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選用FPGA和完整的IP解決方案優(yōu)化汽車電氣架構設計
- 車載網絡協(xié)議的數量有所減少,但實際部署的網絡數量卻有顯著增加。這就提出了網絡架構的可縮放性問題,并且要求為滿足各種應用和網絡的實際需要而優(yōu)化半導體器件。
- 關鍵字: 可編程邏輯器件 CAN XilinxLogiCORECAN
工程設備CAN總線控制系統(tǒng)設計

- 1 引言 工程設備的數字化、信息化及施工管理一體化是當前工程設備的發(fā)展熱潮,自20世紀90年代始,發(fā)達國家的制造業(yè)就已經開始進行相關技術的探索,高新技術大量應用于先進的工程設備設計中。同時,以微計算機為代表的智能控制器被大量采用,智能節(jié)點間的信息流量空前增加。將車載電子設備按照一定的協(xié)議聯(lián)網,并加以有效地信息綜合,使之達到資源和功能的共享已成為發(fā)展趨勢?! ‖F場總線技術是指把單個分散的測量控制設備變成網絡節(jié)點,以現場總線為紐帶,把它們連接成可以相互溝通訊息、共同完成自控任務的網絡系統(tǒng)與控制
- 關鍵字: CAN
增加CAN總線節(jié)點數量的幾個方法

- 常規(guī)CAN收發(fā)器支持的節(jié)點數最多為110個,但實際使用時需要合理的布局組網,?選用合適的收發(fā)器、線纜、匹配好終端等才能保證網絡中的各個節(jié)點之間可靠通信。 ??
- 關鍵字: CAN
CAN總線標準接口與布線規(guī)范

- 工業(yè)4.0時代已經到來,基于自主優(yōu)先級仲裁和錯誤重發(fā)機制的CAN總線應用十分廣泛,相同的各種總線故障和問題也十分困擾工程師,其實最好的解決辦法就是產品前期設計要相對的嚴謹,今天主要帶大家熟悉CAN總線的常用接口和布線規(guī)范。 隨著CAN總線技術的應用愈發(fā)廣泛,不僅涉及汽車電子和軌道交通,還包括醫(yī)療器械、工業(yè)控制、智能家居和機器人網絡互聯(lián)等,當然我們的工程師也被各種奇葩的總線問題困擾,與其后期解決問題,不如前期有效規(guī)避?! ∫弧⒊R姷腃AN總線標準接口 CAN總線接口已經在CIA出版的標準CIA&nb
- 關鍵字: CAN 連接器
對比:CAN總線和RS485總線

- CAN是控制器局域網絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由研發(fā)和生產汽車電子產品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)了的,并最終成為國際標準(ISO11898)。是國際上應用最廣泛的現場總線之一。 在北美和西歐,CAN總線協(xié)議已經成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網的標準總線,并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設計的J1939協(xié)議。近年來,其所具有的高可靠性和良好的錯誤檢測能力受到重視,被廣泛應用于汽車計算機控制系統(tǒng)和環(huán)境溫度惡劣、電磁輻射強和振動
- 關鍵字: CAN RS485
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