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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 中國制造

“中國制造”變身“互聯(lián)工廠”

  • 格蘭仕又一個(gè)求變的傳統(tǒng)企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)下的粉絲經(jīng)濟(jì)能支撐格蘭仕完成變革嗎？
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《2015年全球創(chuàng)新指數(shù)》發(fā)布：“中國制造”正邁向“中國創(chuàng)造”

  • 　　近日，《2015年全球創(chuàng)新指數(shù)》(The Global Innovation Index 2015，簡(jiǎn)稱《創(chuàng)新指數(shù)》)發(fā)布會(huì)暨創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)研討會(huì)在倫敦舉行。世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織(WIPO)總干事弗朗西斯·高銳(Francis Gurry)、英國知識(shí)產(chǎn)權(quán)大臣露西·內(nèi)維爾-羅爾夫男爵夫人(Baroness Lucy Neville-Rolfe)、歐洲工商管理學(xué)院(INSEAD)全球指數(shù)項(xiàng)目執(zhí)行主任布魯諾·朗萬(Bruno Lanvin)等專家學(xué)者參加會(huì)議。 　　
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中國制造“空前危機(jī)” 3D打印將如何逆襲？

  • 隨著制造成本的加劇，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，中國的制造業(yè)也越來越暴露出問題，新型制造業(yè)如何脫穎而出？
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“印度制造”為何難以重現(xiàn)中國式輝煌？

  • 　　中國經(jīng)濟(jì)的崛起是靠制造業(yè)和出口推動(dòng)的，“中國制造”和“世界工廠”也成了中國的名片。隨著中國經(jīng)濟(jì)開始轉(zhuǎn)型，印度卻試圖重走中國的發(fā)展之路。“印度制造”一直是印度總理莫迪的經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃中的核心部分，但這對(duì)于印度而言是一項(xiàng)艱難的任務(wù)。制造業(yè)在印度比重非常小，因此任何發(fā)展都能帶來更多制造業(yè)就業(yè)。莫迪政府計(jì)劃在2025年之前創(chuàng)造1億個(gè)新的制造業(yè)崗位，但現(xiàn)在這一目標(biāo)看起來有些不切實(shí)際。由于政府所面臨的政治壓力，“制造業(yè)增長(zhǎng)速度可能無
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高通如何助力中國制造？

  • 中國正推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”和“中國制造2025”戰(zhàn)略，而高通公司打算加入其中， 　
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“中國制造”百家爭(zhēng)鳴 誰才是主角？

  • 工業(yè)4.0和傳統(tǒng)制造業(yè)模式相比已經(jīng)發(fā)生了極大的轉(zhuǎn)變，按照往常走下去介入熱門行業(yè)、賺快錢的模式已經(jīng)不可取，且并不能夠適應(yīng)當(dāng)前要求，制造板塊上市企業(yè)還需要沉下心來推動(dòng)自身主營(yíng)業(yè)務(wù)，在全球一體化的競(jìng)爭(zhēng)下樹立新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 　　
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中國制造成本直逼美國 印度將是下個(gè)"世界工廠"?

  • 　　中國制造”和“印度制造”正展開新一輪的競(jìng)爭(zhēng)與合作關(guān)系。全球最大的代工企業(yè)、中國臺(tái)灣的富士康8月8日在印度簽約，它到印度投資設(shè)廠的計(jì)劃變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。 　　富士康上周六與印度馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)政府簽訂協(xié)議，將在未來五年投資50億美元在該邦建設(shè)電子設(shè)備制造廠。 　　隨著中國制造產(chǎn)能過剩現(xiàn)象加劇、人力成本上升等因素變化，一些制造企業(yè)漸漸開始將部分工廠轉(zhuǎn)向印度等人力成本更低的國家，在這股遷徙熱潮中，印度會(huì)成為下一個(gè)“世界工廠”么?
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探索“中國制造”的破局之道

  • 在人力成本、環(huán)境、資源成本等不斷攀高的壓力之下，“中國制造”所面臨的環(huán)境早已今非昔比，“世界工廠”也會(huì)逐漸成為歷史，新的“中國智造”怎樣破局。
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中國制造：品牌去哪兒了？

