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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 制動(dòng)

液壓制動(dòng)能量再生系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：基于時(shí)間觸發(fā)模式的混合調(diào)度器理論，設(shè)計(jì)了液壓式制動(dòng)能量再生系統(tǒng)(HBRS)的電子控制系統(tǒng)。建立功能模塊模型，在對(duì)各功能模塊的瞬時(shí)特征和互聯(lián)特征分析的基礎(chǔ)上劃分了系統(tǒng)任務(wù)，并設(shè)計(jì)了調(diào)度器任務(wù)運(yùn)行時(shí)序。最
  • 關(guān)鍵字： 電子  控制系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  系統(tǒng)  再生  制動(dòng)  能量  液壓  

變頻調(diào)速控制系統(tǒng)的制動(dòng)

  • 對(duì)于有逆變功能的通用變頻器，整流部分都為單相電橋，當(dāng)變頻器的給定頻率下降速度超過(guò)拖動(dòng)系統(tǒng)所帶電機(jī)的下降速度時(shí)，電機(jī)繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的速度加快，繞組的電動(dòng)勢(shì)和電流增大，使電機(jī)處于制動(dòng)狀態(tài)或發(fā)電狀態(tài)，回饋
  • 關(guān)鍵字： 制動(dòng)  控制系統(tǒng)  變頻調(diào)速  

新型掛車(chē)制動(dòng)及懸架電子控制系統(tǒng)原理及應(yīng)用

  • 隨著汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)電子控制系統(tǒng)廣受社會(huì)關(guān)注，未來(lái)的汽車(chē)發(fā)展方向之一為電子化、集成化，目前，歐、...
  • 關(guān)鍵字： 掛車(chē)  智能  電子  控制  制動(dòng)  懸架  高度控制  模塊  EBS  ELM  

對(duì)于變頻器的制動(dòng)技術(shù)分析

  • 一、引言
    　　
    　　在通用變頻器、異步電動(dòng)機(jī)和機(jī)械負(fù)載所組成的變頻調(diào)速傳統(tǒng)系統(tǒng)中，當(dāng)電動(dòng)機(jī)所傳動(dòng)的位能負(fù)載下放時(shí)，電動(dòng)機(jī)將可能處于再生發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)；或當(dāng)電動(dòng)機(jī)從高速到低速（含停車(chē)）減速時(shí)，頻率可以突
  • 關(guān)鍵字： 分析  技術(shù)  制動(dòng)  變頻器  對(duì)于  

基于智能PWM控制的機(jī)車(chē)制動(dòng)控制單元的設(shè)計(jì)

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制動(dòng)介紹

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