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EEPW首頁 >> 主題列表 >> “設(shè)計(jì)

電源噪聲濾波器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要：分析了電源噪聲濾波器的基本原理，并對一個(gè)電源噪聲濾波器實(shí)例進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，經(jīng)測試表明該濾波器對10k...
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IETM通用設(shè)計(jì)與應(yīng)用技術(shù)研究

  • 引言　　交互式電子技術(shù)手冊系統(tǒng)(IETM)作為現(xiàn)場級維修的一項(xiàng)重要保障資源，為現(xiàn)場級維修提供充分的信息支持。
    　　IETM設(shè)計(jì)定位分析　　IETM主要應(yīng)用于裝備的維修保障階段，最適用于維修手冊，可以通過交互方式指導(dǎo)
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基于凌陽16位單片機(jī)的智能車設(shè)計(jì)

  • 引言　　輪式小車是智能小車機(jī)械結(jié)構(gòu)的主體部分，由車身、輪子、變速器、傳動(dòng)軸等結(jié)構(gòu)部件構(gòu)成。輪式小車還包括提供動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)器，用來收集智能小車的自身狀態(tài)信息或外部環(huán)境信息，并對多傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、融合
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嵌入式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測裝置設(shè)計(jì)

  • 嵌入式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測裝置設(shè)計(jì),通過先進(jìn)的載體設(shè)備和技術(shù)手段，檢測、診斷、維修電子噴射的現(xiàn)代化汽車。本文的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測裝置就是一款具突破性的裝置?！　∑嚢l(fā)動(dòng)機(jī)檢測裝置　　本文以LPC2134微處理器為核心，其他還包括高壓線圈感應(yīng)電路，低
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基于Linux的虛擬試妝系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于Linux的虛擬試妝系統(tǒng)設(shè)計(jì),結(jié)合SoPC技術(shù)裁剪靈活的特點(diǎn)和嵌入式Linux操作系統(tǒng)高性能多任務(wù)的特性，設(shè)計(jì)了基于Linux和輕量級圖形庫FTK的虛擬試妝系統(tǒng)。以帶MMU的Nios II處理器和Linux操作系統(tǒng)為基礎(chǔ)，采用自行設(shè)計(jì)的模塊實(shí)現(xiàn)影像采集和存儲，通過在觸摸屏上移植輕量級圖形庫FTK實(shí)現(xiàn)交互界面開發(fā)。最終實(shí)現(xiàn)了具有商品瀏覽、模擬化妝、真人上妝等功能的虛擬試妝系統(tǒng)。
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基于STC12C5410AD單片機(jī)的鑲嵌控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 基于STC12C5410AD單片機(jī)的鑲嵌控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),設(shè)計(jì)了基于STC12C5410AD單片機(jī)的水晶鑲嵌控制系統(tǒng)，闡述了該系統(tǒng)的構(gòu)成和控制原理，給出了硬件電路的設(shè)計(jì)原理和軟件流程圖。應(yīng)用證明該控制系統(tǒng)效果好、成本低廉，有助于提高生產(chǎn)效率。
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省電設(shè)計(jì)將 DDS 的靈活性擴(kuò)展到便攜式設(shè)備

  • 省電設(shè)計(jì)將 DDS 的靈活性擴(kuò)展到便攜式設(shè)備,直接數(shù)字頻率合成(DDS)具有快速頻率切換和調(diào)制能力，應(yīng)用廣泛。但是，當(dāng)?shù)凸暮偷统杀臼侵饕紤]因素時(shí)，DDS常常不得不退居其次，讓位于模擬鎖相環(huán)(PLL)。AD9913改變了這一局面，不僅能在125MHz輸出帶寬范圍提供DDS
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POL 電源設(shè)計(jì)技術(shù)和參考設(shè)計(jì)

