低空經(jīng)濟(jì)駛?cè)肟燔嚨?，泰克全鏈路測試方案破解飛行電子系統(tǒng)驗(yàn)證難題

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日前在上海舉行的飛行汽車與低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)大會(huì)上，全球測試測量領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者泰克科技（Tektronix）攜覆蓋“核心三電-航電感知-控制總線”的全鏈路測試解決方案重磅亮相，展示其賦能電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）智能航電系統(tǒng)及新型電推進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新實(shí)力，為行業(yè)伙伴帶來從元器件到系統(tǒng)集成的可靠性保障與調(diào)試效率提升。

低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，正以前所未有的速度推動(dòng)航空、電動(dòng)交通與智慧城市融合。飛行器電動(dòng)化趨勢帶來的電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電池管理、傳感識別和通信架構(gòu)變革，也對電子系統(tǒng)的測試測量提出全新挑戰(zhàn)。泰克作為行業(yè)測試技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，依托高帶寬示波器、隔離探頭、精密源表與電源系統(tǒng)，全面覆蓋飛行器核心電子模塊的測試需求，加速低空出行新紀(jì)元的到來。

低空經(jīng)濟(jì)，正駛?cè)敫咚侔l(fā)展通道

隨著政策鼓勵(lì)、技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)協(xié)同的持續(xù)推進(jìn)，低空經(jīng)濟(jì)正成為“下一程產(chǎn)業(yè)風(fēng)口”。從eVTOL電動(dòng)垂直起降飛行器，到智慧物流、載人通勤、應(yīng)急救援，低空場景的商業(yè)化步伐正在加快。

在這場變革中，飛行器的電動(dòng)化、智能化成為發(fā)展主軸。功率密度更高的電驅(qū)系統(tǒng)、更加復(fù)雜的航電感知模塊、長續(xù)航與快速響應(yīng)的電池管理系統(tǒng)，正在快速走向集成化、輕量化、智能化，也對測試測量能力提出前所未有的挑戰(zhàn)。

測試挑戰(zhàn)，從“可飛”邁向“可用”

低空飛行器不僅要“飛得起來”，更要“飛得穩(wěn)、飛得久、飛得安全”。這背后對電子系統(tǒng)測試提出了三大新要求：

●   高壓高速的動(dòng)力系統(tǒng)：需要精確捕捉使用寬禁帶技術(shù)的高壓變換、快速PWM調(diào)制等動(dòng)態(tài)信號，保障電驅(qū)效率與系統(tǒng)穩(wěn)定；

●   復(fù)雜高速總線架構(gòu)：圖像傳感、控制通訊等大量使用MIPI、GMSL、FPD-LINK、以太網(wǎng)等高速協(xié)議，要求高帶寬一致性測試；

●   能量回饋與多源供電：電池在飛控中承擔(dān)更大負(fù)載，測試需覆蓋OCV、電芯一致性、電源切換等極端條件；

泰克全鏈路測試方案，助力飛行器“上天不掉鏈”

作為測試測量行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，泰克旗下涵蓋Keithley精密測試系統(tǒng)和EA高功率雙向直流電源的多產(chǎn)品矩陣，為低空飛行器研發(fā)與驗(yàn)證提供以下核心能力：

電機(jī)系統(tǒng)驗(yàn)證

IMDA電機(jī)驅(qū)動(dòng)分析方案，配合5/6系列示波器，精準(zhǔn)調(diào)試永磁同步、無刷直流等多種電機(jī)架構(gòu)，涵蓋三相信號、電流諧波、能耗評估、FOC控制策略等關(guān)鍵指標(biāo)。

電池管理測試

Keithley DMM7510超高分辨率萬用表，配合OCV測量方案，識別微小電芯偏差，保障飛行持續(xù)能力；EA電源支持雙向能量流動(dòng)，完美模擬電池充放電全周期。

傳感和顯示高速信號一致性測試

MIPI D-PHY / GMSL / FPD-LINK /車載以太網(wǎng)全套一致性測試，搭配自動(dòng)化軟件平臺，覆蓋高清圖傳、感知融合、分布式計(jì)算等關(guān)鍵鏈路。

電驅(qū)電控測試方案

IsoVu光隔離探頭，±60?kV共模抑制能力，適配SiC/GaN高壓系統(tǒng)測量，在電氣隔離下仍保持高帶寬和低噪聲，全面提升測量安全與精度。

低空經(jīng)濟(jì)的躍升，離不開每一次穩(wěn)定飛行背后的精準(zhǔn)測試。泰克以全球領(lǐng)先的測試平臺與方案，賦能飛行汽車等低空新業(yè)態(tài)快速邁向規(guī)?；涞?，為新一代“飛行器產(chǎn)業(yè)鏈”提供強(qiáng)力支撐。