LED光源路燈的技術(shù)參數(shù)比較

依照《城市道路照明設(shè)計標準》CJJ45-2006的規(guī)定，可選用高壓鈉燈、金屬鹵化物燈、緊湊型或細管徑熒光燈作道路照明用光源。led作為本世紀的新型光源，已開始在道路上獲得應(yīng)用。新光源路燈與傳統(tǒng)路燈的技術(shù)參數(shù)有哪些值得推廣和改進的呢？

一、城市道路照明的目的

為各種車輛的駕駛?cè)藛T以及行人創(chuàng)造良好的視覺環(huán)境，達到保障交通安全，提高交通運輸效率，方便人民生活，降低犯罪率和美化城市環(huán)境的目的。

二、道路照明用光源的特性比較

用于道路照明和光源應(yīng)具有良好的照明效果和符合經(jīng)濟節(jié)能的要求。道路照明用光源主要特性比較，見表1所示。

三、光源的選擇

依據(jù)《城市道路照明設(shè)計標準》規(guī)定和LED新光源的應(yīng)用，筆者認為路燈的光源應(yīng)作如下選擇：

（1）快速路、主干路、次干路和支路應(yīng)采用高壓鈉燈或LED燈；

（2）居住區(qū)機動車和行人混合交通道路采用高壓鈉燈、小功率金屬鹵化物燈或LED燈；

（3）市中心、商業(yè)中心等對顏色識別要求較高的機動車交通道路可采用金屬鹵化物燈或LED燈；

（4）商業(yè)區(qū)步行街、居住區(qū)人行道路、機動車交通道路兩側(cè)人行道可采用小功率金屬鹵化物燈、細管徑熒光燈、緊湊型災(zāi)光燈或LED燈。

四、路燈的基本要求

照明燈具的基本要求應(yīng)為安全、實用、節(jié)能、環(huán)保，如果再具有經(jīng)濟、可靠、美觀、易安裝維修的特性，那就是完美的燈具了。就路燈而言，由于它長期在室外使用，環(huán)境條件比較惡劣，因此除了光學性能要符合相關(guān)標準和規(guī)范的要求外，在機械強度、防塵、防水、耐腐蝕、耐熱性、電氣安全性能、電磁兼容性、質(zhì)量、安裝、維護和造型等方面也有較高的要求。

五、道路照明評價指標

1、機動車交通道路照明應(yīng)以路面平均亮度（或路面平均照度）、路面亮度總均勻度和縱向均勻度（或路面照明均勻度）、眩光限制、環(huán)境比和誘導性為評價指標。

2、人行道路照明應(yīng)以路面平均照度，路面最小照度和垂直照度為評價指標。

六、道路照明設(shè)計原則

既要獲得良好的照明效果，又要體現(xiàn)安全可靠、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、節(jié)能環(huán)保、維修方便的原則。

七、道路照明設(shè)計細則

1、道路照明的設(shè)計必須要在路面亮度（或照度）水平、亮度（或照度）均勻度、眩光限制等方面滿足現(xiàn)行相關(guān)標準的要求。照明設(shè)施還應(yīng)具有良好的誘導性。

2、既經(jīng)濟、又符合節(jié)能標準。

3、運行安全可靠。

4、便于維護管理。

5、技術(shù)先進。

八、駕駛員所需的視覺信息

道路照明的一個主要功能就是在夜間為駕駛員提供一個良好的視覺環(huán)境，使駕駛員能獲得一系列的視覺信息：

1、道路上有無障礙物或行人，它們位于何處。

2、道路寬度、線型和構(gòu)造。

3、道路上是否存在特殊場所（交叉路口等）及其所在位置。

4、路面的狀況，有無缺陷損傷，它們位于何處。

5、是否有同時使用該道路的其他車輛，它們的種類和運行速度。

6、道路外圍設(shè)施狀況。

7、確切的“無障礙物”信息。

九、路面的照度與亮度

路面上某點的照度只和燈具本身的光度特性以及該點相對于燈具的幾何位置有關(guān)，而路面亮度除了和上述因素有關(guān)外，還和路面本身的反光性能有關(guān)。人眼所感受到的是路面亮度，而不是照度。

十、誘導性的分類

道路照明設(shè)施應(yīng)能提供良好的誘導性，誘導性分二類：

1、視覺誘導。通過道路的誘導輔助設(shè)施，如路面中線、路緣、路面標志、應(yīng)急路欄等使駕駛員明確自身所在的位置和道路前方的走向。

2、光學誘導。通過燈桿和燈具的排列、燈具式樣、燈光顏色或其強度變化，標志著道路走向的改變或?qū)⒁咏徊媛房诘忍厥獾攸c。

十一、道路照明節(jié)能

實現(xiàn)道路照明節(jié)能是開展節(jié)能減排的一項長期任務(wù)，在《城市道路照明設(shè)計標準》中把節(jié)能標準例為強制性的條文。節(jié)能可從設(shè)計階段、運行期間、管理方面采取措施來實現(xiàn)。例如設(shè)計階段可合理選定照明標準值，選擇高效照明器件，優(yōu)化照明設(shè)計等。

十二、道路照明現(xiàn)場測量

除在實驗室進行道路照明燈具的光度測試外，道路照明工程竣工并投入運行后通常要進行路面亮度、照度的現(xiàn)場測量，以確定路面的實際照明效果與原先的設(shè)計要求是否符合，為以后更經(jīng)濟合理的設(shè)計提供依據(jù)。在照明設(shè)施運行一段時間以后的測量，是研究燈具因積灰和長期使用后引起光衰的情況，并可求出維護系數(shù)。

十三、道路照明方式

深遠照明方式有五種基本布置形式：

1、單側(cè)布置；

2、交錯布置；

3、對稱布置；

4、橫向懸索式布置；

5、中心對稱布置；

通過以上相關(guān)技術(shù)參數(shù)的比較和相關(guān)信息的參數(shù)的規(guī)定細節(jié)，我們可以看到新光源已經(jīng)呈現(xiàn)出巨大的潛在市場空間，在路燈照明時代的今天，符合國家產(chǎn)業(yè)政策的新光源，將會給路燈照明市場帶來一場新的革命。