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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 傳感器。高效環(huán)保

ATR預(yù)防交通事故出新招，利用傳感器提高駕駛技術(shù)

  • 怎樣才能減少交通事故死亡人數(shù)？ 代表性的答案恐怕是令碰撞時可保護(hù)乘員的氣囊系統(tǒng)，以及減輕碰撞影響的車體結(jié)構(gòu)等的車輛進(jìn)步吧。日本國內(nèi)的交通事故死亡人數(shù)逐年減少，2009年減少到了5000人以下，被公認(rèn)是汽車安全系
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壓力傳感器在注塑模具中的應(yīng)用

  • 當(dāng)今的競爭環(huán)境要求模具制造商不能只會制模，當(dāng)面對用戶提出的諸多問題時還要具有多面手的能力，例如當(dāng)用戶問到“我們應(yīng)當(dāng)使用什么收縮率？”時，他們需要充當(dāng)塑料專家的角色；當(dāng)問到“我們需要多高的
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適用于危險環(huán)境中的壓力傳感器

  • 危險環(huán)境的定義，包括石油、天然氣、化工和流程工業(yè)。為確保安全，用于危險環(huán)境中的傳感器必須經(jīng)過特殊設(shè)計，以適應(yīng)其應(yīng)用環(huán)境。一、本安型傳感器本安(intrinsicallysafe，IS)型傳感器，在特定環(huán)境中不足以聚集足夠能
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加速度傳感器在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的應(yīng)用

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電設(shè)備,風(fēng)能先后通過葉輪、主軸、齒輪箱、發(fā)電機(jī)后轉(zhuǎn)換成電能。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組各個部件中,風(fēng)力機(jī)葉片是彈性體,在風(fēng)載荷的作用下,作用在風(fēng)力機(jī)葉片結(jié)構(gòu)上的空氣動力、彈性力、慣性
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傳感器的選擇技巧

  • 現(xiàn)代傳感器在原理與結(jié)構(gòu)上千差萬別，如何根據(jù)具體的測量目的、測量對象以及測量環(huán)境合理地選用傳感器，是在進(jìn)行某個量的測量時首先要解決的問題。當(dāng)傳感器確定之后，與之相配套的測量方法和測量設(shè)備也就可以確定了。
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傾角傳感器在汽車四輪定位中的應(yīng)用

  • 汽車四輪定位從汽車的構(gòu)造說，汽車的轉(zhuǎn)向車輪（前輪）、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內(nèi)傾(角)、前輪
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傾角傳感器在液壓支架中的應(yīng)用

  • 液壓支架是煤礦綜合機(jī)械化采煤工作面的支護(hù)設(shè)備，也是綜采的關(guān)鍵設(shè)備。長期以來，受國內(nèi)基礎(chǔ)工業(yè)水平的制約和資金投入不足的影響，我國生產(chǎn)的液壓支架多以人工手動操控為主。盡管手動操控的液壓支架制造成本低、操作
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傳感器技術(shù)中的阻抗測量方法

  • 實際應(yīng)用中的電路元件要比理想電阻復(fù)雜得多，并且呈現(xiàn)出阻性、容性和感性特性，它們共同決定了阻抗特性。阻抗與電阻的不同主要在于兩個方面。首先，阻抗是一種交流(AC)特性；其次，通常在某個特定頻率下定義阻抗。如
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基于單線數(shù)字溫度傳感器DS18B20的遠(yuǎn)程糧倉溫控系統(tǒng)

  • 1 引言糧食溫度檢測是儲備庫中防止糧食霉?fàn)€、保質(zhì)存放的重要環(huán)節(jié)。對于一個農(nóng)業(yè)大國來講，糧食生產(chǎn)、需求與儲備量都很大。大量糧食在儲備的過程中常因糧食濕度過大而升溫發(fā)熱，導(dǎo)致糧食大量腐爛變質(zhì)，給國家?guī)砭薮?/li>
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磁阻傳感器HMC102用于車輛檢測技術(shù)

  • 一、引言　　目前國內(nèi)外智能交通行業(yè)車輛檢測裝置采用的技術(shù)除了最早研發(fā)的地感線圈技術(shù)以外，還包括光電技術(shù)、超聲波技術(shù)、微波技術(shù)、視頻技術(shù)等，然而后面幾種技術(shù)容易受到日照、風(fēng)雨、電磁場等外界干擾，應(yīng)用范圍
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氣敏傳感器QM-N5在礦井中的應(yīng)用

  • 摘要：通過氣敏傳感器采集信息，555定時器轉(zhuǎn)化信號來檢測礦井中瓦斯的濃度，以避免更多的人員傷亡。用氣敏傳感器QM-N5采集礦井中信息，通過555定時器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，再通過溫濕度補(bǔ)償電路濾除一些隨機(jī)干擾，最后進(jìn)行
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基于霍爾電路設(shè)計的可逆計量傳感器

  • 摘要：以識別轉(zhuǎn)向和獲取可逆計數(shù)信息為主要目的，對比研究了幾種基于霍爾電路設(shè)計的不同取樣方式，分析了它們的輸出脈沖時序特征，提出一種簡單的設(shè)計方案。新的取樣方式采用開關(guān)型霍爾芯片和鎖存型霍爾芯片組合，配
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論光傳感器ISL29004在智能照明控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 引言隨著人們生活水平的提高，人們對照明控制的要求越來越高，如營造舒適的照明環(huán)境、節(jié)約電能、提高光源壽命等。為了提高工作環(huán)境的舒適性，照明控制系統(tǒng)采取光傳感器，根據(jù)當(dāng)前環(huán)境的照度自動控制照明設(shè)備，從而使
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MEMS組合傳感器銷售額未來五年將強(qiáng)勁增長

  • 　　據(jù)IHS iSuppli公司的MEMS市場簡報，基于MEMS的多傳感器封裝，即所謂的“組合”傳感器，將在消費應(yīng)用與汽車應(yīng)用領(lǐng)域具有非常光明的前景，未來五年在這兩個領(lǐng)域的合計銷售額將增長到現(xiàn)在的50倍。 　　MEMS組合傳感器在單一的傳感器封裝中含有加速計、陀螺儀或電子羅盤的不同組合。這類傳感器的銷售額到2015年將接近12億美元，而2010年略低于2400萬美元，2010-2015年的復(fù)合年度增長率高達(dá)120%。預(yù)計今年增長率將達(dá)到三位數(shù)，而且這種趨勢將保持到2013年，凸顯
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基于51單片機(jī)實現(xiàn)的液位控制器設(shè)計

  • 摘 要：介紹一種基于單片機(jī)實現(xiàn)的液位控制器的設(shè)計方法，該控制器以單片機(jī)為核心，通過外圍硬件電路來達(dá)到實現(xiàn)控 ...
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傳感器。高效環(huán)保介紹

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