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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 動(dòng)態(tài)特性測試

實(shí)測案例：1200V GaN HEMT功率器件動(dòng)態(tài)特性測試

  • 氮化鎵器件是第三代半導(dǎo)體中的典型代表，具有極快的開關(guān)速度，能夠顯著提升功率變換器的性能，受到電源工程師的青睞。同時(shí)，極快的開關(guān)速度又對(duì)其動(dòng)態(tài)特性的測試提出了更高的要求，稍有不慎就會(huì)得到錯(cuò)誤結(jié)果。傳統(tǒng)氮化鎵器件多用于消費(fèi)類電子市場，研發(fā)高壓氮化鎵器件將有助于在電力電子、新能源和電動(dòng)汽車行業(yè)開拓新的應(yīng)用市場。量芯微（GaNPower）是全球第一家推出1200V高壓硅基氮化鎵功率器件的廠家。這次測試的1200伏TO-252封裝的氮化鎵器件GPIHV15DK，在市場上具有標(biāo)志性意義，傳統(tǒng)的氮化鎵功率器件最高電壓普
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碳化硅器件動(dòng)態(tài)特性測試技術(shù)剖析

  • _____碳化硅功率器件作為新一代功率半導(dǎo)體器件，以其優(yōu)異的特性獲得了廣泛的應(yīng)用，同時(shí)也對(duì)其動(dòng)態(tài)特性測試帶來了挑戰(zhàn)，現(xiàn)階段存在的主要問題有以下三點(diǎn)：●? ?第一點(diǎn)是，都講碳化硅器件動(dòng)態(tài)特性測試很難，但動(dòng)態(tài)特性到底包含哪些，測試難點(diǎn)是什么？并沒有被系統(tǒng)地梳理過，也沒有形成行業(yè)共識(shí)?！? ?第二點(diǎn)是，得到的測試結(jié)果是否滿足需求，或者說“測得對(duì)不對(duì)”，還沒有判定標(biāo)準(zhǔn)。這主要源自大部分工程師對(duì)碳化硅器件動(dòng)態(tài)特性還不夠了解，不具備解讀測試結(jié)果的能力?！? ?
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基于Labview平臺(tái)車載電磁閥自動(dòng)測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 介紹了汽車變速箱用電磁閥自動(dòng)測試系統(tǒng)的工作原理和系統(tǒng)組成，分析流量電磁閥和壓力電磁閥的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)和閉環(huán)測試方法，引入模塊化設(shè)計(jì)細(xì)想，對(duì)系統(tǒng)硬件和軟件進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，開發(fā)了集傳感器技術(shù)，計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)和虛擬儀器技術(shù)于一體的自動(dòng)測試系統(tǒng)。試驗(yàn)結(jié)果證明，該測試平臺(tái)功能齊全、通用性好、測試精度高、擴(kuò)展和維護(hù)方便。
  • 關(guān)鍵字： 電磁閥  虛擬儀器  靜/動(dòng)態(tài)特性測試  閉環(huán)特性測試  霍爾傳感器  201512  

LabVIEW在汽車ABS制動(dòng)管道動(dòng)態(tài)特性測試中的應(yīng)用

共4條 1/1 1

動(dòng)態(tài)特性測試介紹

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