基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的公交場(chǎng)站安全監(jiān)管系統(tǒng)

　　隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，城市交通擁堵問題日趨嚴(yán)重，全國(guó)各地都在推廣“公交優(yōu)先”的發(fā)展戰(zhàn)略。與此同時(shí)，公交停車場(chǎng)站車輛、人員出入復(fù)雜，對(duì)場(chǎng)站的安全防范管理成為困擾公交監(jiān)管人員的一大難題。

　　將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到公交停車場(chǎng)站安全生產(chǎn)管理中，可有效的解決車輛進(jìn)出監(jiān)管的相關(guān)問題，實(shí)現(xiàn)公交停車場(chǎng)站數(shù)字化、智能化改造，提升行業(yè)管理水平和工作效率。

　　基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的公交停車場(chǎng)站安全監(jiān)管系統(tǒng)，主要由車輛出入口管理系統(tǒng)、場(chǎng)站智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)兩部分組成，利用先進(jìn)的“物物相聯(lián)技術(shù)”，將用戶端延伸和擴(kuò)展到公交車輛、停產(chǎn)場(chǎng)站中的任何物品間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和通信，全面立體的解決公交行業(yè)監(jiān)管問題。

　　公交停車場(chǎng)監(jiān)管中存在問題

　　（1）公交車輛停車場(chǎng)站出入時(shí)間和駕駛員信息記錄困難

　　因相關(guān)的公交車輛防火安全管理等要求，公交車輛進(jìn)入停車場(chǎng)停車熄火后車輛鑰匙并不拔下。而由于停車站場(chǎng)內(nèi)車輛數(shù)量眾多（一般大型停車場(chǎng)中有上千輛車）、司機(jī)人員數(shù)量眾多，且公交車輛出入停車場(chǎng)站時(shí)間集中，如果使用傳統(tǒng)人防手段很難對(duì)車輛進(jìn)出情況（包括車輛及駕駛?cè)藛T）進(jìn)行有效的監(jiān)管。例如經(jīng)常就有媒體報(bào)道公交車被不法人員開出停車場(chǎng)站，造成不良的社會(huì)影響。

　?。?）公交停車場(chǎng)站安全管理問題

　　公交停車場(chǎng)站占地面積廣闊，人員流動(dòng)頻繁，在安全管理方面面臨著幾個(gè)難點(diǎn)：一、部分人員不按照規(guī)則操作，如車輛逆行等，易造成安全事故；二、大型公交停車場(chǎng)站都配有專門的加油站，對(duì)加油站重要部位及周邊人員的監(jiān)管要求更高；三、安保人員在監(jiān)控中心長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)看圖像會(huì)造成視覺疲勞，且效率不高……

　　公交場(chǎng)站安全監(jiān)管系統(tǒng)

　　根據(jù)上述需求，結(jié)合目前的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)設(shè)計(jì)了集停車場(chǎng)出入口管理、智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)于一體的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。

　　公交車載出入口管理系統(tǒng)

　　公交車輛出入口管理系統(tǒng)由多個(gè)子系統(tǒng)組成，各子系統(tǒng)通過約定的物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，收集到的各種信息匯總到公交停車場(chǎng)站監(jiān)管平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一管理。