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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 充放電

扣式電池的充放電測試

  • 扣式電池組裝成型后，靜置6小時，即可進(jìn)行充放電實驗。用恒電流方式對電池進(jìn)行充放電，充放電的條件視實驗需要不同而定。通過不同充放電電流倍率、不同的充放電電壓范圍的恒電流充放電實驗來測量電池的首次充放電容量
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UPS故障兩大主因及具體故障實例

  • 在日常處理Smart-UPS報修申請的過程中，我們發(fā)現(xiàn)有許多UPS的故障現(xiàn)象是由于電池、市電、使用環(huán)境和使用方法等...
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電動汽車儲能及充放電相關(guān)技術(shù)

  • 隨著我國社會和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,家用汽車將不斷普及,汽車的能耗和排放將不斷增加,因此研制和推廣清潔高效的汽車動力同樣勢在必行。電動汽車可以不依賴石油資源,能源效率是傳統(tǒng)燃油汽車的1.5~2.0倍,與燃油汽車相比在全壽命
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詳解電池容量計技術(shù)原理

  • 隨著環(huán)保意識的逐漸加強(qiáng)，世界各國競相開展環(huán)保汽車的研制，我國也正在投入資金開發(fā)以電池為動力的電動汽車...
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為鋰離子電池使用配置好安全技術(shù)

  • 鋰離子電池是一種應(yīng)用廣泛的可充電電池，它具有單體工作電壓高、體積小、重量輕、能量密度高、循環(huán)使用壽...
  • 關(guān)鍵字： 鋰離子電池  充放電  電路  安全技術(shù)  

多節(jié)鋰離子電池的充放電保護(hù)(圖)

蓄電池組充放電集散控制系統(tǒng)的設(shè)計

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