  • 　　中國制造業(yè)，從2010年起躍居世界第一;在世界500余種主要工業(yè)產(chǎn)品中，我國有220多種位居世界第一。這樣的成績(jī)，令國人為之動(dòng)容。但享有“世界工廠”稱號(hào)的中國，在西方人眼中，只是一個(gè)貼牌大國，與品牌無關(guān)。“中國制造”與“德國制造”“美國制造”“意大利制造”“瑞士制造”等人們耳熟能詳?shù)钠放聘荒芟嗵岵⒄摚袊放平o人更多的印象就是質(zhì)差價(jià)廉。這一印象的形成，是因?yàn)?/li>
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借曾經(jīng)在風(fēng)口的日本談中國制造

  • 曾經(jīng)處在風(fēng)口的日本和現(xiàn)在的中國一樣，日本經(jīng)濟(jì)風(fēng)起風(fēng)落，也給當(dāng)前中國一個(gè)警示。
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“中國制造”的含義怎樣被顛覆？

  • 中國制造正在逐漸拜托擺脫以往靠出售低廉的勞動(dòng)力盈利的舊模式，成為高科技、高質(zhì)量以及創(chuàng)新的代名詞。
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“散、亂、雜、弱”，中國機(jī)器人業(yè)病的不輕

  • 　　《中國制造2025》規(guī)劃的發(fā)布，引爆了中國的機(jī)器人行業(yè)，而機(jī)器人行業(yè)的政策利好還沒有結(jié)束。工信部已經(jīng)決定制定機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“十三五”規(guī)劃，而這一規(guī)劃最快將于今年10月底完成;同時(shí)扶持機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策也將陸續(xù)出臺(tái)，在重點(diǎn)制造領(lǐng)域大力推廣機(jī)器人的應(yīng)用。 　　機(jī)器人是推動(dòng)制造業(yè)升級(jí)的重要工具，而推行中國智能制造、綠色生產(chǎn)是《中國制造2025》的重要內(nèi)容。這也是由當(dāng)前中國的現(xiàn)實(shí)背景決定的。隨著中國人口紅利的衰減，中國工業(yè)正在失去發(fā)展前進(jìn)的動(dòng)力，甚至有人認(rèn)為中國將會(huì)失去&ld
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從新能源汽車看中國制造如何崛起

  • 新能源汽車推廣引導(dǎo)消費(fèi)、充電設(shè)施、核心技術(shù)等眾多挑戰(zhàn)中，技術(shù)仍然是最讓人揪心的。
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董明珠：中國制造要突破常規(guī)思維

  • 　　“長(zhǎng)遠(yuǎn)看，拉美不能止步于初級(jí)產(chǎn)品的‘全球供應(yīng)商’，中國也不能總是充當(dāng)廉價(jià)產(chǎn)品的‘世界工廠’，中國壯大裝備制造業(yè)并參與國際市場(chǎng)平等競(jìng)爭(zhēng)是產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)的方向。”李克強(qiáng)總理在中巴工商界峰會(huì)閉幕式上表示。 　　“這樣蠻讓人感動(dòng)的，一個(gè)總理現(xiàn)在變成最大的‘中國推銷員’，走到哪里都是在講中國，我們有什么理由不用自己的行動(dòng)去實(shí)現(xiàn)總理對(duì)世界的承諾呢!”5月19日，格力電器董事長(zhǎng)董明珠在巴西接受媒體
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工業(yè)4.0的冷思考

  • 　　從最初德國前兩年提出“工業(yè)4.0”的概念，隨后李克強(qiáng)總理訪問德國時(shí)開始中德“工業(yè)4.0”合作，到今年工信部“2015年智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案”的發(fā)布，以及指導(dǎo)我國工業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件“中國制造2025“即將推出，無一不對(duì)智能和先進(jìn)制造方式的概念宣傳起到了大力推動(dòng)的作用。 　　首先需要明確，工業(yè)4.0雖然是德國提出來的，但其實(shí)各個(gè)國家都在做類似的事情，我國提出工業(yè)化信息化兩化融合很長(zhǎng)時(shí)間了，現(xiàn)在在
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