搭載智能行車系統(tǒng) 新逍客全景式監(jiān)控影像技術(shù)解析

　　作為2011年SUV市場的首款重頭車型，全新升級的新逍客能夠給SUV市場帶來什么樣的新鮮空氣，是很多人所關(guān)心的問題。那么，作為東風(fēng)日產(chǎn)布局SUV市場的戰(zhàn)略車型，這樣一部閃耀著跨界的靈動藝術(shù)與高新的科技魅力于一體的SUV到底帶來了哪些全新的設(shè)計(jì)和理念？

　　通覽全景天窗

　　暢享浪漫豪情

　　新逍客搭載的通覽全景天窗無疑是讓人心動的。與傳統(tǒng)的前排天窗或是“雙天窗式”全景天窗相比，新逍客的通覽全景天窗幾乎覆蓋了整個車頂，超過傳統(tǒng)天窗的面積一倍以上，實(shí)現(xiàn)了全車頂?shù)摹安ＡЩ?，達(dá)到了前所未有的采光效果，令新逍客擁有更廣闊駕乘視野的同時，帶來同級車中最佳的視野效果。駕乘著新逍客，不僅是駕駛員和前排乘客，全車人都能暢享通覽全景天窗所帶來的爽快感受，SUV所帶來的浪漫情懷在通覽全景天窗的陪伴下演繹得淋漓盡致。

　　新逍客此次將通覽全景天窗引入主流SUV市場，為主流SUV的采光設(shè)計(jì)帶來了一個新的理念，更體現(xiàn)了時下歐洲最為流行的汽車時尚風(fēng)格。通覽全景天窗帶來淋漓盡致的空間享受，使全車乘員得以共享天空的別樣風(fēng)景，體驗(yàn)與大自然融為一體的親切。相信，新逍客這一全新的突破，將引發(fā)SUV市場大天窗的潮流，帶領(lǐng)駕乘人員走向更親近自然的行車生活。

　　全景式監(jiān)控影像

　　眼觀八方

　　目前市場上大多數(shù)SUV都配備了倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，而如CR-V、RAV4等主流合資車型則更是提供了倒車影像系統(tǒng)，在泊車時可通過后部攝像頭的探測，在倒車時幫助司機(jī)“看見”后視鏡里看不見的死角，從而達(dá)到輔助泊車的目的。不過這種普通的倒車影像系統(tǒng)，提供的輔助作用不夠全面有效，在泊車時仍然無法消除消費(fèi)者心中的不確定性，因此完全聽命于倒車影像系統(tǒng)而發(fā)生意外碰撞的尷尬狀況仍然不時出現(xiàn)。

　　新逍客配備的AVM（AroundViewMonitor）全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，不僅是此次逍客升級的最大亮點(diǎn)，更是主流SUV市場的一次重大技術(shù)變革。AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)此前只在進(jìn)口大型豪華轎車和大型SUV車型上配備，如英菲尼迪EX35等，新逍客是中國市場首款配備AVM系統(tǒng)的主流車型，盡顯尊貴享受。

　　AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)是目前最有技術(shù)含量也最具實(shí)用價(jià)值的泊車輔助系統(tǒng)，集創(chuàng)新性和易為性為一身。區(qū)別于傳統(tǒng)的倒車只能單獨(dú)顯示前方、側(cè)旁或后方影像，AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)在泊車的時候，可通過位于車頭、兩側(cè)和車尾的四個廣角攝像頭監(jiān)控車身周邊狀態(tài)，為駕駛者提供實(shí)時圖像。值得一提的是，AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)能模擬出車身周圍鳥瞰圖，此種模式可以模擬從車頂角度觀看車身四周位置的畫面，清晰地看到整個周邊環(huán)境的形狀、車子和四周障礙物的距離，為駕駛者提供最為有效、直觀的影像，從而消除一切視線死角。