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新能源車(chē)關(guān)鍵技術(shù)難題待解

作者： 時(shí)間：2013-12-23 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 收藏
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)提出了更高的要求，需要重新調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。何海解釋說(shuō)："對(duì)于混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，在燃油系統(tǒng)方面，需要重新設(shè)定噴油量等參數(shù)在進(jìn)氣系統(tǒng)方面，需要重新設(shè)定進(jìn)氣量，并增加怠速節(jié)氣門(mén)控制。在排氣系統(tǒng)方面，主要加強(qiáng)對(duì)排氣溫度的檢側(cè)。"

　　記者了解到，聯(lián)合電子公司曾對(duì)思域1.7 L 混合動(dòng)力轎車(chē)進(jìn)行了相關(guān)測(cè)試，結(jié)果顯示通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化，在城市路況下，這款車(chē)可以節(jié)油 14 % , 在高速路況下可以節(jié)油 8 ％。

　　何海呼吁："優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，對(duì)混合動(dòng)為燃油經(jīng)濟(jì)勝作用很大。希望各家整車(chē)企業(yè)在研發(fā)混合動(dòng)力汽車(chē)時(shí)，要采用專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。"
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