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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 交流伺服系統(tǒng)

交流伺服系統(tǒng) 文章 進入交流伺服系統(tǒng)技術社區(qū)

基于S7-300的交流伺服系統(tǒng)在汽車儀表板生產(chǎn)線上的應用

  • 以西門子SIMATIC S7—300 PLC為核心的交流伺服系統(tǒng)代替原來以單片機為核心的直流伺服系統(tǒng)。并介紹了該系統(tǒng)的控制對象和控制任務, 然后著重論述系統(tǒng)的體系結構、軟硬件設計方案及實施方法。
  • 關鍵字: 交流伺服系統(tǒng)  PLC  汽車生產(chǎn)線  

基于FPGA的全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)信號處理

  • 在交流伺服驅動系統(tǒng)概念的基礎上,提出了基于ACTEL現(xiàn)場可編程邏輯器件APA300的光電編碼器與光柵尺信號處理電路設計原理,該電路由4倍頻細分、辨向電路、計數(shù)電路組成,信號處理模塊通過VHDL語言實現(xiàn)。
  • 關鍵字: 交流伺服系統(tǒng)  VHDL  FPGA  光柵尺信號處理  

高速數(shù)字化電阻焊機中交流伺服系統(tǒng)的應用

  • 摘要:基于總線形式由PLC與交流伺服系統(tǒng)組成的位置伺服同步跟蹤系統(tǒng)能夠使機器能快速同步,實現(xiàn)高速電阻焊機數(shù)...
  • 關鍵字: 電阻焊機  交流伺服系統(tǒng)  無級變速機  

基于S7-300的交流伺服系統(tǒng)在汽車儀表板生產(chǎn)線中的應用

  • 0引言以前的伺服驅動系統(tǒng)多以直流系統(tǒng)為主,這是因為直流電機調(diào)速比較方便,本身的機械特性較硬,但直流電機...
  • 關鍵字: S7-300  交流伺服系統(tǒng)  汽車儀表板  

淺談交流伺服系統(tǒng)脈沖接口抗干擾能力的幾種典型接口方法

基于S7-300的交流伺服系統(tǒng)在汽車儀表板生產(chǎn)線中的

  • 以西門子SIMATIC S7―300 PLC為核心的交流伺服系統(tǒng)代替原來以單片機為核心的直流伺服系統(tǒng)。并介紹了該系統(tǒng)的控制對象和控制任務, 然后著重論述系統(tǒng)的體系結構、軟硬件設計方案及實施方法。
  • 關鍵字: 300  交流伺服系統(tǒng)  汽車儀表板  生產(chǎn)線    

2010年大陸交流伺服系統(tǒng)市場剖析

  •   編者語:交流伺服系統(tǒng)作為現(xiàn)代工業(yè)自動化與運動控制的支撐性技術之一,由于其高速控制精準、調(diào)速范圍廣、動態(tài)特性和效率高,廣泛應用于機床、印刷設備、包裝設備、紡織設備、橡塑設備、電子半導體、風電/太陽能等新能源以及機器人、自動化生產(chǎn)線等領域。   1999年,國產(chǎn)交流伺服電機及其全數(shù)字式伺服驅動器基本自主開發(fā)成功,但產(chǎn)業(yè)化方面比較滯后,尚未形成商品化和批量生產(chǎn)能力,國內(nèi)對精密交流伺服電機控制系統(tǒng)的需求還主要依賴進口,如日本三菱、松下、富士和德國西門子等。但近幾年,隨著國內(nèi)電機制造能力的空前提升,交流伺服技
  • 關鍵字: 工業(yè)控制  交流伺服系統(tǒng)  新能源  

基于DSP交流伺服系統(tǒng)與CAN總線的通信設計

帶修正因子模糊PID控制的PMSM交流伺服系統(tǒng)

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交流伺服系統(tǒng)介紹

 一、概述:從歷史的角度看電機發(fā)展   1800年伏特發(fā)明電池,是電氣出現(xiàn)的開端,電動機的誕生和發(fā)展在這之后可以分成幾個階段。從1820年一直到整個19世紀末葉,發(fā)現(xiàn)了電磁現(xiàn)象以及相關的各種法則,誕生了交流電機的原型,并確立了電機的工業(yè)運用。從20世紀開始一直到1970年代,是電動機的成長和成熟期,有刷直流電機、感應電動機、同步電動機和步進電動機等各種電機相繼誕生,半導體驅動技術和電子控制概念引 [ 查看詳細 ]

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