海康威視2016半年報：做機的要去做車了？

　　這對安防競爭對手，要從攝像頭打到汽車了。相信這是很多讀者看完以上資料的同一感受。相殺相愛，安防最佳CP，在一起等字眼已經(jīng)很難說得清兩者之間的關系，但讓筆者比較失望的是，雖然大華股份領先一步，嘗試探索智能汽車，但15年之后再無相關的信息爆出，當然進入新的領域仍然需要一段時間的積淀，但?？档倪M入能否再次刺 激起大華人的神經(jīng)，那便要拭目以待了。

　　筆者認為，整車的生產(chǎn)并不會是海康與大華的線路，因為無人駕駛上已經(jīng)盤踞了類似蘋果、谷歌、特斯拉、百度、阿里、騰訊等新興科技業(yè)巨頭，對于安防企業(yè)而言，挑戰(zhàn)任何一家都沒有多大的勝算。

　　那么，為什么安防龍頭都看準智能汽車市場呢?筆者認為應該受以下幾個方面的影響：第一、無人駕駛技術以及相關政策不斷成熟，無人駕駛將成為未來智慧生活中的一大標志性技術;第二、中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》。規(guī)劃意見對“十三五”的中國汽車工業(yè)提出了八方面的發(fā)展目標，其中之一就是“積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車”。并且對智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展設定了具體發(fā)展目標。所謂智能網(wǎng)聯(lián)汽車，業(yè)界的定義是：搭載先進車載傳感器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術，實現(xiàn)車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，具備復雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能的新一代汽車。第三、攝像頭作為未來汽車的重要智能感知單元和標配產(chǎn)品，未來將有巨大的市場需求，作為視覺技術的專家，通過雷達、激光、視頻、傳感器，車載終端，機器視覺，輔助駕駛等智能化相關配件的生產(chǎn)，切入這一市場，以這兩者的研發(fā)實力并不困難。

　　從應用到底層 技術優(yōu)勢的飛躍

　　如果現(xiàn)在聯(lián)系起早前?？低?/em>這次確實是有備而來的，不禁讓筆者想起今年采訪胡揚忠時，他不斷強調(diào)的