- 陀螺儀傳感器為何能使鼠標變得如此自由?最近對一款基于陀螺儀的鼠標進行了拆解,這款名為ProGoGyrotransport的鼠標是由Gyration公司生產(chǎn)的,價值150美元(其中包括一個FreeSpace功能鼠標以及一個接在主機上的獨立USB
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變得 如此 自由 鼠標 能使 傳感器 為何 陀螺
- 熱電偶傳感器測溫系統(tǒng)的設計應用一、熱電偶傳感器測溫系統(tǒng)的設計應用 下面介紹一個典型的單片機控制的測溫系統(tǒng),它由三大部分組成:(1)測量放大 電路;(2)A/D轉換電路;(3)顯示電路。它廣泛應用于發(fā)電廠、化工廠
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設計 應用 系統(tǒng) 測溫 傳感器 熱電偶
- 一、前言 焦作電廠原裝機容量為6times;2OOMW,經(jīng)過幾年來的增容改造,現(xiàn)總裝機容量已達到了132OMW。從1999年10月開始,焦作電廠利用大修,先后對6臺汽輪機的低壓透平油調速系統(tǒng)進行了徹底的DEH系統(tǒng)改造。這6臺機
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原因 解決 分析 故障 傳感器 位移
- 物位傳感器可分兩類:一類是連續(xù)測量物位變化的連續(xù)式物位傳感器;另一類是以點測為目的的開關式物位傳感器即物位開關。目前,開關式物位傳感器比連續(xù)式物位傳感器應用得廣。它主要用于過程自動控制的門限、溢流和空
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應用 及其 傳感器
- 1 引言電腦系統(tǒng)及電子消費產(chǎn)品正越來越多地采用處理器及現(xiàn)場可編程陣列等亞微米晶片,由于這些晶片操作時不斷發(fā)熱。因此工程師必須為其加設散熱裝置.從而需要對溫度進行測量。測量溫度的讀數(shù)越準確.系統(tǒng)設計工程師
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傳感器 LM95231 技術 TruTherm 基于
- 隨著網(wǎng)絡技術和嵌入式技術的發(fā)展,將嵌入式系統(tǒng)與Internet相結合對系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)、圖像監(jiān)控和管理,成為重要研究方向之一。嵌入式Web網(wǎng)絡傳感器技術是傳感器、嵌入式、分布式信息處理和Internet等相關技術交叉結合的
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系統(tǒng) 設計 數(shù)據(jù)采集 遠程 網(wǎng)絡 傳感器 Web
- 用HALL傳感器實現(xiàn)汽車電動窗防夾
摘要:本文介紹了用霍爾傳感器實現(xiàn)汽車電動窗防夾的特點、優(yōu)點。結合汽車電動窗防夾的背景具體說明了電動窗防夾的重要性。分析了電動窗防夾與玻璃受力的關系,結合軟硬件技術使電動
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HALL 傳感器 汽車電動 防夾
- 自適應可變磁阻傳感器放大器及其應用LM1815是省略門電路的自適應傳感放大器,適用于馬達控制。LM1815提供一次性脈沖輸出,其前沿與反向過零基準輸入信號恰好一致。正常工作時,計時基準信號在外部被處理(延遲)并且
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可變磁阻 傳感器 放大器
- 本課題建立了一種磁勢自平衡回饋補償式直流傳感機理與方法。磁勢自平衡回饋補償式直流傳感機理與方法既具有直流閉環(huán)測量原理準確度高、線性度好、抗干擾能力強的優(yōu)點,也具有開環(huán)測量原理電路結構調試簡單、消除大功
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系統(tǒng) 設計 補償 回饋 傳感器 直流
- 無線傳感器和傳感器網(wǎng)絡,是具有非常廣泛的市場前景,將會給人類的生活和生產(chǎn)的各個領域帶來深遠影響的新技術。美國的《技術評論》雜志在論述未來新興十大技術時,更是將無線傳感器網(wǎng)絡列為第一項未來新興技術,《商
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選擇 技術 傳感器 無線
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在汽車雨刮器電機生產(chǎn)中,如何在線測試電機性能及電機振動量,進行測試數(shù)據(jù)儲存及條形碼打印?工程師使用National Instruments公司的模擬采集卡及數(shù)字采集卡,配以振動傳感器、磁粉制動器、力矩傳感器、編碼器及可控穩(wěn)壓電源等開發(fā)了一個性能可靠的,經(jīng)濟、靈活的基于PC的電機測試系統(tǒng)。
大眾汽車公司生產(chǎn)的寶來A4轎車雨刮器電機為永磁式直流電機,電機工作電壓為13V,額定輸出功率為40W,電機引線為4線制,分別為高速端、低速端、復位端及接地端。
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NI LabVIEW 傳感器
- 壓電式爆震傳感器廣泛應用于發(fā)動機機體或氣缸的爆震檢測中。汽車防爆震系統(tǒng)通過檢測出壓電傳感器的電壓值來判斷爆震強度。
因此,功能完善、性能穩(wěn)定、操作簡單、測試精度高,可滿足大批量生產(chǎn)測試需要的爆震傳感器測試系統(tǒng)成為研發(fā)的重點。
汽車爆震傳感器簡介
為防止爆震現(xiàn)象對汽車發(fā)動機帶來的損害,可以通過汽車爆震傳感器實現(xiàn)對發(fā)動機機體或氣缸的爆震檢測。按原理的不同可將爆震傳感器分為磁致伸縮式與壓電式兩種,其中壓電式爆震傳感器的工作原理為:當發(fā)動機缸體出現(xiàn)振動且振動傳遞到傳感器外殼上時,外殼與配重塊
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汽車電子 傳感器
- 摘要:D-S證據(jù)理論可以有效地處理不確定信息,是有效的數(shù)據(jù)融合方法之一,但在證據(jù)高度沖突時,其歸一化過程會產(chǎn)生有悖常理的結果。針對這個問題,國內(nèi)外的學者提出了許多不同的改進方法,基本上可分為兩類:修改組合
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數(shù)據(jù) 融合 傳感器 理論 D-S 證據(jù) 基于
- 摘要:針對傳統(tǒng)磁通門信號處理電路中模擬元件的缺點,設計一種基于現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)的數(shù)字磁通門系統(tǒng)。整個系統(tǒng)采用閉環(huán)結構,由激勵產(chǎn)生模塊、信號處理拱塊和負反饋模塊組成。外圍模擬電路用高速D/A、A/D芯
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系統(tǒng) 設計 實現(xiàn) 傳感器 通門 FPGA 數(shù)字 基于
- 摘要:TGS4160是FIGARO(弗加邏)公司生產(chǎn)的一種固態(tài)電化學型二氧化碳(CO2)傳感器,該器件除具有體積小、壽命長、選擇性和穩(wěn)定性好等特性外,同時還具有耐高濕和耐低溫等特點。因而可廣泛用于自動通風換氣系統(tǒng)或CO
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應用 原理 TGS4160 傳感器 二氧化碳
傳感器。高效環(huán)保介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條傳感器。高效環(huán)保!
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