解析華為“大服務”體系架構：撬起710億大市場

　　當然，合作伙伴服務的能力也是未來大服務的重點。從2011年成立企業(yè)業(yè)務之后，華為開始發(fā)展合作伙伴服務的認證，每年服務合作伙伴認證數(shù)量基本上是翻倍的增長，從2011年130多家，到2014年的900多家，三年間合作伙伴能力提升非?？欤旧厦克膫€月鉆級提升一個級別，四年之后有許多合作伙伴水平達到了5鉆標準。

　　那么5鉆到底是一個什么樣的概念呢?孫茂錄介紹：“它是華為在CSP當中最高的等級，不同等級所獲得的授權的范圍和權益也不相同。5鉆可以獲得更多的產(chǎn)品授權，可直接成為華為優(yōu)選CSP服務商。”

　　據(jù)了解，華為對服務伙伴的能力評估分四級，合作伙伴再次認證之后既可能升級，也可能降級?！澳芰μ岣呔湍苌?，但是能力不行就會降級，”孫茂錄說，“每個鉆級都有一年有效期，一年之后華為會對這個標準進行重新評估，評估范圍包括人員數(shù)量、服務能力等，不達標就會降鉆;而如果在項目實施過程中，產(chǎn)生大量的客戶投訴、在整個銷售行為過程中產(chǎn)生黃黑名單等，也可能會降級。因此，升級和降級是相輔相成的?！?/p>

　　同時，華為將不斷完善對合作伙伴的服務支撐體系如客戶服務中心(熱線：400-822-9999)、在線支持平臺、統(tǒng)一的IT作業(yè)平臺等,從各方面支持好合作伙伴的服務業(yè)務發(fā)展，提升客戶的滿意度和體驗。

　　另外，在人才聯(lián)盟的培養(yǎng)上面，2014年華為累計向產(chǎn)業(yè)鏈培養(yǎng)售前售后人才總計4萬人，預計2019年會達到40萬。

　　為此，華為將持續(xù)打造ICT人才生態(tài)鏈，在建設更多華為信息與網(wǎng)絡技術學院以及HALP(華為授權培訓合作伙伴)的同時，還將投入數(shù)千萬的培訓激勵基金幫助中國區(qū)的合作伙伴提升服務能力，繼續(xù)開展精英俱樂部、大比武和HCIE(華為認證互聯(lián)網(wǎng)專家)沙龍等活動聚焦培養(yǎng)合作伙伴的中高級人才。

　　合作伙伴眼中的華為“大服務”體系架構

　　對于服務的重視，也是聯(lián)強國際贏得更大發(fā)展的必然選擇。聯(lián)強國際貿(mào)易中國有限公司(簡稱：聯(lián)強國際)華為事業(yè)部總經(jīng)理侯勇表示：“聯(lián)強國際通過多年實踐證明，只有將服務模塊化、標準化，才能更好的實現(xiàn)與合作伙伴、客戶等多目標的市場共贏局面。為此在華為“大服務”的理念的指導之下，聯(lián)強國際也將配合華為大服務戰(zhàn)略，系統(tǒng)的拓展服務業(yè)務、構建完善的服務體系作為未來的工作重點?！?/p>

　　對大服務青睞有加的不僅有聯(lián)強國際，中國智能交通系統(tǒng)有限公司(簡稱：CIC)首席科學家以及首席技術官關積珍也有自己的認識：“大服務的概念從本身來講，首先，華為提供很好的基礎，既有的平臺和網(wǎng)絡提供能力，提供了很好的基礎。第二，華為通過各種途徑來提升和促使我們CSP的能力建設。第三，合作，即共同來提供服務?！?/p>

　　例如，在2000年-2008年，交通信息化和智能化的程度也還只是做基礎工作，主要是以基礎設施建設為主，“當時CIC跟華為合作提供交通的一些數(shù)據(jù)傳輸和接入性的產(chǎn)品，但合作的模式主要還是做產(chǎn)品的銷售，CIC更多的是一個產(chǎn)品經(jīng)銷。”

　　而2008年以后，智能化的要求越來越高，對很多傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸和通訊系統(tǒng)的支撐能力和保障水平越來越高，在面向服務的過程當中對系統(tǒng)服務的可靠性也提出了要求，在對既有系統(tǒng)運維的保障和新系統(tǒng)建設上，運維也提上了議程。CIC跟華為的合作包括新系統(tǒng)建設以及已經(jīng)建成的系統(tǒng)運維保障方面在服務方面進行深度的合作。

　　“在服務方面CIC越來越感受到華為全國網(wǎng)絡配件的供應能力，包括它在服務方面已經(jīng)形成的標準化的流程和服務的標準化的體系?！标P積珍補充道。