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永磁同步電機(jī)無(wú)速度傳感器改進(jìn)DTC研究

作者: 時(shí)間:2013-10-09 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
系統(tǒng)控制對(duì)象為Minas A系列MDMA152A1G交流,電機(jī)參數(shù):額定電壓200 V,額定電流9.4 A,額定轉(zhuǎn)矩7.15 N·m,額定轉(zhuǎn)速2 000 r·min-1,np=4,定子電阻0.2 Ω,轉(zhuǎn)子慣量1.23×10-3kg·m2,磁鏈給定0.24 Wb。EKF算法的參數(shù)和初值如下:P(0)=diag(0.001,0.001,1 000,0.001);Q(k-1)=diag(0.001,0.001,1 000,0.02);R(k)=diag(25,25);x(0)=zeros(4,1)。圖3為電機(jī)在給定轉(zhuǎn)速分別為1 500 r·min-1,800 r·min-1和80 r·min-1時(shí),空載起動(dòng)的實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)速ns與EKF觀測(cè)的轉(zhuǎn)速ng波形。其中ns是通過(guò)光電碼盤由DSP在線測(cè)得。可見(jiàn),在不同的給定轉(zhuǎn)速下,電機(jī)在起動(dòng)和穩(wěn)態(tài)運(yùn)行過(guò)程中,EKF觀測(cè)器都能較好地估計(jì)出實(shí)際轉(zhuǎn)速,電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。電機(jī)在低速運(yùn)行時(shí),轉(zhuǎn)速有一定波動(dòng),這是因?yàn)樵诘退贂r(shí)實(shí)際需檢測(cè)的反饋信號(hào)值很小,電流諧波和A/D轉(zhuǎn)換誤差等干擾因素就顯得較為突出,使得轉(zhuǎn)速有一定波動(dòng),因此采用此方法電機(jī)在低速的運(yùn)行性能不如中高速的運(yùn)行性能。

本文引用地址:http://2s4d.com/article/237791.htm


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圖4a為電機(jī)在給定轉(zhuǎn)速為800 r·min-1時(shí),空載穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)EKF觀測(cè)器所觀測(cè)的ψα,ψβ波形;圖4b為ng,定子磁鏈幅值ψs波形;由圖4a,b可見(jiàn),系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí),ng,ψs與其給定值相等,且脈動(dòng)很小,系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)態(tài)性能。圖4c為電機(jī)在給定轉(zhuǎn)速為800 r·min-1空載穩(wěn)定運(yùn)行情況下,將給定轉(zhuǎn)速突增為1 500 r·min-1時(shí)的ng,ns波形,可見(jiàn),當(dāng)給定轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí),ng可較快地跟蹤ns變化;圖4d為給定轉(zhuǎn)速為800 r·min-1穩(wěn)定運(yùn)行時(shí),突減負(fù)載時(shí)所得到的ng,Te波形,可見(jiàn),突減負(fù)載時(shí)轉(zhuǎn)速幾乎沒(méi)有波動(dòng),同時(shí)也驗(yàn)證了所建立的控制系統(tǒng)具有良好的魯棒性。

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5 結(jié)論
針對(duì)改進(jìn)系統(tǒng),采用擴(kuò)展卡爾曼濾波器實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)磁鏈和轉(zhuǎn)速的準(zhǔn)確估計(jì),實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明提出的策略的可行性與正確性,并可得到以下結(jié)論:①采用該方法,電機(jī)能在較寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)起動(dòng)和穩(wěn)定工作;②在轉(zhuǎn)速和負(fù)載變化過(guò)程中,擴(kuò)展卡爾曼濾波器觀測(cè)出的轉(zhuǎn)速和磁鏈都能準(zhǔn)確跟蹤給定值,控制系統(tǒng)靜、動(dòng)態(tài)性能較好,魯棒性較強(qiáng)。


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