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?人形機(jī)器人 文章 最新資訊

企業(yè)圓桌論壇：人形機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)生態(tài)與協(xié)同發(fā)展該做什么

  • 當(dāng)前，人形機(jī)器人正處于從實(shí)驗(yàn)室走向應(yīng)用場(chǎng)景落地的關(guān)鍵時(shí)期。在這個(gè)過程中，產(chǎn)業(yè)生態(tài)和協(xié)同發(fā)展變得非常重要。不久前，在上海“2025中國(guó)人形機(jī)器人生態(tài)大會(huì)”上，有一場(chǎng)“人形機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)生態(tài)與協(xié)同發(fā)展”圓桌論壇，主持人來(lái)自上海機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，4位嘉賓分別來(lái)自檢測(cè)與評(píng)定機(jī)構(gòu)、汽車制造業(yè)/用戶、觸覺傳感器與靈巧手單位。圖 從左至右：上海機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院副院長(zhǎng)田勁松，工信部電子五所國(guó) 家機(jī)器人檢測(cè)與評(píng)定中心（蕪湖）的總助衛(wèi)能，上 汽通用動(dòng)力科技（上海）公司智能設(shè)備高級(jí)技術(shù)經(jīng)理徐嘯順，北 京他山科技公司市場(chǎng)與
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企業(yè)家圓桌論壇：人形機(jī)器人/具身智能機(jī)器人的應(yīng)用落地探討

  • 近日，在上海舉辦的“2025中國(guó)人形機(jī)器人生態(tài)大會(huì)”上有三場(chǎng)圓桌論壇，分別探討了人形機(jī)器人與具身智能的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)與協(xié)同發(fā)展，國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈全球化發(fā)展與挑戰(zhàn)，來(lái)自產(chǎn)學(xué)研用的專家和學(xué)者進(jìn)行了精彩的探討。
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英偉達(dá)和富士康正在商討在休斯頓部署人形機(jī)器人，預(yù)計(jì)明年開始生產(chǎn)

  • 在休斯頓，英偉達(dá)和富士康正積極討論在新工廠部署人形機(jī)器人，以支持人工智能服務(wù)器制造。根據(jù)路透社報(bào)道，如果該項(xiàng)目成功實(shí)施，將標(biāo)志著英偉達(dá)首次在其制造過程中使用人形機(jī)器人，同時(shí)也代表富士康首次嘗試在生產(chǎn)線上部署此類機(jī)器人。消息人士透露，目標(biāo)是到 2026 年第一季度開始大規(guī)模生產(chǎn)人形機(jī)器人，與英偉達(dá)計(jì)劃在富士康新休斯頓工廠開始 GB300 人工智能服務(wù)器制造的時(shí)間相吻合。英偉達(dá)和富士康正在聯(lián)合開發(fā)專有人形機(jī)器人，并且已經(jīng)測(cè)試了中國(guó)機(jī)器人公司優(yōu)必選的產(chǎn)品。盡管機(jī)器人的具體型號(hào)和外部設(shè)計(jì)尚未確定，但富士康在5月份
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新興企業(yè)從隱身狀態(tài)中浮現(xiàn)，推出織物觸覺傳感器平臺(tái)

  • 傳感技術(shù)初創(chuàng)公司 Brighter Signals B.V. 由連續(xù)創(chuàng)業(yè)者安德魯·克萊因、克里斯汀·弗雷澤和愛德華· shin 共同創(chuàng)立，宣布其推出，并擁有一系列突破性的專利，用于制造完全由紡織品制成的高深度、多模式觸覺傳感器。Brighter Signals 由早期風(fēng)險(xiǎn)投資公司 Antler 資助，過去十年中開發(fā)了一個(gè)傳感器平臺(tái)，該平臺(tái)提供前所未有的高深度觸覺靈敏度、靈活性和環(huán)境可持續(xù)性。與二進(jìn)制觸摸傳感器不同，這項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)時(shí)捕捉微妙的壓力梯度，并且可以無(wú)縫集成到紡織品、表面和結(jié)構(gòu)中。這些傳感器重量輕
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寧德時(shí)代領(lǐng)投銀河通用，刷新具身智能賽道單筆融資紀(jì)錄

