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交通燈控制器原理

  • 實(shí)例的內(nèi)容及目標(biāo)1．實(shí)例的主要訓(xùn)練內(nèi)容
    本實(shí)例通過(guò)Verilog HDL語(yǔ)言設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)易的交通等控制器，實(shí)現(xiàn)一個(gè)具有兩個(gè)方向、共8個(gè)燈并具有時(shí)間倒計(jì)時(shí)功能的交通燈功能。
    2．實(shí)例目標(biāo)
    通過(guò)本實(shí)例，讀者應(yīng)達(dá)到下面的目
  • 關(guān)鍵字： 原理  控制器  交通  

嵌入式板卡的應(yīng)用熱點(diǎn)及技術(shù)挑戰(zhàn)

  • 　　應(yīng)用熱點(diǎn) 　　嵌入式計(jì)算機(jī)目前應(yīng)用的領(lǐng)域多為對(duì)計(jì)算機(jī)有特殊要求的領(lǐng)域，如對(duì)溫度、濕度、震動(dòng)、沖擊、尺寸大小等有特殊要求，這些領(lǐng)域包括工業(yè)自動(dòng)化、工業(yè)控制、交通、醫(yī)療、通信以及航空航天、國(guó)防等領(lǐng)域。隨著國(guó)家綠色能源的大力推廣，諸多城市地鐵項(xiàng)目的獲準(zhǔn)，嵌入式計(jì)算機(jī)在風(fēng)力發(fā)電、軌道交通等相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的應(yīng)用成為矚目的熱點(diǎn)。 　　技術(shù)挑戰(zhàn)總覽 　　這些熱點(diǎn)應(yīng)用對(duì)嵌入式板卡提出了許多技術(shù)挑戰(zhàn)。 　　凌華科技指出，通常，嵌入式產(chǎn)品在生命周期以及業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)方面需做優(yōu)化的處理，為此在嵌入式產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮如下因素
  • 關(guān)鍵字： 嵌入式板卡  工業(yè)控制  交通  醫(yī)療  通信  201001  

組建交通領(lǐng)域VXI測(cè)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)

  • 本文主要論述了利用VXI技術(shù)組建交通領(lǐng)域測(cè)控網(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題，包括組建測(cè)控網(wǎng)絡(luò)的意義、組網(wǎng)條件、VXI測(cè)試系統(tǒng)設(shè)備、虛擬儀器基本概念、硬件結(jié)構(gòu)、軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)及通信協(xié)議等，特別論述了如何利用最新軟件技術(shù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)功能開(kāi)發(fā)，以及在交通領(lǐng)域VXI測(cè)控網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用前景。
  • 關(guān)鍵字： VXI 交通  連接器  聯(lián)網(wǎng)測(cè)控  CGI  ISAPI  

一種基于CPLD的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 0 引言
    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車輛擁有量也隨之急劇增加，再加上人口數(shù)量的膨脹，城市的交通擁擠問(wèn)題變得日益突出。如何使交通燈的控制更加合理，使現(xiàn)有的交通資源發(fā)揮更大的效益，已經(jīng)成為城市管理者和科
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì)  控制系統(tǒng)  交通  CPLD  基于  CPLD  

基于可編程控制的交通紅綠燈模擬系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 1. 需求分析　　本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)首先必須了解交通路燈的亮滅規(guī)律。設(shè)有一個(gè)十字路口，1、3 為南，北方向， 2、4 為東，西方向，初始態(tài)為4 個(gè)路口的紅燈全亮。之后， 1、3 路口的綠燈亮，2、4 路口的紅燈亮， 1、3 路口方
  • 關(guān)鍵字： 模擬  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  紅綠燈  交通  可編程  控制  基于  

Si472x射頻收發(fā)芯片的交通狀況提示裝置

  • 引 言
    本交通狀況提示裝置采用調(diào)頻收發(fā)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)在道路發(fā)生交通事故、道路阻塞或能見(jiàn)度低的雨霧天氣等情況下，向周圍車輛發(fā)送提醒信號(hào)，并自動(dòng)開(kāi)啟車內(nèi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，提醒后方來(lái)車，同時(shí)，在高峰易賽車路
  • 關(guān)鍵字： 音頻  提示  裝置  交通  芯片  射頻  收發(fā)  Si472x  

LED遙控系統(tǒng)在城市道路交通中的應(yīng)用

光端機(jī)在城市交通監(jiān)控中的應(yīng)用分析

NFC在公共交通電子收費(fèi)中的應(yīng)用

  • NFC是一種短距離的無(wú)線連接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可以實(shí)現(xiàn)電子終端之間簡(jiǎn)單而且安全的通訊：只需將兩個(gè)NFC兼容終端互相靠近至幾厘米的距離，或者讓兩個(gè)終端彼此“接觸”。NFC的應(yīng)用包括非接觸交易(比如支付和交通票務(wù)
  • 關(guān)鍵字： 收費(fèi)  應(yīng)用  電子  交通  公共  NFC  

基于AT89C51單片機(jī)無(wú)線收發(fā)控制的交通信號(hào)燈模型

基于FPGA技術(shù)的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 交通燈是城市交通監(jiān)管系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)于保證機(jī)動(dòng)車輛的安全運(yùn)行，維持城市道路的順暢起到了重要作用。目前很多城市交叉路口的交通燈實(shí)行的是定時(shí)控制，燈亮的時(shí)間是預(yù)先設(shè)定好的，在時(shí)間和空間方面的應(yīng)變性能
  • 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  交通  技術(shù)  FPGA  基于  FPGA交通燈控制系統(tǒng)  軟件  仿真  工具  

基于SPCE061A的交通燈倒計(jì)時(shí)語(yǔ)音輸入輸出的設(shè)計(jì)

基于單片機(jī)交通燈智能控制系統(tǒng)研究

智能交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)組成及解決方案

  • 需求分析交通監(jiān)視和疏導(dǎo)：通過(guò)系統(tǒng)將監(jiān)視區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)圖像傳回指揮中心，使管理人員直接掌握車輛排隊(duì)...
  • 關(guān)鍵字： 圖像  交通  監(jiān)控  系統(tǒng)  圖像  網(wǎng)絡(luò)  

BITWAVE公路卡口無(wú)線監(jiān)控解決方案

  • 目前，我國(guó)的現(xiàn)代城市、現(xiàn)代鄉(xiāng)鎮(zhèn)的進(jìn)程正在快速推進(jìn)，機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加和道路建設(shè)步伐逐步加快，人們正在充分享受...
  • 關(guān)鍵字： 公路卡口  監(jiān)控  無(wú)線  網(wǎng)絡(luò)  交通  
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交通介紹

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