云計算爭奪戰(zhàn)！微軟谷歌如何追趕亞馬遜？

　　AWS最初只有三項服務，如今已經擁有超過70項不同的功能。AWS的運營由亞馬遜的數據中心驅動，它在整個互聯網上有著巨大的影響力。周日晚上，Netflix訂戶們觀看他們喜歡的節(jié)目之時，美國約有30%的活躍帶寬經由驅動Netflix視頻播放的AWS。亞馬遜常常說，得益于AWS，創(chuàng)建科技公司就像拼湊樂高積木那么簡單。

　　戰(zhàn)爭剛剛打響

　　雖然亞馬遜占據市場支配地位，但云計算的爭奪戰(zhàn)才剛剛打響。隨著美國企業(yè)和全球各地的跨國企業(yè)日益接受用按需付費模式替代購置和維護成本高昂的計算硬件的概念，云計算市場預計將會膨脹到1萬億美元的規(guī)模。

　　云計算毫無疑問是巨大的市場，規(guī)模上可與全球智能手機市場相提并論。難怪科技巨頭們紛紛涉足，大舉競逐客戶和市場份額。在曾經領導云計算業(yè)務的CEO薩蒂亞·納德拉(Satya Nadella)的驅動下，呈現復蘇的微軟大力投資云業(yè)務，憑借Azure云服務確立行業(yè)第二的地位，僅次于亞馬遜。市場份額仍領先于谷歌的IBM以及其它公司也想要分得一杯羹，因此云計算的爭奪戰(zhàn)很有可能要持續(xù)多年，激烈程度將會不亞于近幾十年來任何其它科技領域的爭奪。格林明白她處于弱勢，但她已經多次強調稱，谷歌擁有成功所需的條件：決心、資金和強大的技術實力。“我一向都很喜歡挑戰(zhàn)。”她說。

　　貝索斯如今對于AWS的雄心既簡單，又令人驚愕：使其規(guī)模超過亞馬遜的零售業(yè)務(最近一個季度的銷售額接近270億美元)。不過，10多年前貝索斯及其他亞馬遜高管謀劃發(fā)展AWS時，誰都沒有想到，甚至連貝索斯自己也沒有想到，那一目標會有可能達成。在很多方面，AWS是一個聰明的點子。畢竟，當初亞馬遜已經建立起了靈活的計算機基礎設施來存儲數據，以及運行驅動其快速增長的零售業(yè)務的應用程序。所以，為什么不將那些技術打包起來提供給其它公司呢?

　　AWS推出的時機十分完美：適逢社交媒體和移動創(chuàng)業(yè)公司的興起。節(jié)儉的應用開發(fā)創(chuàng)業(yè)者很喜歡將包括運行服務器和數據存儲系統(tǒng)在內的諸多麻煩事交由其它公司處理的概念，AWS因而很快就成了他們的頭號選擇。時至今日，它仍是創(chuàng)業(yè)者們的首選。“AWS不是市面上的唯一選擇，但我們很自然地就選擇了它。”知名創(chuàng)業(yè)加速器Techstars合伙人杰森·斯茲(Jason Seats)指出。

　　貝索斯和公司的其他高管如今力求取得平衡：在吸引規(guī)模大得多的大企業(yè)市場的同時，維持自身在創(chuàng)業(yè)公司當中的公信力。這一戰(zhàn)略變化在亞馬遜在拉斯維加斯舉行的re：Invent大會上可見一斑。去年10月的re：Invent大會吸引了大約1.9萬名科技人士和開發(fā)者。很多人參加該大會是為了了解AWS的新工具，如按需式商業(yè)智能或者安全性。這些工具對于美國大企業(yè)的首席信息官和首席技術官而言非常重要。

　　亞馬遜在該大會上發(fā)布的重磅產品包括一全新的物聯網平臺，該平臺旨在追蹤和存儲各種聯網設備所產生的海量數據，迎合這一牙刷、垃圾桶、城市大巴、石油鉆頭等變成傳感器的時代。該公司的賣點在于：其云平臺保留其系統(tǒng)中的設備的“影子”版本，讓用戶能夠在設備離線時與之交互。當時，聽亞馬遜首席技術官維爾納·沃格爾(Werner Vogels)和AWS CEO安迪·雅西(Andy Jassy)發(fā)表演講的客戶包括多家知名美國企業(yè)：埃森哲、Capital One、英特爾和通用電氣。John Deere的首席技術官在臺上演示了一款基于亞馬遜新物聯網平臺打造的應用，該應用用于監(jiān)控道路上的車輛。寶馬則展示了一款聯網汽車應用。

