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基于Android的車載導(dǎo)航系統(tǒng)的研究與設(shè)計

作者: 時間:2012-05-04 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏


4 性能測試分析
基于操作和ARM微處理器進(jìn)行設(shè)計的,利用通用框架和與設(shè)備無關(guān)的應(yīng)用程序開發(fā)平臺,實現(xiàn)了的軟件總體架構(gòu)。

本文引用地址:http://2s4d.com/article/196865.htm

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圖3為車輛定位顯示的應(yīng)用程序窗口。截圖所示范圍為廈門軟件園附近,箭頭為汽車所在位置。在實現(xiàn)的導(dǎo)航設(shè)備中,對導(dǎo)航設(shè)備的定位精度、電子地圖顯示速度以及在最短路徑導(dǎo)航規(guī)劃所需的時間進(jìn)行性能測試。
(1)定位精度測試
現(xiàn)在國內(nèi)民用餃好的產(chǎn)品的導(dǎo)航定位精度基本控制在5~10 m,不太好的設(shè)備可能達(dá)到幾十米甚至幾百米,本次設(shè)計的導(dǎo)航終端經(jīng)測試,定位精度約為7 m。
(2)電子地圖顯示時間測試
當(dāng)導(dǎo)航設(shè)備接收到GPS數(shù)據(jù)后,如果使用本地電子地圖顯示當(dāng)前位置的時間為1 s之內(nèi);如果連網(wǎng)下載電子地圖,顯示當(dāng)前位置的時間為3 s之內(nèi)。
(3)最短路徑導(dǎo)航路徑規(guī)劃距離測試
通過最短路徑覘劃后,測出從廈門到福州的最短路徑是261 km,如果是普通的大路優(yōu)先算法則是292 km;接著測試從廈門到北京的最短路徑距離為2 106 km,如果是普通的大路優(yōu)先算法,距離則是2312km。

結(jié)語
利用的設(shè)計方案,并結(jié)合Androld系統(tǒng)特性設(shè)計的嵌入式系統(tǒng)可嵌入到手機(jī)、PDA、POS機(jī)、機(jī)頂盒、數(shù)字電視、家庭媒體播放器等其他終端設(shè)備,具有很好的可移植性和可擴(kuò)展性。在移動導(dǎo)航終端的應(yīng)用中,以GPS導(dǎo)航為代表的綜合信息管理平臺將是未來移動終端通信及導(dǎo)航產(chǎn)品的發(fā)展趨勢,而系統(tǒng)在導(dǎo)航終端的應(yīng)用將會逐步成熟和發(fā)展,產(chǎn)品價格也將最終接近大眾消費(fèi)水平,屆時導(dǎo)航產(chǎn)品將成為人們休閑、娛樂、旅游探險的必備工具。


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