車載信息娛樂系統(tǒng)、I/O端口和電子模塊的電路保護(hù)注

直流電源端口的保護(hù)
汽車電源總線很“臟”，這是大家都知道的。汽車電源的額定值是12V，但是在正常工作時(shí)，會(huì)在8 V至16V的范圍內(nèi)變化。還有，電池的電流會(huì)超過100安培，而且會(huì)因?yàn)槔^電器動(dòng)作或者熔斷器熔斷而中斷，因而在電源總線上產(chǎn)生很大的感應(yīng)電壓尖脈沖，電壓會(huì)增大5倍以上。

汽車電源在運(yùn)作過程中，會(huì)因?yàn)殡姵亟渝e(cuò)或者在雙電池啟動(dòng)時(shí)接到電壓高一倍( 24伏)的電池上而造成損壞。有一種情況稱作拋負(fù)載，它可能會(huì)在電源總線上產(chǎn)生很高的電壓。典型的第三方電源轉(zhuǎn)換器會(huì)把它濾掉一些，但是泰科電子公司的測試表明，這些電源轉(zhuǎn)換器抑制瞬變電壓的能力變化很大。通常USB接口充電的裝置一般不是針對這種類型的電壓波動(dòng)而設(shè)計(jì)的，因而需要過壓保護(hù)。

在車內(nèi)充電的便攜設(shè)備對過流和過壓保護(hù)的需求越來越大，泰科電子的新型 PolyZen ?器件能夠滿足它的需要。這種器件與類似于齊納二極管的保護(hù)器件一起使用時(shí)，具有協(xié)同保護(hù)的作用，能夠承受功率非常高的故障情況。

圖1：PolyZen器件能夠保護(hù)汽車周邊設(shè)備的輸入電源、直流電源以及輸出功率調(diào)節(jié)電路。

如圖1所示，微型PolyZen器件中包含一個(gè)穩(wěn)定的齊納二極管和一層非線性的電阻性PPTC層。齊納二極管能夠精密地對電壓進(jìn)行箝位，而電阻性的PPTC層會(huì)對二極管的發(fā)熱或者過電流事件作出響應(yīng)，從低電阻狀態(tài)轉(zhuǎn)變到高電阻狀態(tài)。

對于電感性電壓尖脈沖的箝位和平滑，PolyZen器件特別有效。在出現(xiàn)電感性尖脈沖時(shí)，齊納二極管把電流旁路到地，直到電壓降低到正常的工作范圍。在供電電壓出錯(cuò)的情況下，PolyZen器件對電壓進(jìn)行箝位，把過大的電流旁路到地，防止電源的錯(cuò)誤造成影響。PolyZen器件的電壓與電流響應(yīng)特性比較平坦，有利于對輸出電壓進(jìn)行箝位，即使輸入電壓和電源電流變化的情況下也能做到這點(diǎn)。

因?yàn)樵谄噾?yīng)用系統(tǒng)中電流有可能會(huì)很大，要很小心謹(jǐn)慎，保證有妥善的保護(hù)。對于選用的器件，要檢查它的IFLT最大值和Vout峰值，確保器件能夠提供所需要的保護(hù)能力。

保護(hù)電子模塊的PCB板
市場要求更多的電子器和更多的內(nèi)部空間，面對這個(gè)要求，汽車制造商把更多電路裝到更小的封裝里面。為了用更小和更密集的印刷電路板面積提供越來越多的功能和連接線，必須減少電路板上的印制線寬度。

許多這些控制模塊是個(gè)黑盒子，現(xiàn)在用來控制越來越多的大功率配件，例如電動(dòng)車窗，電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)，遙控車門鎖，以及無線電收音機(jī)和GPS天線。因?yàn)檫@些配件的電源是由電流很大的電路提供的，由于印刷電路板上印刷線很細(xì)，又要流過很大的電流，燒壞的可能性增大了。這個(gè)情況是有可能發(fā)生的，例如，如果一個(gè)電源地和負(fù)載斷開，它的電流就會(huì)通過電路板上一條細(xì)小的印刷線流過，這條印制線中的電流將增大。

印刷電路板上的印制線起的作用是把電流從一個(gè)地方送到另一個(gè)地方。每條印制線上可以流過的電流取決于它的橫截面積，最大的電流是I2R功耗產(chǎn)生的熱量不會(huì)把它熔斷而斷開。即使它還沒有熔化，它也有可能熱到足以損壞印刷電路板或者損壞裝在它上面的一些元件。