng)日獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。參與這項(xiàng)工程的專家在受訪時(shí)介紹了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的最新進(jìn)展。　　北斗二號衛(wèi)星工程總設(shè)計(jì)師助理郭樹人介紹，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)按照“三步走”戰(zhàn)略，目前已建成由14顆組網(wǎng)衛(wèi)星和32個(gè)地面站天地協(xié)同組網(wǎng)運(yùn)行的北斗二號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，即將進(jìn)入北斗三號衛(wèi)星工程。　　“我們已經(jīng)
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北斗衛(wèi)星介紹

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