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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 傳感器。高效環(huán)保

CCD傳感器及其應(yīng)用研究

各種傳感器相關(guān)知識(shí)

熱電偶的應(yīng)用原理

濕度傳感器分類(lèi)選擇

車(chē)載無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要:基于IEEE 802.15.4和ZigBee標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)車(chē)載無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。借助通用無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò),為車(chē)載系統(tǒng)擴(kuò)展了監(jiān)控范圍和監(jiān)控功能,實(shí)現(xiàn)了車(chē)載設(shè)備狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集和狀態(tài)監(jiān)視,以及必要的設(shè)備控制、拓?fù)淇?/li>
  • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  監(jiān)測(cè)  網(wǎng)絡(luò)  無(wú)線  傳感器  車(chē)載  

超低電壓能量收集器利用廢熱為無(wú)線傳感器供電

  • 測(cè)量和控制所需的超低功率無(wú)線傳感器用量的激增、再加上新型能量采集技術(shù)的運(yùn)用,使得能夠制造出由局部環(huán)境能量而非電池供電的全自主型系統(tǒng)。
    在替換或維護(hù)電池不方便、昂貴或危險(xiǎn)時(shí),這顯然是有好處的。由收集能量
  • 關(guān)鍵字: 無(wú)線  傳感器  供電  利用  收集器  電壓  能量  超低  

真正擺脫電網(wǎng)的束縛:面向無(wú)線傳感器的堅(jiān)固型能量收集系統(tǒng)

  • 無(wú)線傳感器擁有一個(gè)新興和規(guī)模巨大的潛在市場(chǎng)。在人們難以接近的地方、或者那些需要使用大量傳感器 (由于傳感器數(shù)目過(guò)于龐大而難以輕松實(shí)現(xiàn)至數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的硬連接) 的應(yīng)用中,無(wú)線傳感器均憑借其與眾不同的特性而成為合
  • 關(guān)鍵字: 堅(jiān)固  能量  收集  系統(tǒng)  傳感器  無(wú)線  擺脫  電網(wǎng)  束縛  面向  

危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的復(fù)合無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

  • 摘要:通過(guò)對(duì)易燃、易爆危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)特點(diǎn)的分析,結(jié)合WSN技術(shù)設(shè)計(jì)出適合危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用的復(fù)合無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn),可對(duì)易燃、易爆危險(xiǎn)品狀態(tài)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,從而確保危險(xiǎn)品的安全存儲(chǔ)和運(yùn)輸,減少危險(xiǎn)品安全事故的發(fā)
  • 關(guān)鍵字: 節(jié)點(diǎn)  設(shè)計(jì)  傳感器  無(wú)線  倉(cāng)庫(kù)  復(fù)合  危險(xiǎn)品  

淺談傳感器的現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì)

霍爾電流電壓傳感器的工作原理

數(shù)字溫度傳感器DS1621在Linux下的IIC接口驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)

  • 針對(duì)目前IIC總線以及具有IIC接口的芯片在嵌入式系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用,設(shè)計(jì)了一種基于ARM9平臺(tái)S3C2440的,Linux操作系統(tǒng)下的IIC接口設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序。通過(guò)IIC總線協(xié)議,驅(qū)動(dòng)程序?qū)崿F(xiàn)了在內(nèi)核狀態(tài)下對(duì)數(shù)字溫度傳感器DS1621的配置和獲取其溫度信息,并將其傳回用戶空間并打印顯示。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,工作時(shí)典型數(shù)據(jù)更新時(shí)間為1 s,精度為小數(shù)點(diǎn)后一位。且利用多片DS1621可擴(kuò)展一個(gè)低電壓、低功耗的多點(diǎn)數(shù)字測(cè)溫系統(tǒng),在嵌入式設(shè)備的溫度監(jiān)測(cè)方面將有著廣泛應(yīng)用。
  • 關(guān)鍵字: 接口  驅(qū)動(dòng)  設(shè)計(jì)  IIC  Linux  溫度  傳感器  DS1621  數(shù)字  

汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器研究

  • 摘要:對(duì)汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器系統(tǒng)進(jìn)行研究,當(dāng)輪胎氣壓和溫度發(fā)生異常時(shí)實(shí)時(shí)提醒駕駛者,提高汽車(chē)安全行駛性能。從系統(tǒng)、硬件、天線、軟件和結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)方面進(jìn)行闡述。系統(tǒng)經(jīng)過(guò)實(shí)車(chē)測(cè)試達(dá)到預(yù)期效果,能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車(chē)4個(gè)
  • 關(guān)鍵字: 研究  傳感器  監(jiān)測(cè)  汽車(chē)  

電渦流式傳感器測(cè)量電路原理圖

  • 1、電橋電路電橋法是將傳感器線圈的阻抗變化轉(zhuǎn)化為或電流的變化。圖4.3.5是電橋法的電原理圖,圖中線圈A和B為傳感器線圈。傳感器線圈的阻抗作為電橋的橋臂,起始狀態(tài),使電橋平衡。在進(jìn)行測(cè)量時(shí),由于傳感器線圈的阻
  • 關(guān)鍵字: 原理  電路  測(cè)量  傳感器  流式  

磁阻傳感器在鐵礦濃度檢測(cè)中應(yīng)用

  • 摘要:為快速有效地對(duì)鐵礦漿濃度進(jìn)行檢測(cè),保證精礦質(zhì)量,采用了基于磁阻傳感器的新型檢測(cè)系統(tǒng)。本文闡明磁阻傳感器檢測(cè)礦漿濃度的工作原理,著重介紹了hmc1021芯片置位和復(fù)位電路特點(diǎn),檢測(cè)、放大及V/F轉(zhuǎn)換電路設(shè)計(jì)
  • 關(guān)鍵字: 檢測(cè)  應(yīng)用  濃度  鐵礦  傳感器  磁阻  

磁柵尺的安裝注意事項(xiàng)

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傳感器。高效環(huán)保介紹

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