基于GSM網(wǎng)絡(luò)的汽車報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

0 引 言

　　隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，社會(huì)上汽車的數(shù)量大幅度上升。同時(shí)，偷車案例數(shù)量也在逐年大幅增長(zhǎng)。事實(shí)上，汽車完全可以通過(guò)安裝報(bào)警器使竊賊無(wú)機(jī)可乘。然而，早期的車用報(bào)警器功能單一，誤報(bào)率比較高，噪音大，有時(shí)候刮風(fēng)下雨也會(huì)報(bào)警，真正遇到險(xiǎn)情時(shí)卻沒(méi)有達(dá)到報(bào)警效果。

　　目前報(bào)警器種類有很多，主要可分為聲音報(bào)警器，無(wú)線報(bào)警器及GPS定位報(bào)警器。常用的聲音報(bào)警器一般通過(guò)振動(dòng)傳感器感知被保護(hù)物體(如汽車或保險(xiǎn)箱)的異常振動(dòng)，然后驅(qū)動(dòng)大功率聲音報(bào)警，該報(bào)警方式缺點(diǎn)是報(bào)警距離短、對(duì)環(huán)境產(chǎn)生噪音污染、報(bào)警器易被拆卸或遭破壞。而GPS報(bào)警器入網(wǎng)成本高，監(jiān)控范圍小，穩(wěn)定性差。

　　基于GSM網(wǎng)絡(luò)汽車報(bào)警系統(tǒng)，集GSM網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線遙控、數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)于一身，采用當(dāng)代最新的技術(shù)成果，具有雙向通信、安裝簡(jiǎn)單、使用方便、用途廣泛、可靠性高的特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于各類汽車防盜報(bào)警。

1 系統(tǒng)工作原理及結(jié)構(gòu)組成

　　本系統(tǒng)的工作原理如下：當(dāng)汽車遭受盜竊時(shí)，由于車身的振動(dòng)被傳感器檢測(cè)到，系統(tǒng)微控制器根據(jù)傳感器檢測(cè)的信號(hào)，通過(guò)系統(tǒng)分析、處理，生成報(bào)警信息；同時(shí)，通過(guò)微控器控制GSM模塊撥打用戶電話并發(fā)出短信報(bào)警。工作原理如圖1所示。

2 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

　　系統(tǒng)硬件電路主要由以下幾個(gè)部分組成：繼電器模塊、微處理器模塊、無(wú)線通信模塊、GSM模塊、電源模塊、傳感器模塊。系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)如圖2所示。

2．1 微處理器模塊

　　系統(tǒng)微處理器模塊采用STC89C52系列單片機(jī)為核心，主要完成系統(tǒng)控制以及信號(hào)處理等功能。該單片機(jī)是宏晶科技推出的新一代超強(qiáng)抗干擾／高速／低功耗的單片機(jī)，指令代碼完全兼容傳統(tǒng)8051單片機(jī)，12時(shí)鐘／機(jī)器周期和6時(shí)鐘／機(jī)器周期可任意選擇，最新的D版本內(nèi)部集成MAX810專用復(fù)位電路；工作頻率范圍為：O～40 MHz，相當(dāng)于普通8051的0～80 MHz，實(shí)際工作頻率可達(dá)48 MHz；片上集成11280 B／512 B RAM；ISP(在系統(tǒng)可編程)／IAP(在應(yīng)用可編程)，無(wú)需專用編程器／仿真器，可通過(guò)串口(P3．O，P3．1)直接下載用戶程序，8KB程序3 s即可完成一片，適用于大規(guī)模產(chǎn)品開發(fā)。

2．2 GSM模塊

　　系統(tǒng)GSM模塊采用SIM300C專用通信模塊，主要負(fù)責(zé)報(bào)警器與用戶之間的短信以及電話通信。該款模塊內(nèi)嵌TCP／IP協(xié)議，AT命令控制，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸非常方便。模塊具有以下特點(diǎn)：