  • 6月23日宣布，銀河通用宣布正式完成由寧德時(shí)代領(lǐng)投的11億元人民幣新一輪融資。據(jù)悉，這也是迄今為止國(guó)內(nèi)具身智能領(lǐng)域單筆最大融資，本輪融資匯聚了寧德時(shí)代上市公司戰(zhàn)投、溥泉資本（CATL Capital）、國(guó)家開發(fā)銀行國(guó)開科創(chuàng)、北京機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基金、紀(jì)源資本等頂級(jí)投資方。業(yè)內(nèi)人士分析，本輪獲得寧德時(shí)代投資，為銀河通用具身智能大模型在工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)落地與規(guī)模化應(yīng)用提供關(guān)鍵支撐。什么是銀河通用？銀河通用成立于2023年5月，是國(guó)內(nèi)具身智能賽道的頭部項(xiàng)目之一，與宇樹科技、智元機(jī)器人等，并列位居國(guó)內(nèi)具身智能賽道的第一梯
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多元入局，加速技術(shù)與商用化進(jìn)展—IDC發(fā)布人形機(jī)器人市場(chǎng)分析

  • 近日，國(guó)際數(shù)據(jù)公司（IDC）發(fā)布了《中國(guó)人形機(jī)器人市場(chǎng)分析，2025：爭(zhēng)相入局，期待突破》（Doc # CHC53382625，2025年5月），本報(bào)告聚焦人形機(jī)器人核心架構(gòu)的最新進(jìn)展，涵蓋本體、小腦與大腦三大模塊，系統(tǒng)梳理多元企業(yè)的入局特征與戰(zhàn)略邏輯，對(duì)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)人形機(jī)器人的市場(chǎng)規(guī)模及典型落地場(chǎng)景進(jìn)行展望。多元入局激發(fā)行業(yè)活力，本體廠商引領(lǐng)發(fā)展當(dāng)前，人形機(jī)器人市場(chǎng)正迎來(lái)前所未有的多元化布局，各行業(yè)龍頭紛紛入局，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用場(chǎng)景擴(kuò)展。整體來(lái)看，當(dāng)前行業(yè)主要涵蓋六類廠商：人形機(jī)器人本體廠商、服
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企業(yè)解讀：人形機(jī)器人動(dòng)力關(guān)節(jié)大師拓普集團(tuán)

  • 在寧波這片充滿活力的土地上，拓普集團(tuán)宛如一位低調(diào)而堅(jiān)韌的行者，自 1983 年起，便在汽車零部件領(lǐng)域踏出了堅(jiān)實(shí)的奮進(jìn)軌跡。四十余載的風(fēng)雨兼程，它從默默無(wú)聞到成為上海證券交易所上市的科技、平臺(tái)型汽車零部件領(lǐng)軍企業(yè)，如今，更是在人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)浪潮中，以 “動(dòng)力關(guān)節(jié)大師” 的身姿嶄露頭角。1983年，拓普集團(tuán)在寧波宣告成立，就此扎根汽車行業(yè)。經(jīng)過多年的潛心鉆研與拼搏，它逐步構(gòu)建起了一個(gè)覆蓋汽車動(dòng)力底盤系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域的研發(fā)制造版圖。在汽車動(dòng)力底盤
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企業(yè)解讀：人形機(jī)器人視覺領(lǐng)航者奧比中光

  • 在深圳這片充滿創(chuàng)新活力的土地上，有一家企業(yè)宛如一顆璀璨的科技新星，在人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈中熠熠生輝，它就是奧比中光。自2013年創(chuàng)立以來(lái)，奧比中光便踏上了一條充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的征程，致力于成為人形機(jī)器人視覺領(lǐng)域的領(lǐng)航者，而如今，它也正一步步實(shí)現(xiàn)著這個(gè)宏偉目標(biāo)。2013年，懷揣著對(duì)3D視覺技術(shù)的無(wú)限憧憬與熱情，奧比中光在深圳正式成立。彼時(shí)的科技市場(chǎng)，3D視覺領(lǐng)域尚處于起步階段，前路布滿荊棘。但奧比中光的團(tuán)隊(duì)?wèi){借著非凡的勇氣與堅(jiān)定的信念，一頭扎進(jìn)技術(shù)研發(fā)的海洋。他們深知，要在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，必須構(gòu)建起一
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?人形機(jī)器人的假設(shè)讓我們拭目以待

