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“設(shè)計(jì)
“設(shè)計(jì) 文章 進(jìn)入“設(shè)計(jì)技術(shù)社區(qū)
基于單片機(jī)的自動(dòng)溫度測(cè)量報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要:目前,在自動(dòng)控制領(lǐng)域用溫度作為一種控制量對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)控制已經(jīng)越來(lái)越普遍。針對(duì)這種實(shí)際情況本文設(shè)計(jì)了一種簡(jiǎn)單實(shí)用的溫度報(bào)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)以AT89C51單片機(jī)為中央處理單元,大大降低了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的成本。通過(guò)
- 關(guān)鍵字: 報(bào)警系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 測(cè)量 溫度 單片機(jī) 自動(dòng) 基于
基于GPS+CDMA的物流車(chē)輛監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)

- 隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展,物流運(yùn)輸行業(yè)成為了推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。各類(lèi)物流運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)雖然在長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程中已經(jīng)積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),但車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控一直未能
- 關(guān)鍵字: 監(jiān)控 終端 設(shè)計(jì) 車(chē)輛 物流 GPS CDMA 基于
UHF頻段無(wú)線(xiàn)收發(fā)信機(jī)前端設(shè)計(jì)

- 摘要:為了提高現(xiàn)代工廠(chǎng)設(shè)備的調(diào)度效率,降低儀器儀表等測(cè)控?cái)?shù)據(jù)的傳輸成本,壓縮設(shè)備體積等。利用收發(fā)芯片TH7122和分離器件相結(jié)合的方式設(shè)計(jì)了一款通信頻段為438~470 MHz的無(wú)線(xiàn)音/數(shù)兩用小型收發(fā)信機(jī)。數(shù)字調(diào)制方
- 關(guān)鍵字: 前端 設(shè)計(jì) 發(fā)信 無(wú)線(xiàn) 頻段 UHF
現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)

- 現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì),摘要:現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列(FPGA——Field Programmable Gate Array)是上世紀(jì)80年代末發(fā)展起來(lái)的新型大規(guī)模集成邏輯器件。它采用高級(jí)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行器件的開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì),其優(yōu)越性大大超過(guò)普通TTL集成門(mén)
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu) 陣列 可編程 現(xiàn)場(chǎng)
一款基于S3C2440A的銀行評(píng)價(jià)器的設(shè)計(jì)

- 一款基于S3C2440A的銀行評(píng)價(jià)器的設(shè)計(jì),摘要:提出了一種以S3C2440A為核心處理器的銀行評(píng)價(jià)器的設(shè)計(jì)方案,并結(jié)合XILINX公司的XL95144XL型CPLD,輔助S3C2440A,實(shí)現(xiàn)該銀行評(píng)價(jià)器的各部分功能以及系統(tǒng)信號(hào)之間的相互協(xié)調(diào)。該評(píng)價(jià)器在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上采用液晶屏顯示
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 評(píng)價(jià) 銀行 S3C2440A 基于
電流型控制反激DC/DC變換器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 摘要:介紹了一種大功率電流型控制反激DC/DC變換器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),并提出了一種更簡(jiǎn)潔的儲(chǔ)能式變壓器的設(shè)計(jì)方法,設(shè)計(jì)并研制成功1kW27V/190V樣機(jī),具有過(guò)載短路能力強(qiáng)、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。 關(guān)鍵詞:反激變換器;大
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 變換器 DC/DC 控制 電流
開(kāi)關(guān)型功率變換器的研究與設(shè)計(jì)
- 摘要:電壓型控制是開(kāi)關(guān)型功率變換器最常見(jiàn)的控制方式。瞬態(tài)分析和控制設(shè)計(jì)的常用方法是頻域法,即在頻域內(nèi)研究分析開(kāi)關(guān)電源的瞬態(tài)性能。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)和工程實(shí)踐,證明了理論分析的正確性。 關(guān)鍵詞:開(kāi)關(guān)型;單環(huán)反饋控制
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 研究 變換器 功率 開(kāi)關(guān)
無(wú)源無(wú)損緩沖器的設(shè)計(jì)與分析
- 摘要:在分析了現(xiàn)有功率變換電路的各種緩沖吸收電路的基礎(chǔ)上,提出了兩種新穎的無(wú)源無(wú)損緩沖電路,并且進(jìn)行詳細(xì)的定性分析和實(shí)驗(yàn),并給出了實(shí)驗(yàn)結(jié)果。 關(guān)鍵詞:功率變換;緩沖電路;無(wú)源;無(wú)損 1 引言 為了確
- 關(guān)鍵字: 分析 設(shè)計(jì) 緩沖器 無(wú)損
半導(dǎo)體模塊的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及特殊設(shè)計(jì)要求
- 摘要:通過(guò)對(duì)電力半導(dǎo)體模塊結(jié)構(gòu)的介紹,以及對(duì)其主要原材料性能的分析,進(jìn)一步闡述了各主要結(jié)構(gòu)材料對(duì)電力半導(dǎo)體模塊性能的影響。 關(guān)鍵詞:電力半導(dǎo)體;模塊;質(zhì)量差異 1 引言 電力半導(dǎo)體模塊是分立半導(dǎo)體
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 要求 特殊 特點(diǎn) 模塊 結(jié)構(gòu) 半導(dǎo)體
SEMG檢測(cè)電極的設(shè)計(jì)
- 摘要:為了減少傳統(tǒng)Ag-Agcl檢測(cè)電極在提取有效SEMG信號(hào)中可能遇到的干擾與噪聲,設(shè)計(jì)了一種新型Ag-Agcl檢測(cè)電極。與傳統(tǒng)Ag-Agcl檢測(cè)電極相比較,該系統(tǒng)是由電極、前置放大電路、濾波電路和陷波電路進(jìn)行密封并加以屏蔽
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì) 電極 檢測(cè) SEMG
基于SD卡的BMS海量歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要:動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一。為了獲取動(dòng)力電池隨車(chē)工作時(shí)的狀態(tài)數(shù)據(jù),從而為優(yōu)化控制參數(shù)提供參考,本文利用SD存儲(chǔ)卡設(shè)計(jì)了一種2 G容量的電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,BMS)隨車(chē)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)
- 關(guān)鍵字: 存儲(chǔ) 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 歷史數(shù)據(jù) 海量 SD BMS 基于
“設(shè)計(jì)介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條“設(shè)計(jì)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)“設(shè)計(jì)的理解,并與今后在此搜索“設(shè)計(jì)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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