無(wú)線(xiàn)傳輸在汽車(chē)行駛記錄儀中的應(yīng)用
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2 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
2．1 記錄儀無(wú)線(xiàn)接口電路設(shè)計(jì)
在MVR-E型記錄儀硬件基礎(chǔ)之上，該產(chǎn)品以L(fǎng)PC2214型ARM7處理器為處理核心，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)記錄儀的功能，在此基礎(chǔ)之上，添加無(wú)線(xiàn)傳輸單元。無(wú)線(xiàn)模塊采用SWRF-1101，該款無(wú)線(xiàn)模塊自帶無(wú)線(xiàn)碰撞檢測(cè)機(jī)制，當(dāng)無(wú)線(xiàn)模塊在空中發(fā)生無(wú)線(xiàn)碰撞時(shí)，能夠自動(dòng)檢測(cè)碰撞，并且延時(shí)重發(fā)。SWRF-1101為檢測(cè)儀與記錄儀之間的數(shù)據(jù)通信載體，無(wú)線(xiàn)編解碼由無(wú)線(xiàn)模塊自動(dòng)完成。無(wú)線(xiàn)模塊采用串口與記錄儀交互，其連接圖如圖3所示。本文引用地址：http://2s4d.com/article/196628.htm
2．2 檢測(cè)儀硬件電路設(shè)計(jì)
本系統(tǒng)以STM32F103VET6微處理器為控制核心，STM32系列微處理器屬于16位MCU，而STM32F103VET6則具有精簡(jiǎn)指令集和低功耗、高速度的特點(diǎn)，其頻率可達(dá)72 MHz。STM32F103VET6具有512 KB的FLASH和64 KB的RAM，可更好地實(shí)現(xiàn)通信協(xié)議解析。系統(tǒng)硬件框圖如圖4所示。
系統(tǒng)人機(jī)交互單元由防水按鍵與2．8時(shí)彩色液晶顯示屏構(gòu)成。按鍵包括采集、確認(rèn)、返回、上翻、下翻共同組成檢測(cè)儀的輸入控制單元。顯示屏采用ADS7843芯片用硬SPI接口控制，ADS7843是TI公司生產(chǎn)的4線(xiàn)電阻觸摸屏轉(zhuǎn)換接口芯片，可實(shí)現(xiàn)觸摸輸入和彩屏顯示，在本系統(tǒng)中僅僅使用了彩屏顯示。
檢測(cè)儀將在采集數(shù)據(jù)時(shí)所記錄的的車(chē)牌以及對(duì)應(yīng)記錄儀的超時(shí)超速信息記錄下來(lái)。其中從記錄儀中采集上來(lái)的數(shù)據(jù)需要存儲(chǔ)到移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備中，其他一些信息存儲(chǔ)到斷電保護(hù)存儲(chǔ)設(shè)備中。因而檢測(cè)儀選用鐵電FM24V02芯片來(lái)存儲(chǔ)斷電保護(hù)數(shù)據(jù)，該芯片有256 Kb容量，可讀取100萬(wàn)億次，能夠穩(wěn)定可靠地存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。檢測(cè)儀使用STM32F103VET6本身的SDIO來(lái)驅(qū)動(dòng)SD卡，存儲(chǔ)需要導(dǎo)出的移動(dòng)數(shù)據(jù)。
評(píng)論