  • 對(duì)人形機(jī)器人銷量的假設(shè)關(guān)于人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模，我們認(rèn)為可以參考特斯拉電動(dòng)車的放量節(jié)奏。回溯歷史，Model-S在2012年推出，2013年特斯拉電動(dòng)車銷量達(dá)到2.2萬(wàn)輛，2014年達(dá)到3.2萬(wàn)輛，2015年實(shí)現(xiàn)5.1萬(wàn)輛。隨著2017年推出Model-3達(dá)到大規(guī)模生產(chǎn)，同時(shí)達(dá)到平價(jià)水平，銷量快速增長(zhǎng)，從2017年的10萬(wàn)輛快速增長(zhǎng)到2021年的近100萬(wàn)輛。我們認(rèn)為，特斯拉汽車銷量的絕對(duì)額增長(zhǎng)是從Model-3的推出開始加速，起初走的是高端概念型路線，往往是忠實(shí)粉絲開始應(yīng)用，同時(shí)搜集各種數(shù)據(jù)進(jìn)行改進(jìn)，然后
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40億美元！2028年人形機(jī)器人要 “爆”？

  • 日前，在集邦咨詢主辦的 “TSS 2025半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)高層論壇” 上，集邦咨詢資深研究經(jīng)理曾伯楷指出，從PC到手機(jī)，AI浪潮驅(qū)動(dòng)智能終端設(shè)備持續(xù)升級(jí)，當(dāng)前人形機(jī)器人融合先進(jìn)AI運(yùn)算與成熟機(jī)械動(dòng)力技術(shù)，具備明確的賦能方向與落地潛力，有望成為算力的關(guān)鍵出海口，全球產(chǎn)值到2028年將有望達(dá)到40億美元。根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新研究，英偉達(dá)GTC 2025發(fā)表Isaac GR00T N1通用人形機(jī)器人基礎(chǔ)模型，具備完整的資料集、多模式輸入以及開源特性，有望幫助研究人員針對(duì)特定場(chǎng)景或應(yīng)用任務(wù)，以真實(shí)、合成
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頭部車企終將入局人形機(jī)器人領(lǐng)域？

  • 自華為、小米強(qiáng)勢(shì)入局智能電動(dòng)汽車行業(yè)以來(lái)，抓熱點(diǎn)、搞流量成了本土車企必須掌握的基本功之一。在過去兩三年里，最大的熱點(diǎn)來(lái)自AI領(lǐng)域，大語(yǔ)言模型、多模態(tài)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)、人形機(jī)器人都成了風(fēng)靡一時(shí)的熱點(diǎn)概念，勤奮的本土車企當(dāng)然毫不客氣地把這些熱點(diǎn)用在了自家的營(yíng)銷和宣傳上。理想汽車接連付費(fèi)訪談，明確表態(tài)要站在DeepSeek們的肩膀上All in AI，長(zhǎng)城和吉利這些智能化實(shí)力一般般的傳統(tǒng)車企表示要轉(zhuǎn)型AI科技公司，完成對(duì)頭部新勢(shì)力車企的彎道超車，小鵬汽車自認(rèn)為擁有不同于傳統(tǒng)車企的優(yōu)秀基因，要做面向全球的AI汽車公司。
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松延動(dòng)力人形機(jī)器人訂單突破2000臺(tái)！

