分布式雷達(dá) 文章 進(jìn)入分布式雷達(dá)技術(shù)社區(qū)

評(píng)估分布式雷達(dá)架構(gòu)的四個(gè)理由

• 汽車制造商正積極研究多元化的雷達(dá)技術(shù)方案，以提升新一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)架構(gòu)的性能和系統(tǒng)優(yōu)化，同時(shí)簡(jiǎn)化向軟件定義汽車(SDV)的過(guò)渡。為助力汽車制造商進(jìn)行開(kāi)發(fā)，恩智浦PurpleBox參考設(shè)計(jì)應(yīng)運(yùn)而生。汽車業(yè)逐漸向軟件定義汽車(SDV)轉(zhuǎn)型，制造商們正尋求維護(hù)升級(jí)軟件的高效途徑，以便充分利用最新雷達(dá)傳感器的潛在性能。與此同時(shí)，主動(dòng)安全措施不斷增強(qiáng)，汽車中雷達(dá)傳感器的數(shù)量也在增加，汽車成本與系統(tǒng)復(fù)雜性也隨之上升。ADAS架構(gòu)多樣化是其中關(guān)鍵，因此汽車制造商需要面向未來(lái)需求的解決方案。汽車制造商正在
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