中國與世界的“合唱” 誰會(huì)成為工業(yè)4.0的大贏家？

　　值得注意的是，2000年前后的IT技術(shù)革命，曾給全球帶來了一股強(qiáng)勁的增長浪潮。這一輪再工業(yè)化浪潮，對世界經(jīng)濟(jì)的增長會(huì)否超越上一輪?

　　“國際金融危機(jī)爆發(fā)后，無論是工業(yè)機(jī)器人、3D打印還是美國的頁巖氣革命，都曾被寄于厚望，希望能夠成為引領(lǐng)世界經(jīng)濟(jì)前行的新增長點(diǎn)。但是，現(xiàn)在我們并沒有看到明顯突破。不過，從整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)的調(diào)整來看，這樣的突破一定會(huì)實(shí)現(xiàn)?！倍〖儽硎荆F(xiàn)在主要經(jīng)濟(jì)體都在尋找這樣的“點(diǎn)”，找到了，各國間的差距就拉開?！?a class="contentlabel" href="http://2s4d.com/news/listbylabel/label/工業(yè)4.0">工業(yè)4.0”正是德國根據(jù)自身的比較優(yōu)勢，所尋找到的自己所能夠突破的“點(diǎn)”。

　　“這其實(shí)是新一輪排位賽，誰都想領(lǐng)跑?！倍〖冋f。

　　中國：如何借鑒德國經(jīng)驗(yàn)

　　國務(wù)院常務(wù)會(huì)議日前審議通過的“中國制造2025”規(guī)劃，被稱為中國版“工業(yè)4.0”。

　　“中國制造業(yè)雖弱于德國，但互聯(lián)網(wǎng)活力并不差。在這一輪浪潮中，中國應(yīng)大力提升自己的創(chuàng)新能力，縮短與發(fā)達(dá)國家間的差距，實(shí)現(xiàn)彎道超車。其實(shí)，后來者也有一定的后發(fā)優(yōu)勢?！倍〖冋f。

　　實(shí)際上，無論是“中國制造2025”還是德國“工業(yè)4.0”，戰(zhàn)略雖有不同，路徑也不盡相似，但方向都是工業(yè)化與信息化的融合，其實(shí)是殊途同歸。在制造業(yè)及研發(fā)領(lǐng)域擁有比較優(yōu)勢的德國，其推動(dòng)“工業(yè)4.0”過程中的經(jīng)驗(yàn)值得中國借鑒。

　　丁純認(rèn)為，德國在推動(dòng)實(shí)施“4.0戰(zhàn)略”過程中，國家的頂層設(shè)計(jì)、對產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的重視、所采取的開放式體系結(jié)構(gòu)以及對人才培養(yǎng)的強(qiáng)化，都很值得中國借鑒。值得關(guān)注的是，德國強(qiáng)調(diào)市場主導(dǎo)，政府更多起到激勵(lì)與導(dǎo)向作用，推動(dòng)市場去做，而不是政府“做了多少事，投了多少錢”。國家政策的強(qiáng)力推動(dòng)在早期可能會(huì)有一定的效果，但要讓戰(zhàn)略可持續(xù)，并最終有成果，則不能僅僅依賴國家的政策推動(dòng)，政策更應(yīng)順勢而為，應(yīng)營造一種激勵(lì)機(jī)制，讓市場之手去主導(dǎo)。

　　中國社科院歐洲研究所的胡琨對中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者表示，真正的創(chuàng)新不能完全依賴外在推動(dòng)力。在德國這樣一個(gè)充分競爭的市場上，企業(yè)會(huì)去主動(dòng)研發(fā)，參與競爭。政府不是以主導(dǎo)者而是以輔助者的角色出現(xiàn)。德國政府提供的是一個(gè)方向，提供信息服務(wù)，增強(qiáng)政策的透明度，“軟”的支持會(huì)更多一些。

　　史世偉則強(qiáng)調(diào)科學(xué)界的重要作用。他認(rèn)為，科學(xué)界的獨(dú)立自主是德國工業(yè)創(chuàng)新體系中的重要因素，這也是對“中國制造2025”的重要啟示。