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基于nRF24L01的無線圖像傳感器節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

  • 引言
    無線傳感器網(wǎng)絡(luò)綜合了傳感器技術(shù)、嵌入式計(jì)算技術(shù)、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)及無線通信技術(shù)、分布式信息處理技術(shù)等,能夠通過各類集成化的微型傳感器協(xié)作地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、感知和采集各種環(huán)境或監(jiān)測(cè)對(duì)象的信息,這
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基于PLC控制的包裝碼垛生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)

  • 摘要:我國(guó)的聚丙烯(PP)產(chǎn)量占世界產(chǎn)量的10%以上,而長(zhǎng)期以來國(guó)內(nèi)聚丙烯產(chǎn)品的包裝卻一直處于人工套袋的半自動(dòng)包裝狀態(tài)。針對(duì)PP樹脂的特點(diǎn),專門設(shè)計(jì)了全自動(dòng)包裝碼跺生產(chǎn)線工藝流程,介紹了以PLC為基礎(chǔ)的全自動(dòng)包裝
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一項(xiàng)基于光電管路徑識(shí)別的智能車系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  •  引言  隨著控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,智能車系統(tǒng)將在未來工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中扮演重要的角色。本文所述智能車尋跡系統(tǒng)采用紅外反射式光電管識(shí)別路徑上的黑線,并以最短的時(shí)間完成尋跡。通過加長(zhǎng)轉(zhuǎn)臂的舵機(jī)驅(qū)
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寵物管理系統(tǒng)中RFID讀卡器設(shè)計(jì)

  • 本文介紹射頻基站芯片EM4095的結(jié)構(gòu)及功能,并利用EM4095設(shè)計(jì)用于寵物管理系統(tǒng)的讀卡器,給出了軟硬件的設(shè)計(jì)方法。通過實(shí)際測(cè)試,本文設(shè)計(jì)的讀卡器可以穩(wěn)定地工作,讀取距離約為3 cm,讀取速度也能達(dá)到要求。在原有軟件基礎(chǔ)上稍微改動(dòng)就可以讀取曼徹斯特編碼的標(biāo)簽,具有很強(qiáng)的通用性。
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采用LpLVDS和CTL實(shí)現(xiàn)便攜式產(chǎn)品中的接口設(shè)計(jì)

0.18 μm CMOS帶隙基準(zhǔn)電壓源的設(shè)計(jì)

  • 基準(zhǔn)電壓源可廣泛應(yīng)用于A/D、D/A轉(zhuǎn)換器、隨機(jī)動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)器、閃存以及系統(tǒng)集成芯片中。使用0.18 μm CMOS工藝設(shè)計(jì)了具有高穩(wěn)定度、低溫漂、低輸出電壓為0.6 V的CMOS基準(zhǔn)電壓源。
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一種混合動(dòng)力電池監(jiān)測(cè)模塊的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

  • 功能實(shí)現(xiàn)的前提是在不影響或?qū)﹄姵匦阅苡绊懶〉娇梢院雎缘幕A(chǔ)上實(shí)現(xiàn),離開這個(gè)前提則監(jiān)測(cè)模塊的設(shè)計(jì)會(huì)失去意義,因?yàn)樵趯?shí)際應(yīng)用中往往是多個(gè)電池串連在一起應(yīng)用,一個(gè)電池的失效必然導(dǎo)致整個(gè)電池包出問題。
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基于單片機(jī)的心肺聽診技能訓(xùn)練系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • 隨著社會(huì)的發(fā)展, 醫(yī)療體制的改革, 媒體的宣傳, 民眾的法律意識(shí)大大加強(qiáng), 一系列醫(yī)療法規(guī)的出臺(tái), 進(jìn)一步明確了病人的各項(xiàng)權(quán)益。病人, 這一以往傳統(tǒng)醫(yī)學(xué)教學(xué)的主體更多的選擇拒絕配合教學(xué)工作。  而近年來醫(yī)療
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一款自動(dòng)太陽(yáng)能熱水器溫控設(shè)計(jì)