  • 處理器技術(shù)的發(fā)展
    由于更高的集成度、更快的處理器運(yùn)行速度以及更小的特征尺寸，內(nèi)核及I/O電壓的負(fù)載點(diǎn)(POL)處理器電源設(shè)計(jì)變得越來越具挑戰(zhàn)性。處理器技術(shù)的發(fā)展必須和POL電源設(shè)計(jì)技術(shù)相匹配。5年或10年以前使用的
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傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)的捷徑

  • 截至目前為止，基于傳感器的應(yīng)用設(shè)計(jì)要求為每一個(gè)系統(tǒng)量身定制優(yōu)化的模擬解決方案。這類設(shè)計(jì)工作少則數(shù)天，多則幾個(gè)星期，往往涉及很多環(huán)節(jié)，包括選擇相關(guān)組件并建立原型，以便隨后創(chuàng)建布局，然后為首批即將投產(chǎn)的印
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鐵路交通信息系統(tǒng)PDA的低功耗設(shè)計(jì)

  • 鐵路交通信息系統(tǒng)PDA的低功耗設(shè)計(jì),引言　　PDA即Personal Digital Assitant(個(gè)人數(shù)字助理)的縮寫，是近年來繼尋呼機(jī)和移動(dòng)電話之后，在國內(nèi)市場迅速崛起的便攜式電子產(chǎn)品。本PDA系統(tǒng)除了具備傳統(tǒng)PDA的個(gè)人名片管理、辭典檢索、信息速記功能外，更重要
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FH8735在音視頻壓縮卡上的應(yīng)用設(shè)計(jì)

  • 1 前言　　隨著視頻監(jiān)控產(chǎn)品的規(guī)格化，ASIC 方案在成本和穩(wěn)定性方面逐漸顯露出優(yōu)勢，針對音視頻壓縮卡市場適時(shí)推出了FH8735 芯片。FH8735能夠支持兩路720P30 高清或者8 路D1 或者16 路CIF 的實(shí)時(shí)編碼，大大提高了壓縮
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低功耗非接觸式射頻讀寫器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 芯片電路的功耗主要來自開關(guān)的動(dòng)態(tài)功耗和漏電的靜態(tài)功耗。動(dòng)態(tài)功耗主要是電容的充放電(包括網(wǎng)絡(luò)電容和輸入負(fù)載)以及P/N MOS同時(shí)打開形成的瞬間短路電流。靜態(tài)功耗主要是擴(kuò)散區(qū)與襯底形成二極管的反偏電流和關(guān)斷晶體管
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基于MSP430F149的串口服務(wù)器設(shè)計(jì)

  • 摘 要： MSP430微處理器具有功耗低和功能模塊豐富的特點(diǎn)。采用MSP430F149為主控制器和以太網(wǎng)控制芯片CS8900A設(shè)計(jì)串口服務(wù)器，并且嵌入精簡后的TCP/IP協(xié)議。以過程控制設(shè)備為目標(biāo)進(jìn)行調(diào)試，實(shí)現(xiàn)RS-232串口和網(wǎng)絡(luò)接口R
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基于mC/OS-II的視頻監(jiān)控終端無線網(wǎng)絡(luò)接口設(shè)計(jì)

  • 摘要：本文研究的視頻監(jiān)控終端采用mC/OS-II作為其嵌入式操作系統(tǒng)，利用GPRS無線傳輸模塊接入互連網(wǎng)，接收服務(wù)器可以在監(jiān)控中心實(shí)時(shí)監(jiān)控多點(diǎn)傳來的視頻監(jiān)控信號。文中給出了該系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)方案。　　引言　　本文研
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基于C8051F130的信號源發(fā)生器設(shè)計(jì)

  • 摘要： 以Cygnal 單片機(jī)C8051F130 和波形產(chǎn)生器MAX038 為核心， 輔以高性能D/ A 轉(zhuǎn)換器AD7533 和AD7303及數(shù)字電位器X9C103 等外圍電路設(shè)計(jì)了1 種信號源發(fā)生器。給出了詳細(xì)的硬件設(shè)計(jì)方案和軟件設(shè)計(jì)方案。經(jīng)實(shí)際測試，
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“設(shè)計(jì)介紹

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