  • 松延動(dòng)力創(chuàng)始人姜哲源在6月5日 “走入松延動(dòng)力” 活動(dòng)中宣布，其N2雙足人形機(jī)器人訂單突破2000臺(tái)，總合同額超1億元。這一突破源于4月北京亦莊半程馬拉松比賽中N2以3.5m/s速度、連續(xù)空翻等技術(shù)斬獲銀牌，帶動(dòng)市場(chǎng)需求激增，單月新增訂單超1000臺(tái)。N2身高1.2米、體重30公斤，搭載18個(gè)高性能關(guān)節(jié)和自研運(yùn)動(dòng)控制算法，可實(shí)現(xiàn)開箱即用，支持科研教育、導(dǎo)覽接待等多場(chǎng)景快速部署。其輕量化設(shè)計(jì)（高強(qiáng)鋁合金結(jié)構(gòu)）和抗摔性能（球軸承替代傳統(tǒng)銅套）使其在復(fù)雜地形下表現(xiàn)穩(wěn)定，摔倒后可自主起身，單次電池更換即可完成21
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人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈淺析

  • 最近，無(wú)論是在科技論壇、媒體報(bào)道，還是大眾的日常討論中，人形機(jī)器人都成為了熱門話題。這股熱潮并非偶然，背后是技術(shù)的飛速發(fā)展、資本的大力推動(dòng)以及市場(chǎng)需求的逐漸顯現(xiàn)。那么，人形機(jī)器人到底憑什么吸引了這么多人的關(guān)注？它的產(chǎn)業(yè)鏈又是如何構(gòu)成的呢？今天，就帶大家深入了解一下人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈。01人形機(jī)器人發(fā)展概況人形機(jī)器人，這個(gè)曾經(jīng)只出現(xiàn)在科幻電影和小說(shuō)中的產(chǎn)物，正逐步從理想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。它是一種模擬人類外觀和行為的智能機(jī)器人，不僅具有人類的外形，還能模仿人類的動(dòng)作、姿態(tài)，甚至具備一定的智能交互能力。在政策支持、技術(shù)突
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工程師為機(jī)器人開發(fā)了一種自修復(fù)肌肉

  • 內(nèi)布拉斯加大學(xué)林肯分校的一個(gè)工程團(tuán)隊(duì)在開發(fā)模仿人類和植物皮膚檢測(cè)和自愈損傷能力的軟體機(jī)器人和可穿戴系統(tǒng)方面又邁出了新的一步。工程師埃里克·馬克維克卡以及研究生埃 than·金斯和帕特里克·麥克馬尼格爾最近在喬治亞州亞特蘭大舉行的 IEEE 國(guó)際機(jī)器人與自動(dòng)化會(huì)議上提交了一篇論文，該論文提出了一種軟體機(jī)器人技術(shù)的系統(tǒng)級(jí)方法，該方法可以識(shí)別穿刺或極端壓力造成的損傷，確定其位置并自主啟動(dòng)自修復(fù)。該論文是 1606 篇提交論文中 39 篇被選為 ICRA 2025 最佳論文獎(jiǎng)決賽候選論文之一。它還獲得了最佳學(xué)生論
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前特斯拉機(jī)器人團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人：人形機(jī)器人不適合工廠工作

  • 據(jù)外媒5月26日?qǐng)?bào)道，特斯拉機(jī)器人團(tuán)隊(duì)前負(fù)責(zé)人克里斯·沃爾蒂表示，類似擎天柱這樣的人形機(jī)器人并不適合在工廠工作。外媒指出，埃隆·馬斯克一直期望特斯拉的擎天柱機(jī)器人能夠大規(guī)模投入到工廠運(yùn)作中，但這一觀點(diǎn)并未得到所有人的認(rèn)同。沃爾蒂分析認(rèn)為，雖然人形機(jī)器人技術(shù)潛力巨大且充滿吸引力，但在倉(cāng)庫(kù)、物流以及制造領(lǐng)域，這類機(jī)器人的效率可能較低。他提到，“擎天柱的外形設(shè)計(jì)并不實(shí)用，因?yàn)楣I(yè)領(lǐng)域的大多數(shù)工作以高重復(fù)性為主，速度是關(guān)鍵?！备鶕?jù)馬斯克的透露，特斯拉預(yù)計(jì)到今年年底將有數(shù)千臺(tái)擎天柱機(jī)器人在工廠中投入使用，同時(shí)他對(duì)2
  • 關(guān)鍵字： 特斯拉  人形機(jī)器人  
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