  •  引言  目前,市場(chǎng)上銷售的太陽(yáng)能熱水器大多沒有自動(dòng)控制功能,使用起來不靈活方便,為此,為太陽(yáng)能熱水器加裝自動(dòng)控制功能,具有廣泛的市場(chǎng)?! ? 自動(dòng)控制系統(tǒng)技術(shù)要求 ?。?) 設(shè)定溫度的范圍為25℃至65℃。
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基于STM32F105微控制器的雙CAN冗余設(shè)計(jì)方案

  • 控制器局域網(wǎng)( Contro llerA reaN etwo rk, CAN)是一種多主方式的串行通訊總線。CAN 總線具有較高的位速率, 很強(qiáng)的抗電磁干擾性, 完善的錯(cuò)誤檢測(cè)機(jī)制, 在汽車、制造業(yè)以及航空工業(yè)領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用 。由于船舶
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一種基于LED照明燈具的散熱片設(shè)計(jì)與分析

  • LED燈具需要使用散熱片來控制LED 芯片的溫度,尤其是結(jié)溫T,使其低于LED 芯片正常工作的安全結(jié)溫,從而提高LED 芯片的可靠性。常規(guī)散熱器趨向標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化,而新產(chǎn)品則向低熱阻、多功能、體積小、質(zhì)量輕、適用于自動(dòng)化生產(chǎn)與安裝等方向發(fā)展。通過LED 芯片發(fā)熱原理的分析和散熱計(jì)算,可以指導(dǎo)設(shè)計(jì)散熱方式和散熱器的選擇,保證了LED 工作在安全的溫度范圍內(nèi),減少了質(zhì)量問題。合理選用、設(shè)計(jì)散熱器,能有效降低LED 的結(jié)溫,提高LED 的可靠性。如果LED的散熱問題得以解決,LED照明燈的優(yōu)勢(shì)就能顯示出
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設(shè)計(jì)DSP常見的問題集

  • 設(shè)計(jì)DSP常見的問題集,DSP的C語(yǔ)言同主機(jī)C語(yǔ)言的主要區(qū)別?
    1)DSP的C語(yǔ)言是標(biāo)準(zhǔn)的ANSI C,它不包括同外設(shè)聯(lián)系的擴(kuò)展部分,如屏幕繪圖等。但在CCS中,為了方便調(diào)試,可以將數(shù)據(jù)通過prinf命令虛擬輸出到主機(jī)的屏幕上。
    2)DSP的C語(yǔ)言的編譯
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CBS算法的RTAI內(nèi)核調(diào)度器設(shè)計(jì)

  • CBS算法的RTAI內(nèi)核調(diào)度器設(shè)計(jì),近年來基于雙內(nèi)核架構(gòu)增強(qiáng)Linux操作系統(tǒng)實(shí)時(shí)性的RTAI[1](RealTime Application Interface)在工業(yè)控制等硬實(shí)時(shí)領(lǐng)域已經(jīng)得到了越來越多的應(yīng)用。本文提出的調(diào)度器通過采用基于服務(wù)策略的CBS算法對(duì)RATI內(nèi)核下的EDF調(diào)度
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基于MSP430行駛車輛檢測(cè)器的設(shè)計(jì)

  • 利用環(huán)形線圈、MSP430F1121A單片機(jī)與輸出接口,組成低功耗行駛車輛檢測(cè)系統(tǒng),并能根據(jù)用戶預(yù)先設(shè)定的靈敏度、工作方式、輸出方式進(jìn)行車輛檢測(cè)與信號(hào)輸出。 還應(yīng)用軟件動(dòng)態(tài)刷新基準(zhǔn)的方法提高了檢測(cè)的可靠性和準(zhǔn)
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單片機(jī)控制摩托車點(diǎn)火器新理念的綜合設(shè)計(jì)

  • 以單片機(jī)為控制核心,利用單片機(jī)運(yùn)算和控制功能,實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角精確曲線控制,使發(fā)動(dòng)機(jī)工作最理想狀態(tài),并用液晶顯示模塊實(shí)時(shí)顯示所測(cè)速度和里程。改變了傳統(tǒng)點(diǎn)火方式中點(diǎn)火時(shí)間不能隨轉(zhuǎn)速進(jìn)行曲線控制,不能到最佳點(diǎn)火點(diǎn)、不能使發(fā)動(dòng)機(jī)任何轉(zhuǎn)速情況下都能發(fā)揮良好表現(xiàn)缺點(diǎn)。
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“設(shè)計(jì)介紹

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