　　AWS的客戶還包括華盛頓州以及美國中央情報局(CIA)，后者就將部分運營轉移到AWS云平臺達成了價值6億美元的多年期合約。

　　然而，正當亞馬遜鞏固其在快速增長的云計算行業(yè)的領先地位，它也開始面臨巨大成功必會帶來的挑戰(zhàn)。由于擔心最終可能會被死死鎖在貝索斯的世界當中，部分企業(yè)不愿意使用太多的AWS產品。有人認為，如依靠亞馬遜來提供太多的服務，最終你會變得難以離開它。

　　隨著亞馬遜開始減少降價(過去十年降價多達51次)，客戶們越發(fā)感到緊張不安。“當看到使用AWS的成本達到5000萬美元的時候，企業(yè)的首席信息官會開始注意。”Cloud Foundry Foundation的CEO薩姆·拉姆基(Sam Ramji)說道。雅西表示，他了解客戶的擔憂：“客戶常常反饋被套牢的問題，這不難理解。我們感覺我們需要每時每刻都要從客戶那里賺錢。”

　　行業(yè)第二

　　在re：Invent上登臺數月后，寶馬又出現在舊金山的另一個行業(yè)大會上，展示了一款新的云應用。該應用名為BMW Connected，能夠告訴你汽車在去什么地方，還能夠給司機的朋友發(fā)信息，甚至可以識別空置的停車位。該大會是微軟一年一度的Build開發(fā)者大會。這一次，介紹寶馬上臺的不是沃格爾，而是微軟二把手、云與企業(yè)業(yè)務主管斯科特·格思里(Scott Guthrie)。“我們有很多客戶是從亞馬遜那里轉過來的。”格思里說，“在客戶的輸贏管理上，我們做得很不錯。”

　　微軟知道，它現在在云計算市場落后于亞馬遜。不過，它是有著雄心壯志的行業(yè)第二。微軟針對大企業(yè)的銷售說辭簡單明了：我們在處理大客戶的需求上擁有更加豐富的經驗。很多人都不會介意微軟將其30年的企業(yè)銷售經驗和可與Azure打包出售的熱門產品(如Office 365)搬上臺面。格思里說，“我們在應對企業(yè)需求上最具差異性。”他指出，微軟擁有更多的全球數據區(qū)域(32個，明顯高于亞馬遜的13個，不過亞馬遜稱更應拿它的35個“可用區(qū)域”來進行比較)，有更高的安全性，在選擇在哪里存儲數據來解決全球隱私擔憂上也更具靈活性。

　　微軟在一些物聯網功能上也完勝亞馬遜，格思里稱這幫助公司贏得來自寶馬的業(yè)務。經過多年的追趕，Azure希望憑借提供機器學習和人工智能技術的新產品超越競爭對手。

　　從各項主要數據來看，微軟還有很長的路要走。雖然該公司并沒有將云業(yè)務營收從“智能云”部門61億美元的營收中單獨列舉出來，但據分析師們估計，微軟的市場份額約為9%，只有亞馬遜的三分之一。格思里透露，Azure在用戶量和營收上的年增幅超過100%，每月新增12萬訂戶。“我們處在蛋糕在快速增大的階段，這并非零和游戲。”他說，“在我們大力投入的領域，我們取得了勝利。”部分調查似乎佐證了格思里的話。Enterprise Technology Research 4月對300多家公司的首席信息官和首席技術官的調查顯示，整體來看，他們采用微軟的云服務的速度要超過亞馬遜。

　　Azure近期贏得了一些重要的客戶，如NBC Sports。后者計劃利用Azure來直播今年巴西奧運會的2000多項體育賽事。不過，要進一步逼近亞馬遜，微軟將需要現有客戶(約占美國最大的企業(yè)的85%)加大其在Azure上的支出。

　　納德拉吸引它們的部分策略需要微軟文化發(fā)生大轉變。相比過往，該公司已經變得更加愿意讓自家軟件與其它公司的軟件共存了。如果客戶想要試行混合云模式——將業(yè)務運營分散在他們自有的服務器、AWS和Azure上——那也沒問題。