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傳感器。高效環(huán)保 文章 最新資訊

物聯(lián)網(wǎng)安全和隱私需要考慮的三個(gè)問(wèn)題

  • 物聯(lián)網(wǎng)安全和隱私需要考慮的三個(gè)問(wèn)題-企業(yè)必須考慮許多根本性的轉(zhuǎn)變，成功地過(guò)渡到這種新的架構(gòu)和思維方式。并需要開(kāi)始理解為什么物聯(lián)網(wǎng)的安全性是不同于“傳統(tǒng)”的IT安全，在任何行業(yè)所有類型的組織，應(yīng)該開(kāi)始考慮三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。
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物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)化技術(shù)：無(wú)線連接+智能傳感器

  • 物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)化技術(shù)：無(wú)線連接+智能傳感器-　物聯(lián)網(wǎng)對(duì)連接嵌入式系統(tǒng)，它匯集了兩個(gè)進(jìn)化技術(shù)，即無(wú)線連接和智能傳感器。結(jié)合了最新進(jìn)展在低功耗微控制器，這些新“東西”被連接到互聯(lián)網(wǎng)容易和便宜，促使了人類進(jìn)入了第二次工業(yè)革命。
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傳感器在機(jī)器人控制中的信息融合技術(shù)

  • 傳感器在機(jī)器人控制中的信息融合技術(shù)-本論文主要介紹是以單片機(jī)ATmega16為智能控制系統(tǒng)核心，在移動(dòng)的機(jī)器人系統(tǒng)中應(yīng)用光感傳感器實(shí)現(xiàn)機(jī)器人對(duì)障礙物的一系列行為；通過(guò)紅外傳感器實(shí)現(xiàn)機(jī)器人在移動(dòng)過(guò)程中對(duì)黑色膠條的尋線，轉(zhuǎn)彎的過(guò)程。
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智慧城市急需的環(huán)境傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • 智慧城市急需的環(huán)境傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案-本文將從模擬與電源管理設(shè)計(jì)的角度介紹一種典型的環(huán)境傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，它可以用來(lái)分析智慧城市或地區(qū)的室外空氣質(zhì)量。這類系統(tǒng)的部署可以幫助人們了解日常生產(chǎn)生活中所呼吸的空氣質(zhì)量。一種包含傳感器的閉環(huán)反饋系統(tǒng)，將有助于用戶和當(dāng)?shù)卣{(diào)整和改善當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量，從而提高當(dāng)?shù)厝丝诘慕】邓?、降低醫(yī)療成本、延長(zhǎng)壽命并改善生活質(zhì)量。
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機(jī)器人兩種編程方式的探討和優(yōu)缺點(diǎn)分析

  • 機(jī)器人兩種編程方式的探討和優(yōu)缺點(diǎn)分析-進(jìn)入21世紀(jì)，機(jī)器人已經(jīng)成為現(xiàn)代工業(yè)不可缺少的工具，它標(biāo)志著工業(yè)的現(xiàn)代化程度。近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)，微電子技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，機(jī)器人技術(shù)也得到了飛速的提升。
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讓機(jī)器人實(shí)現(xiàn)避障6種的方，圖文詳解

  • 讓機(jī)器人實(shí)現(xiàn)避障6種的方，圖文詳解-在傳感器避障領(lǐng)域，采用單一的傳感器測(cè)量的效果并不理想，在實(shí)際應(yīng)用中往往需要采用其他類型的傳感器進(jìn)行補(bǔ)償，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)周圍環(huán)境的探測(cè)的最佳效果。當(dāng)然，這就產(chǎn)生了多傳感器信息的融合處理的問(wèn)題，增大了信息處理的工作量和難度。
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物聯(lián)網(wǎng)智能傳感器的噪聲與功耗

  • 物聯(lián)網(wǎng)智能傳感器的噪聲與功耗-在廣闊的性能空間中，噪聲常常是一個(gè)重要的評(píng)估因素，因?yàn)樗苤萍s智能傳感器中關(guān)鍵功能模塊的器件選擇，進(jìn)而提高功耗負(fù)擔(dān)。此外，噪聲特性在很大程度上決定了濾波要求，而這又會(huì)影響傳感器對(duì)條件快速變化的響應(yīng)能力，延長(zhǎng)產(chǎn)生高質(zhì)量測(cè)量結(jié)果所需的時(shí)間。
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機(jī)器人要多少傳感器才能如人類般靈敏？

