標準渦街流量傳感器組合比較法氣體流量裝置的研究和討論
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1 并聯(lián)傳感器檢測系統(tǒng)
圖3為并聯(lián)傳感器的檢測系統(tǒng)，在檢測介質(zhì)為空氣的情況下，對于可壓縮流體，存在下列關系：
圖3 并聯(lián)標準傳感器檢測系統(tǒng)
qvt——被檢測傳感的體積流量
qvsi——第i臺標準傳感器的體積流量
ρsi——第i臺標準傳感器前流體的密度
KρiTi——壓力溫度修正系數(shù)
KNSi——同一計數(shù)時間間隔內(nèi)被檢測傳感器和第i臺標準傳感器脈沖比
1 標準傳感器法裝置基本誤差的估算及其試驗結果
為了提高測量的準確度，我們采用定點使用的標準傳感器儀表系數(shù)的基本誤差，按照JJG643-1994《標準表法流量標準裝置檢定規(guī)程》的規(guī)定，對定點使用的標準表的基本誤差為：
（1）單次測量極限誤差：
Eri=±ta(σki/Ki)·100%(11)
式中，Eri——第i個檢定點的檔次測量極限相對誤差
σki——第i個檢定點儀表系數(shù)的標準偏差
Ki——第i個檢定點的平均儀表系數(shù)
ta——置信度為95%時的t分布系數(shù)
標準傳感器基本誤差：
E=±(E2 s+E2 r)1/2 (12)
式中，E——標準傳感器的基本誤差
Es——檢測標準傳感器的流量標準裝置的準確度
Er——各檢測點單次測量極限相對誤差的最大值
（2）并聯(lián)標準傳感器的基本誤差
式中，Ei——第一臺標準傳感器的基本誤差
qi——第一臺標準傳感器的使用流量
（3）標準傳感器裝置的基本誤差
E1——標準傳感器不帶配套儀表檢測時引起的流量附加誤差
E2 ——標準傳感器和使用條件不同時引起的附加誤差
（4）根據(jù)上述理論試驗結果
①由并聯(lián)標準渦街流量傳感器檢測流量計的方案是可行的，由定點檢定可達到預期的目的，如流量分配試驗匯總表中，各被檢測傳感器用標準傳感器實驗結果。
②用標準表并聯(lián)法擴大量限檢定被測傳感器，其溫度、壓力修正系數(shù)不超過0.15，對于0.5級的標準表法完全滿足要求，并提供理論和實驗結果的依據(jù)（參閱壓力、溫度修正系數(shù)KPT不確定度試驗匯總表第末欄）。
③標準表的檢測
用原始流量標準檢測裝置定點檢定標準表，其基本誤差均不超過±0.2%，符合標準表法裝置要求。
④用低量限、高準確度新的流量量值傳遞方法，通過理論計算和實驗結果，解決大流量檢測，得到實驗的證明，其途徑是可行的，實驗結果是吻合的。
（5）用標準渦街流量傳感器檢定流量計時，標準表的安裝位置是隨標準表的類型不同而有所差別，解決的方法：
①采用不同類型的標準表，在用原始標準檢定時，應作標準表安裝位置的試驗，并確定安裝位置儀表系數(shù)的差別。
②標準表在被檢表前、后兩個位置檢測的被檢表儀表系數(shù)的平均值作為被檢表的儀表系數(shù)。
③用標準渦街傳感器作標準表時，其安裝位置應在被檢表前（即上游）；用標準渦街流量計作標準表時，其安裝位置應在被檢表的后邊（即下游）。
④試驗結果表明無論上游局部阻力件是什么形式，速度式標準表前直管段均采用20DN（DN為直管段內(nèi)經(jīng)）為宜。
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