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科里奧利流量計應對兩相流體流量的測量

作者: 時間:2013-06-07 來源:網(wǎng)絡 收藏
所有流量儀表技術的應用都有它的局限性,特別是對兩相流體的流量測量,比如空氣混合在液體里的氣、液兩相流體。液體和空氣混合的氣、液兩相流體的動態(tài)特性尤其復雜,即使運用現(xiàn)代的流體動態(tài)模型,很大程度上也還不能清晰地描繪它們的動態(tài)特性。所以對這種不可預知兩相流體的流量測量對任何包括都是充滿挑戰(zhàn)性的。

的突出表現(xiàn)

流量計因其極高的測量精度、可靠性以及非常低的維護費用而廣泛地被推廣和運用在各個工業(yè)領域。這種發(fā)展趨勢使得科里奧利流量計也運用在氣、液兩相流體的流量測量變得很普通。

當其他類型的流量計面對兩相流問題束手無策時,科里奧利流量計卻為用戶提供了一種可行方案,這一點對于用戶來講是非常幸運的。比如,機械式的渦輪流量計或者容積式的流量計都不能成功地測量兩相流體的流量。通過過去多年的不斷研究和努力,高準科里奧利流量計在兩相流體的流量測量方面有了更好的表現(xiàn)(比如特有的專利技術瞬間氣泡矯正功能)。


3寸高準Elite流量計用在卡車裝料的流量測量

進一步發(fā)展的空間

盡管科里奧利比起其他流量儀表技術在充滿挑戰(zhàn)性的兩相測量有更好的表現(xiàn),但是這樣的表現(xiàn)還是不能符合高準公司的標準,也不能滿足多數(shù)客戶的要求。挑戰(zhàn)性主要在于兩個方面:摻氣的模式和如何選擇流量計的尺寸。

摻氣的模式

■“先管線排空-后啟動批次處理”

夾帶空氣常常發(fā)生在“先管線排空-后啟動批次處理”的流體輸送流程。這種現(xiàn)象會發(fā)生在當一個流程,比如當卡車或者火車的裝料,要求管線在上一次的裝料過程完成后完全地被排空,尤其一些流體如果殘留在管道上會變成結晶體,這是一個非常普遍被要求的操作過程。當在下一次裝料時,由于管線已經(jīng)在上一次裝料完成后被排空,流量的測量必須在空管的狀態(tài)下開始。

高準科里奧利流量計在“先管線排空-后啟動批次處理”的操作上有一段成功的歷史。目前有超過5000臺高準流量計成功地應用在這一模式的流程,流量傳感器尺寸范圍從2寸到6寸都有,流體包括葡萄糖、酚酞、石油產(chǎn)品和流態(tài)肥料。在完成裝料后,需要排空管道是普遍的操作過程,而這些高準科里奧利流量計可以在整個裝料過程中很好地運作,包括在短暫的裝料的初始階段和裝料后的用空氣(或氮氣)排空管道的過程。

■持續(xù)性夾帶空氣

另一種方式是空氣可能持續(xù)性地夾帶在流體里,比方說,如果泵的密封圈泄露,或者是由于容器的低液位而吸入空氣,或者由其他方式而持續(xù)性地吸入氣體到管線上。通常這種摻氣的模式夾帶的空氣在流體的含量會在0~5%的低范圍內(nèi)。高準公司相信,而且多數(shù)用戶也同意,沒有一個科里奧利流量計的供應商對這種摻氣模式的流體可以提供完美的流量測量精度。

高準公司一直致力于通過調(diào)整信號處理的過程、傳感器的設計以及更完善的驅(qū)動設計來完善流量計的性能。為對流量計做正確的評估,高準公司定制了一套試驗設備,能夠?qū)芏喾N流體做出測試。至今,所測試的流體已經(jīng)包括啤酒麥芽汁到肥皂(粘度大于5Pa·s)。在過去的一年里,流量計的許多功能被進一步地完善,在不久的將來,下一代的高準科里奧利流量計能夠為兩相流體提供更可靠的流量測量。

也有少量的用戶可能會多次遇到流體里持續(xù)性的夾帶空氣在30%或以上的問題。盡管科里奧利生產(chǎn)商正努力開發(fā)他們的技術以面對這方面的問題,但這并不是那些面對兩相流體問題的大多數(shù)用戶所首要考慮的。從我們同客戶討論的過程中,我們相信需要集中精力改善流量計的性能,為客戶所面對的最普遍的兩相流體“先管線排空 后啟動批次處理”和“0~5%持續(xù)性摻氣”提供更可靠的流量測量。

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