  • 機(jī)器人要多少傳感器才能如人類般靈敏？-如今的機(jī)器人已具有類似人一樣的肢體及感官功能，有一定程度的智能，動(dòng)作程序靈活，在工作時(shí)可以不依賴人的操縱。
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V2X標(biāo)注之爭(zhēng) 中國(guó)V2X通信標(biāo)準(zhǔn)亟待確立

  • V2X標(biāo)注之爭(zhēng) 中國(guó)V2X通信標(biāo)準(zhǔn)亟待確立-根據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)（SA-China）的研究表明，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)（V2X）的廣泛應(yīng)用可使普通道路的交通效率提高30%以上。
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要實(shí)現(xiàn)汽車主動(dòng)安全，ADAS是關(guān)鍵

  • 要實(shí)現(xiàn)汽車主動(dòng)安全，ADAS是關(guān)鍵-汽車行業(yè)正向自動(dòng)駕駛邁進(jìn)，汽車設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)人員也越來(lái)越注重汽車系統(tǒng)的主動(dòng)安全。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵。
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可穿戴設(shè)備兩大心率傳感器技術(shù)解析

  • 可穿戴設(shè)備兩大心率傳感器技術(shù)解析-而智能手環(huán)可以大體分為帶心率監(jiān)測(cè)功能的手環(huán)和普通手環(huán)，今天小編我就以智能手環(huán)的心率傳感器精準(zhǔn)度而言，給大家聊聊這玩意兒的技術(shù)含量！
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指紋識(shí)別：真/假iPhone6比拼及分析！

  • 指紋識(shí)別：真/假iPhone6比拼及分析！-　不久前網(wǎng)絡(luò)上爆出系列“高仿iPhone6”的照片。從外觀看上去，普通的消費(fèi)者很難從外觀上區(qū)分其與真iPhone6的差別。而且這款手機(jī)甚至還擁有蘋(píng)果的致命武器--指紋識(shí)別功能。據(jù)了解，這款手機(jī)的指紋識(shí)別，采用了由國(guó)內(nèi)的芯片公司邁瑞微電子制造的AFS120芯片，已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。此次的“國(guó)產(chǎn)指紋識(shí)別芯片”，引起大范圍的熱議。
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Σ-Δ型ADC造就新一代智能車用傳感器

  • Σ-Δ型ADC造就新一代智能車用傳感器-業(yè)界越來(lái)越多地將傳感器和Σ-Δ型ADC進(jìn)行融合，來(lái)優(yōu)化傳感器的性能。工程師們同時(shí)在模擬信號(hào)采集和數(shù)字后處理要求的兩個(gè)方面考察傳感器和轉(zhuǎn)換器，這不僅可以使轉(zhuǎn)換器“充分激發(fā)”傳感器元件的效能，以此優(yōu)化傳感器性能，而且將成本減至最低。
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三軸傾角傳感器系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)詳解

  • 三軸傾角傳感器系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)詳解-本文提出以雙軸傳感器SCA100t 和C8051F 單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)，可大大降低系統(tǒng)成本，不但可以構(gòu)成一個(gè)單獨(dú)的數(shù)字輸出傳感器，也可以作為一個(gè)測(cè)量模塊，嵌入到測(cè)量控制系統(tǒng)中，廣泛應(yīng)用于機(jī)器人控制、平臺(tái)姿態(tài)（俯仰和滾轉(zhuǎn)）測(cè)量、雙軸加速度測(cè)量等系統(tǒng)中。
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數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)中傳感器輸出信號(hào)的處理

  • 數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)中傳感器輸出信號(hào)的處理-SCADA（Supervisory Control And Data Acquisition）系統(tǒng)，即數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)。SCADA系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域很廣，它可以應(yīng)用于電力系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、石油、化工等領(lǐng)域的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制以及過(guò)程控制等諸多領(lǐng)域。在電力系統(tǒng)以及電氣化鐵道上又稱遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)。
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傳感器。高效環(huán)保介紹

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