基于SLE4442加密存儲(chǔ)卡的汽車行駛記錄儀中駕駛員身份識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　3 2命令模式

　　復(fù)位響應(yīng)以后，芯片將等待命令。每條命令都以一個(gè)“啟動(dòng)狀態(tài)”開(kāi)始。整個(gè)命令包括3個(gè)字節(jié)。隨后緊跟一個(gè)附加脈沖并用一個(gè)“停止?fàn)顟B(tài)”來(lái)結(jié)束操作。在cLK為高狀態(tài)期間，I/O線的下降沿為啟動(dòng)信號(hào)：在cLK為高狀態(tài)期間，I/O線的上升沿為停止信號(hào)。

　　3.3 輸出數(shù)據(jù)模式

　　在這一模式下，IC卡芯片將發(fā)送數(shù)據(jù)給外部接口設(shè)備。在第一個(gè)CLK脈沖的下降沿，I/O線上的第一位數(shù)據(jù)變?yōu)橛行?。?dāng)所需要的最后一個(gè)數(shù)據(jù)送出以后，還需要再附加一個(gè)時(shí)鐘脈沖來(lái)把I/O線置成高阻狀態(tài)(Z狀態(tài))，以準(zhǔn)備接收新的命令。在輸出數(shù)據(jù)期間，任何“啟動(dòng)狀態(tài)”和“停止?fàn)顟B(tài)”均被屏蔽。

　　3.4 數(shù)據(jù)處理模式

　　在數(shù)據(jù)處理模式下，系統(tǒng)將對(duì)IC卡芯片進(jìn)行內(nèi)部處理。在整個(gè)處理過(guò)程中，I/O線被鎖定成低狀態(tài)，任何“啟動(dòng)狀態(tài)”和“停止?fàn)顟B(tài)”均將被屏蔽。

　　4 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

　　SLF4442 芯片的每條操作命令都包含3個(gè)字節(jié)，其排列順序和操作格式如表2所列，命令的傳送總是從控制字節(jié)開(kāi)始，首先傳送字節(jié)的最低位LSB (即B0位)，控制字節(jié)傳送完畢之后，依次傳送地址字節(jié)和數(shù)據(jù)字節(jié)，均為低位在前。在最后一位(D7)傳送完成之后，需要增加一個(gè)附加時(shí)鐘脈沖來(lái)把I/O 線置成高狀態(tài)。

　　駕駛員的身份信息存儲(chǔ)在IC卡的主存儲(chǔ)器后的224個(gè)字節(jié)(應(yīng)用數(shù)據(jù)區(qū))，共占用83字節(jié)，其余字節(jié)為0。地址從32(20H)-255(FFH)，這部分的數(shù)據(jù)讀出不受限制，但擦除和寫入需要校驗(yàn)密碼，校驗(yàn)密碼成功后，芯片的加密控制邏輯才會(huì)打開(kāi)芯片的主存儲(chǔ)器，以允許后面的擦除和寫入操作。其信息存儲(chǔ)格式如表3所列。圖3所示是系統(tǒng)的主程序流程圖。

　　5 結(jié)束語(yǔ)

　　SLE4442作為IC卡存儲(chǔ)芯片，能夠方便的與帶有I⒉C總線的微控制器相連，而且具有讀寫機(jī)構(gòu)造價(jià)便宜，安全保密，使用靈活，電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)，十分適合汽車行駛記錄儀的工作環(huán)境和特點(diǎn)，因此，在汽車行駛記錄儀中具有很好的應(yīng)用價(jià)值。