氣力輸送系統(tǒng)的自動化解決方案

　　2.1 硬件配置

　　(1)s7 414-4h：“熱備”模式的s7-400h

　　的運行是根據主動冗余原理，在發(fā)生故障時，無擾動地自動切換。因此無故障時兩個子單元都在運行狀態(tài)。如果發(fā)生故障，正常工作的子單元能獨立地完成整個過程的控制。高可靠的冗余系統(tǒng)確保了系統(tǒng)的長期穩(wěn)定運行。

　　(2)et200m：是一種適合和冗余系統(tǒng)配合使用的高性能分布式io系統(tǒng)，配備有源底板，所有模塊可帶電熱插拔。

　　(3)cp341：用于和dcs交換數據不占用cpu資源，在et200站上配備了cp341，采用modbus協議通信。

　　(4)hmi：共兩臺工控機，一臺工程師站和一臺操作員站，兩臺hmi組態(tài)為冗余模式。

　　2.2 軟件配置

　　(1)wincc6.2：符合工業(yè)標準的高可靠性、良好開放性的新一代hmi系統(tǒng);

　　(2)wincc/redundancy：可并行運行兩個鏈接的wincc單用戶系統(tǒng)或服務器pc，這二臺pc彼此監(jiān)視對方，當服務器中有一個出現故障時，第二個服務器承擔整個系統(tǒng)的控制任務。當故障的服務器恢復運行時，所有消息內容和過程值歸檔都會被復制回恢復的服務器。

　　3 動態(tài)切倉解決方案及實現

　　3.1 功能設計

　　化工行業(yè)的生產具有連續(xù)性特點，送料線是氣力輸送系統(tǒng)和擠出系統(tǒng)的聯接部分，其能否穩(wěn)定、可靠的長期運行將關系到整個聚丙烯裝置的生產效益。在該線的關鍵工藝-換倉處理上，目前國內基本上采用操作員手動切倉或單倉輸送模式，這兩種方式均不夠靈活、自動化程度較低，為提高輸送線生產效率、更好的體現自動化的優(yōu)勢，本系統(tǒng)決定采用軟件實現其動態(tài)切倉功能。

　　3.2 技術路線

　　為實現動態(tài)切倉，需要plc產生并記錄以下信息：

　　(1)選中的料倉數量;

　　(2)料倉順序號;

　　(3)當前加料的料倉編號;

　　(4)當前料倉狀態(tài)，空閑、滿倉、區(qū)域等信息。

　　當操作員在hmi上點擊相應的料倉選擇按鈕時，plc程序計算當前的料倉順序號，同時在相應的按鈕上顯示該料倉的順序號，在加料時根據生成的順序號自動切換;當送料線程序自動切換到預先選擇的最后一個料倉(一般送料線占用三個或四個料倉)加料時，系統(tǒng)發(fā)出提示信息告知操作員可以重新選倉，操作員點擊“動態(tài)選倉”按鈕，彈出《運行時選倉畫面》，若料倉目前為空閑

　　(未被摻混線或打包線使用，也不在沖洗模式)狀態(tài)，則畫面上的選擇按鈕為可操作狀態(tài)，plc程序根據操作員的點擊順序重新生成順序號，再根據順序號對選擇的料倉逐個加料。如果操作員不重新選倉的話，程序進入循環(huán)切倉模式，即切換到預先選擇的第一個料倉進行加料。運行時選倉窗口界面如圖3所示。

　　3.3 實現方法

　　在編程時為料倉建立一個結構變量以儲存料倉信息，包含順序號、當前料位等數據，圖4、圖5分別是在db塊中的料倉數據和結構原型。

　　動態(tài)切倉功能有效的保證了送料線可以長期的連續(xù)不間斷運行，較大的提高了生產效率，為聚丙烯裝置連續(xù)生產提供了必要條件。

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