消防指揮車(chē)載CDMA無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)
消防車(chē)載現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視系統(tǒng),根據(jù)消防車(chē)輛監(jiān)視系統(tǒng)的實(shí)際需求特別開(kāi)發(fā)的,完全適用于火災(zāi)突發(fā)性事件或其它特殊情況的現(xiàn)場(chǎng)處理和控制?,F(xiàn)場(chǎng)情況需要實(shí)時(shí)而迅速地傳回消防監(jiān)控指揮中心,而事發(fā)地點(diǎn)又通常具有不確定性,消防車(chē)載實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)揮出強(qiáng)勁的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和靈活反應(yīng)能力,通過(guò)CDMA無(wú)線(xiàn)視頻技術(shù)將現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)傳回指揮中心,便于遠(yuǎn)程指揮和調(diào)度,降低危險(xiǎn)性,極大地縮短反應(yīng)時(shí)間,增強(qiáng)戰(zhàn)斗力。車(chē)載系統(tǒng)采用方向可控?cái)z像單元,可以環(huán)顧車(chē)體周?chē)?60度現(xiàn)場(chǎng)情況,可選配遠(yuǎn)距離探照燈,可應(yīng)對(duì)深夜環(huán)境下的工作。指揮中心可連接安衛(wèi)士視頻服務(wù)平臺(tái)實(shí)時(shí)調(diào)度管理各個(gè)車(chē)輛,統(tǒng)一指揮。
隨著CDMA無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)字視頻壓縮技術(shù)的發(fā)展,在CDMA無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)上傳輸視頻和音頻成為一種趨勢(shì),北京九為安泰科技有限公司依靠公司強(qiáng)大的技術(shù)支持,研究開(kāi)發(fā)了
“ 安衛(wèi)士車(chē)載無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)”
,該系統(tǒng)具有其他無(wú)線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)法比擬的功能和特點(diǎn),能夠保證車(chē)輛移動(dòng)過(guò)程的數(shù)據(jù)和音視頻的正常通信,完全符合移動(dòng)通信的的嚴(yán)格要求,是全數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化無(wú)線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)的典型代表。系統(tǒng)廣泛用于野戰(zhàn)部隊(duì)軍事演習(xí)、公安、消防武警現(xiàn)場(chǎng)指揮和勘探,以及水利防汛、道路搶險(xiǎn)、城管督察等緊急應(yīng)急指揮系統(tǒng),其主要作用是能夠?qū)F(xiàn)場(chǎng)和指揮中心之間實(shí)時(shí)雙向傳輸文字?jǐn)?shù)據(jù)、音頻、視頻,以提高指揮的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。
2.需求分析
根據(jù)用戶(hù)需求,作出以下需求分析:
(1)
在消防現(xiàn)場(chǎng)指揮車(chē)上設(shè)置1臺(tái)云臺(tái)攝像機(jī)和1臺(tái)CDMA網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器,攝像機(jī)的模擬視頻信號(hào)經(jīng)CDAM網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器壓縮編碼轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)并經(jīng)CDMA
1X網(wǎng)絡(luò)傳至視頻服務(wù)中心平臺(tái);
(2)
監(jiān)控管理中心有關(guān)人員經(jīng)中心管理服務(wù)器授權(quán)后,就可以通過(guò)Internet登錄視頻服務(wù)中心平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)視各監(jiān)控點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)情況,并進(jìn)行遠(yuǎn)程控制云臺(tái)攝像機(jī);
(3) 傳輸線(xiàn)路利用CDMA 1X和Internet網(wǎng)絡(luò)。
評(píng)論