首頁(yè) > 新聞中心 > 嵌入式系統(tǒng) > OS與開(kāi)發(fā)工具
任務(wù)是代碼運(yùn)行的一個(gè)映象，從系統(tǒng)的角度看，任務(wù)是競(jìng)爭(zhēng)系統(tǒng)資源的最小運(yùn)行單元。任務(wù)可以使用或等待CPU、I/O設(shè)備及內(nèi)存空間等系統(tǒng)資源，并獨(dú)立于其它任務(wù)，與它們一起并發(fā)運(yùn)行(宏觀上如此)。VxWorks內(nèi)核使任務(wù)能快速......
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)最重要的趨勢(shì)，是越來(lái)越多的廠商注意到了邊緣的重要性。在以前的IIoT結(jié)構(gòu)中，IT端通常扮演著更為重要的角色，所有的數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)決策都在云端完成，而設(shè)備端只是用來(lái)收集數(shù)據(jù)。因此，以往的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)......
CritICal Link公司的某客戶需要針對(duì)多個(gè)應(yīng)用開(kāi)發(fā)一個(gè)擴(kuò)頻無(wú)線電收發(fā)器。該客戶已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一套算法，準(zhǔn)備用于對(duì)信號(hào)進(jìn)行調(diào)制和解調(diào)，但他們卻缺少構(gòu)建完整系統(tǒng)的資源和專業(yè)知識(shí)?？蛻粝Ｍ密浖x無(wú)線電(......
一個(gè)嵌入式應(yīng)用軟件都會(huì)在某些時(shí)候訪問(wèn)最底層的固件和進(jìn)行一些硬件控制。驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)和實(shí)施是確保一個(gè)系統(tǒng)能夠滿足其實(shí)時(shí)性要求的關(guān)鍵。以下5個(gè)竅門(mén)是每一個(gè)開(kāi)發(fā)者在設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)程序時(shí)應(yīng)該考慮的，下面就隨我們一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧......
許多嵌入式極客都在想，如果他們繼續(xù)在MICroChip的PIC32系列MCU上投入時(shí)間、精力和金錢(qián)，前景會(huì)怎么樣。他們的投資會(huì)是安全的嗎，和選擇TI、NXP、ST的ARM Cortex-M3內(nèi)核CPU的工程......
嵌入式操作系統(tǒng)(Embedded Operation System,EOS)是指用于嵌入式系統(tǒng)的操作系統(tǒng)。嵌入式系統(tǒng)分為4層，硬件層、驅(qū)動(dòng)層、操作系統(tǒng)層和應(yīng)用層。嵌入式操作系統(tǒng)是負(fù)責(zé)嵌入式系統(tǒng)的全......
為了達(dá)到節(jié)省能源、降低排放的目標(biāo)，電子控制技術(shù)在貨車(chē)、工程車(chē)以及農(nóng)用車(chē)的柴油機(jī)上得到快速發(fā)展和應(yīng)用。隨著機(jī)車(chē)電控化技術(shù)發(fā)展，車(chē)載定位終端的數(shù)據(jù)采集交互速度以及運(yùn)行的穩(wěn)定性已成為衡量該設(shè)備的一個(gè)重要指標(biāo)。為進(jìn)一步提升車(chē)......
隨著Internet與網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展并向家庭領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，使消費(fèi)電子、計(jì)算機(jī)、通信(3C)一體化趨勢(shì)日趨明顯，嵌入式系統(tǒng)再度成為研究與應(yīng)用的熱點(diǎn)。嵌入式實(shí)時(shí)Linux操作系統(tǒng)以價(jià)格低廉、功能強(qiáng)大又易于移植而正在被廣泛......
通常所說(shuō)的大致分兩類，一類用于測(cè)試芯片的電氣特性，檢測(cè)芯片是否有問(wèn)題;一類用于Debug;一般支持的CPU內(nèi)都包含了這兩個(gè)模塊?！ ∫粋€(gè)含有 Debug接口模塊的CPU，只要時(shí)鐘正常，就可以通過(guò)JTAG接口訪問(wèn)CPU......
Linux vs. Unix 在計(jì)算機(jī)時(shí)代，相當(dāng)一部分的人錯(cuò)誤地認(rèn)為 Unix 和 Linux 操作系統(tǒng)是一樣的。然而，事實(shí)恰好相反。讓我們仔細(xì)看看?！ ?.....
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