中興董事長趙先明：IOT驅(qū)動第四次工業(yè)革命

　　首先是工業(yè)。

　　目前，業(yè)界的熱門話題是德國提出的工業(yè)4.0。工業(yè)4.0是指利用物聯(lián)信息系統(tǒng)(Cyber-Physical System)將生產(chǎn)中的供應(yīng)、制造、銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化，從而實(shí)現(xiàn)快速、有效、個人化的產(chǎn)品生產(chǎn)和提供。

　　它包含三大主題：

　　1.智慧工廠，重點(diǎn)研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施。

　　2.智能生產(chǎn)，涉及整個企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機(jī)互動以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程種的應(yīng)用。

　　3.智能物流，通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、物流網(wǎng)，整合物流資源，充分發(fā)揮現(xiàn)有物流資源供應(yīng)效率，快速匹配需求。由于人類農(nóng)業(yè)也基本實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn),可以認(rèn)為農(nóng)業(yè)的研究對象和關(guān)鍵領(lǐng)域類似工業(yè)領(lǐng)域。

　　IOT另一個重要的應(yīng)用的場景，是服務(wù)業(yè)。

　　總體而言，目前IOT在服務(wù)業(yè)的發(fā)展熱點(diǎn)集中以下幾個領(lǐng)域：

　　第一是智慧市政，例如城市的水、電、燃?xì)獾然A(chǔ)設(shè)施的智慧化管理;

　　第二是智慧交通，通過部署IOT實(shí)現(xiàn)城市交通管理的智慧化(例如交通流量控制、路況分析、應(yīng)急處置、自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)以及車位管理等);

　　第三是智慧物流，通過引入IOT實(shí)現(xiàn)倉儲、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的管控和調(diào)度，極大地提高物流的效率;

　　第四是智慧家居，家居的應(yīng)用主要包括家庭安防類(包括門鎖、攝像頭、運(yùn)動檢測、以及實(shí)現(xiàn)對火災(zāi)、煙霧、水災(zāi)、入侵報(bào)警的物聯(lián)應(yīng)用等);

　　此外是家庭娛樂類(包括智能電視、智能流媒體服務(wù)等)，還有就是家庭環(huán)控(溫度、濕度、空氣質(zhì)量控制)，目前來看，這幾個服務(wù)業(yè)領(lǐng)域的IOT應(yīng)用是熱點(diǎn)領(lǐng)域，發(fā)展態(tài)勢良好。

　　從以上分析，可以看出IOT應(yīng)用場景非常廣泛，幾乎涉及到我們的各種業(yè)態(tài)，并和我們的工作生活密切相關(guān)。

　　從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看，構(gòu)建完整的IOT產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)IOT的大規(guī)模商業(yè)化需要六個要素，分別是網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備、服務(wù)提供、軟件/應(yīng)用、終端和芯片。對于各種場景的IOT部署，這六個要素是不可或缺的。

　　應(yīng)該說目前IOT已經(jīng)有一些商業(yè)化，但只是實(shí)現(xiàn)簡單的應(yīng)用場景，簡單的、孤島式的聯(lián)接，投資和盈利模式還正在探索。

　　如何培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，構(gòu)建商業(yè)模式，部署IOT業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)終端多樣化，需要產(chǎn)業(yè)鏈各方以開放和協(xié)作共同推進(jìn)。

　　在推進(jìn)IOT產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，有一個核心角色，就是IOT產(chǎn)業(yè)的整合者。

　　從全球來看，整合者包括運(yùn)營商、政府以及一些大型企業(yè)(例如市政、水務(wù)、電子商務(wù)企業(yè)等)。

　　實(shí)現(xiàn)廣域的IOT聯(lián)接多數(shù)涉及基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，所以通常運(yùn)營商處于重要地位，但是全球運(yùn)營商的商業(yè)策略模式也不盡相同，其主要的選擇模式有三種：

　　第一種，是專注提供基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接。這種模式的好處，在于運(yùn)營商可以專注于提供聯(lián)接和帶寬，可以實(shí)現(xiàn)更廣的覆蓋。但由于僅限于底層的業(yè)務(wù)提供，按連接定價，由于流量太小，很難發(fā)掘盈利商業(yè)模式。

　　第二種，是聚合服務(wù)提供商，比第一種模式增加了合作生態(tài)圈和商業(yè)分析，這種模式的優(yōu)勢在于，提高了行業(yè)應(yīng)用的垂直整合度，可以提供較為完整的解決方案，但由于涉及和客戶的商業(yè)分成，容易出現(xiàn)商業(yè)模式設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

　　第三種，是集成服務(wù)提供商。這種模式又進(jìn)一步增加了應(yīng)用開發(fā)和系統(tǒng)集成。優(yōu)點(diǎn)是可以向客戶提供集成、完整的解決方案，但也存在自身開發(fā)能力不足、和產(chǎn)業(yè)鏈其他角色競爭，以及進(jìn)行商業(yè)分成，存在很大的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。