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EEPW首頁 >> 主題列表 >> “中國制造”

“中國制造”變身“互聯(lián)工廠”

  • 格蘭仕又一個求變的傳統(tǒng)企業(yè),互聯(lián)網(wǎng)下的粉絲經(jīng)濟能支撐格蘭仕完成變革嗎?
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《2015年全球創(chuàng)新指數(shù)》發(fā)布:“中國制造”正邁向“中國創(chuàng)造”

  •   近日,《2015年全球創(chuàng)新指數(shù)》(The Global Innovation Index 2015,簡稱《創(chuàng)新指數(shù)》)發(fā)布會暨創(chuàng)新經(jīng)濟研討會在倫敦舉行。世界知識產(chǎn)權(quán)組織(WIPO)總干事弗朗西斯·高銳(Francis Gurry)、英國知識產(chǎn)權(quán)大臣露西·內(nèi)維爾-羅爾夫男爵夫人(Baroness Lucy Neville-Rolfe)、歐洲工商管理學(xué)院(INSEAD)全球指數(shù)項目執(zhí)行主任布魯諾·朗萬(Bruno Lanvin)等專家學(xué)者參加會議。   
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中國制造“空前危機” 3D打印將如何逆襲?

  • 隨著制造成本的加劇,市場競爭的日趨激烈,中國的制造業(yè)也越來越暴露出問題,新型制造業(yè)如何脫穎而出?
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“印度制造”為何難以重現(xiàn)中國式輝煌?

  •   中國經(jīng)濟的崛起是靠制造業(yè)和出口推動的,“中國制造”和“世界工廠”也成了中國的名片。隨著中國經(jīng)濟開始轉(zhuǎn)型,印度卻試圖重走中國的發(fā)展之路。“印度制造”一直是印度總理莫迪的經(jīng)濟發(fā)展計劃中的核心部分,但這對于印度而言是一項艱難的任務(wù)。制造業(yè)在印度比重非常小,因此任何發(fā)展都能帶來更多制造業(yè)就業(yè)。莫迪政府計劃在2025年之前創(chuàng)造1億個新的制造業(yè)崗位,但現(xiàn)在這一目標(biāo)看起來有些不切實際。由于政府所面臨的政治壓力,“制造業(yè)增長速度可能無
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高通如何助力中國制造?

  • 中國正推進“互聯(lián)網(wǎng)+”和“中國制造2025”戰(zhàn)略,而高通公司打算加入其中,  
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“中國制造”百家爭鳴 誰才是主角?

  • 工業(yè)4.0和傳統(tǒng)制造業(yè)模式相比已經(jīng)發(fā)生了極大的轉(zhuǎn)變,按照往常走下去介入熱門行業(yè)、賺快錢的模式已經(jīng)不可取,且并不能夠適應(yīng)當(dāng)前要求,制造板塊上市企業(yè)還需要沉下心來推動自身主營業(yè)務(wù),在全球一體化的競爭下樹立新的核心競爭力。   
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中國制造成本直逼美國 印度將是下個"世界工廠"?

  •   中國制造”和“印度制造”正展開新一輪的競爭與合作關(guān)系。全球最大的代工企業(yè)、中國臺灣的富士康8月8日在印度簽約,它到印度投資設(shè)廠的計劃變?yōu)楝F(xiàn)實。   富士康上周六與印度馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)政府簽訂協(xié)議,將在未來五年投資50億美元在該邦建設(shè)電子設(shè)備制造廠。   隨著中國制造產(chǎn)能過?,F(xiàn)象加劇、人力成本上升等因素變化,一些制造企業(yè)漸漸開始將部分工廠轉(zhuǎn)向印度等人力成本更低的國家,在這股遷徙熱潮中,印度會成為下一個“世界工廠”么?
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探索“中國制造”的破局之道

  • 在人力成本、環(huán)境、資源成本等不斷攀高的壓力之下,“中國制造”所面臨的環(huán)境早已今非昔比,“世界工廠”也會逐漸成為歷史,新的“中國智造”怎樣破局。
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中國制造:品牌去哪兒了?

  •   中國制造業(yè),從2010年起躍居世界第一;在世界500余種主要工業(yè)產(chǎn)品中,我國有220多種位居世界第一。這樣的成績,令國人為之動容。但享有“世界工廠”稱號的中國,在西方人眼中,只是一個貼牌大國,與品牌無關(guān)。“中國制造”與“德國制造”“美國制造”“意大利制造”“瑞士制造”等人們耳熟能詳?shù)钠放聘荒芟嗵岵⒄?,中國品牌給人更多的印象就是質(zhì)差價廉。這一印象的形成,是因為
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借曾經(jīng)在風(fēng)口的日本談中國制造

  • 曾經(jīng)處在風(fēng)口的日本和現(xiàn)在的中國一樣,日本經(jīng)濟風(fēng)起風(fēng)落,也給當(dāng)前中國一個警示。
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“中國制造”的含義怎樣被顛覆?

  • 中國制造正在逐漸拜托擺脫以往靠出售低廉的勞動力盈利的舊模式,成為高科技、高質(zhì)量以及創(chuàng)新的代名詞。
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“散、亂、雜、弱”,中國機器人業(yè)病的不輕

  •   《中國制造2025》規(guī)劃的發(fā)布,引爆了中國的機器人行業(yè),而機器人行業(yè)的政策利好還沒有結(jié)束。工信部已經(jīng)決定制定機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“十三五”規(guī)劃,而這一規(guī)劃最快將于今年10月底完成;同時扶持機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策也將陸續(xù)出臺,在重點制造領(lǐng)域大力推廣機器人的應(yīng)用。   機器人是推動制造業(yè)升級的重要工具,而推行中國智能制造、綠色生產(chǎn)是《中國制造2025》的重要內(nèi)容。這也是由當(dāng)前中國的現(xiàn)實背景決定的。隨著中國人口紅利的衰減,中國工業(yè)正在失去發(fā)展前進的動力,甚至有人認(rèn)為中國將會失去&ld
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從新能源汽車看中國制造如何崛起

  • 新能源汽車推廣引導(dǎo)消費、充電設(shè)施、核心技術(shù)等眾多挑戰(zhàn)中,技術(shù)仍然是最讓人揪心的。
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董明珠:中國制造要突破常規(guī)思維

  •   “長遠(yuǎn)看,拉美不能止步于初級產(chǎn)品的‘全球供應(yīng)商’,中國也不能總是充當(dāng)廉價產(chǎn)品的‘世界工廠’,中國壯大裝備制造業(yè)并參與國際市場平等競爭是產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的方向。”李克強總理在中巴工商界峰會閉幕式上表示。   “這樣蠻讓人感動的,一個總理現(xiàn)在變成最大的‘中國推銷員’,走到哪里都是在講中國,我們有什么理由不用自己的行動去實現(xiàn)總理對世界的承諾呢!”5月19日,格力電器董事長董明珠在巴西接受媒體
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工業(yè)4.0的冷思考

  •   從最初德國前兩年提出“工業(yè)4.0”的概念,隨后李克強總理訪問德國時開始中德“工業(yè)4.0”合作,到今年工信部“2015年智能制造試點示范專項行動實施方案”的發(fā)布,以及指導(dǎo)我國工業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件“中國制造2025“即將推出,無一不對智能和先進制造方式的概念宣傳起到了大力推動的作用。   首先需要明確,工業(yè)4.0雖然是德國提出來的,但其實各個國家都在做類似的事情,我國提出工業(yè)化信息化兩化融合很長時間了,現(xiàn)在在
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