補碼格式數(shù)據(jù)在民機試飛數(shù)據(jù)處理中的應(yīng)用
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通過線性方程進行分析，修改點對校準曲線，可以解決這個問題。修改點對校準曲線的方法是，將碼值為非負整數(shù)的特征點保持不便，把碼值為負整數(shù)的特征點換算成補碼，然后將補碼按照無符號值和原碼值對應(yīng)，構(gòu)成新的點對校準曲線，按照補碼的單調(diào)性和直線的平移性可知，這種方式的變換不改變計算的結(jié)果。本文引用地址：http://2s4d.com/article/192746.htm
轉(zhuǎn)換后的點對校準曲線如圖5所示，按照這種方式就能求解出正確的物理量。但是，還有一種特殊情況沒有考慮到，如果僅僅按照轉(zhuǎn)化點對校準曲線的方法來處理補碼數(shù)據(jù)，對于大于x2又小于32 767的值，將會出現(xiàn)錯誤，如圖6所示。
從圖6中可以看出，對于大于x2小于x3的碼值，經(jīng)過上述方法進行處理，將得到錯誤的物理量。通過增加點對校準曲線的特征點可以解決這種特殊情況。在特征點x2和x3之間加入兩個新的特征點x2’=32 767和x3’=32 768，并按照線性外插分別求出x2’對應(yīng)的物理量y2’和x3’對應(yīng)的物理量y3’，如圖7所示。
由圖7可知，能正確解算圖6出現(xiàn)的特殊情況。
4 結(jié)語
本文通過討論校準曲線和試飛數(shù)據(jù)處理方法的關(guān)系，以及補碼在數(shù)值上單調(diào)性，采用解析幾何中線性方程平移的特性。提出了僅對校準曲線做一定的修改，就能正確處理補碼格式的試飛數(shù)據(jù)。這種解決方法不用修改標準化的試飛數(shù)據(jù)處理軟件，就能得到正確的試飛數(shù)據(jù)處理結(jié)果，有效地保障了支線飛機定型試飛任務(wù)的順利進行。同時，也給生成校準曲線的試飛工程師提供了一種解決類似問題的思路。
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